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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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CAN FD協(xié)議主要應用于需要高帶寬和高實時性的汽車電子系統(tǒng)中,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛系統(tǒng)(AV)。這些應用場景要求快速、可靠的數(shù)據(jù)傳...
由于無人駕駛系統(tǒng)開發(fā)需要長期迭代優(yōu)化,其過程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐,經(jīng)緯恒潤針對無人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運營和持續(xù)迭代的需求,開發(fā)并在云端部署了車路云工程大數(shù)據(jù)...
2025-01-10 標簽:無人駕駛自動駕駛大數(shù)據(jù)平臺 430 0
車隊運營調度管理系統(tǒng)作為無人駕駛車隊的云端大腦,承擔了打通業(yè)務層和無人駕駛車隊的重任。經(jīng)緯恒潤車隊運營調度管理系統(tǒng)包含業(yè)務對接、車輛調度、作業(yè)管理引擎、...
2025-01-09 標簽:管理系統(tǒng)無人駕駛行車調度管理 723 0
康謀分享 | 如何應對ADAS/AD海量數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)?
如何有效處理ADAS/AD海量數(shù)據(jù)并從中獲得見解?IVEX數(shù)據(jù)處理流程可自動從原始傳感器數(shù)據(jù)等輸入中識別出值得關注的事件和場景,推動數(shù)據(jù)高效低成本處理,...
2024-12-25 標簽:測試汽車電子數(shù)據(jù)處理 3838 0
羅德與施瓦茨針對全新車載衛(wèi)星定位標準的測試解決方案
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛汽車的到來,根據(jù)中國汽車安全及保障公共道路上行駛車輛的相關法規(guī)考慮,從2020年開始,基于以下多方面調研,確定全新汽車定位標準...
2024-12-18 標簽:定位系統(tǒng)衛(wèi)星無人駕駛 984 0
針對礦山場景的智慧化、無人化轉型,佰馬提供基于微型5G網(wǎng)關的5G精確定位方案,實現(xiàn)礦車無人駕駛、遠程駕駛、智能避障等功能,加快構建高水平智能礦山運營管理體系。
2024-12-02 標簽:無人駕駛智慧礦山5G網(wǎng)關 357 0
自動駕駛技術,作為人工智能和計算機科學領域的一項重要應用,近年來取得了顯著的發(fā)展與進步。它不僅代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來方向,更預示著人類出行方式的深刻變革。...
自動駕駛技術的典型應用 自動駕駛技術是一種依賴計算機、無人駕駛設備以及各種傳感器,實現(xiàn)汽車自主行駛的技術。它通過使用人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和...
MEMS(微電子機械系統(tǒng))傳感器在汽車電子領域的應用廣泛且深入,它們以其微小但功能強大的特性,為現(xiàn)代汽車的安全性、性能和舒適性提供了重要保障。 一、ME...
汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件,是汽車電子控制系統(tǒng)信息的主要來源,它的主要功能是利用安裝在汽車各部位的信號轉換裝置,測量或檢測汽車在各種運行狀態(tài)...
傳統(tǒng)港口行業(yè)一直是一個典型的勞動密集型行業(yè),以前,集裝箱的每次起吊操作需要多人配合,包括操作員、指揮手、理貨員等至少7名現(xiàn)場工作人員。傳統(tǒng)碼頭設施陳舊,...
激光雷達系統(tǒng)需要用精確的時間測量來計算距離和生成高分辨率的3D圖像。晶振在激光雷達系統(tǒng)中起著關鍵作用,主要用于提供穩(wěn)定的時鐘信號和高精度的時間基準。
視覺認知是人類智能的關鍵和中心問題,在人類智能所處理的所有信息中,視覺傳達信息占總體的80%以上,視覺傳達信息的原始形式就是將圖像通過眼睛的幾何光學系統(tǒng)...
2024-04-29 標簽:人機交互互聯(lián)網(wǎng)人機界面 1597 0
人工智能作為人類智慧的輔助和延伸,突破了人類認知效率低、考慮因素有限等生理限制。目前,人工智能技術在自然語言處理、圖像識別、無人駕駛、醫(yī)學診斷、軍事智能...
2024-01-05 標簽:神經(jīng)網(wǎng)絡圖像識別人工智能 1247 0
在光纜和移動基站大面積覆蓋前,移動通信的實現(xiàn)主要依靠通信衛(wèi)星,人類可以僅通過向地球靜止軌道或中高軌道發(fā)射一顆衛(wèi)星,就能夠為地球表面較大區(qū)域提供互聯(lián)網(wǎng)通信...
2024-01-05 標簽:互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通信通信系統(tǒng) 2128 0
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