5G商用會(huì)帶來(lái)什么樣的顛覆和變革

5G商用讓5G行業(yè)爆發(fā)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，行業(yè)期待5G帶來(lái)顛覆和變革。5G將變革廣泛行業(yè)，在機(jī)器人和智能制造領(lǐng)域，真正能解決問(wèn)題的是，能夠滿足行業(yè)剛需的解決方案...

2019-12-09 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5g智能制造 5284 0

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)有哪些主要應(yīng)用領(lǐng)域

目前工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)作為一種高效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在個(gè)人及商用市場(chǎng)的需求不斷提升，以...

2019-01-23 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 5259 0

一種協(xié)作資源分配的無(wú)人駕駛車載網(wǎng)鏈路調(diào)度算法

其中，BW表示在V2V通信鏈路中總的無(wú)線電資源單元，BWi，j表示在節(jié)點(diǎn)i和節(jié)點(diǎn)j之間的V2V通信鏈路中所分配的無(wú)線電資源單元，1≤BWi，j≤BW。H...

2018-08-31 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)無(wú)人駕駛 5235 0

淺談汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

相比目前還無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用的無(wú)人駕駛，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實(shí)用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召...

2018-12-10 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 5222 0

平行駕駛技術(shù)是無(wú)人自動(dòng)駕駛的安全高效智能途徑詳細(xì)資料概述

慧拓智能機(jī)器公司基于CPSS（Cyber-Physical-Social Systems）理論基礎(chǔ)提出了一種“車內(nèi)簡(jiǎn)單，車外復(fù)雜”平行駕駛框架，以““車...

2018-07-03 標(biāo)簽：智能車無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5145 0

自動(dòng)駕駛行業(yè)的一些認(rèn)識(shí)和資訊分享

從手機(jī)行業(yè)切換到自動(dòng)駕駛行業(yè)已有幾年了。從2015年加入武漢某自動(dòng)駕駛公司，至今大大小小的行業(yè)峰會(huì)參加過(guò)不下50次，接觸各行各業(yè)的客戶、傳感器公司、OE...

2019-05-26 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4964 0

無(wú)人駕駛汽車預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊措施

這些通信連接建立在車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間，路邊基礎(chǔ)設(shè)施使用了專用的短程通信(DSRC)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)是5850-5925MHz，歐洲是5855-5925MH...

2018-10-07 標(biāo)簽：汽車電子車載無(wú)人駕駛 4949 0

探討高精3D地圖對(duì)無(wú)人駕駛汽車的重要性

高精3D地圖對(duì)無(wú)人駕駛汽車至關(guān)重要，不僅提供位置信息，還承擔(dān)安全功能，但目前該行業(yè)呈碎片化，面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

2018-08-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 4949 0

中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展如何2018中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)專題分析詳細(xì)資料概述

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛落地后技術(shù)成熟與否直接關(guān)乎人類生命財(cái)產(chǎn)安全，整體市場(chǎng)需要更多的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，中國(guó)城市道路復(fù)雜多變，自動(dòng)駕駛研發(fā)...

2018-12-23 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4939 0

研究人員開發(fā)一種新的可移動(dòng)燈光系統(tǒng)來(lái)防止乘坐無(wú)人駕駛汽車時(shí)暈車

這種可移動(dòng)燈光系統(tǒng)是一種可穿戴設(shè)備，可以通過(guò)模仿自動(dòng)駕駛車輛的速度，加速度，橫向移動(dòng)，垂直移動(dòng)，偏航率，該設(shè)備使用燈光或類似的視覺(jué)刺激”，專門協(xié)調(diào)以配合...

2018-01-23 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛可穿戴設(shè)備 4908 0

如何防御無(wú)人駕駛系統(tǒng)安全問(wèn)題？

本文詳細(xì)介紹針對(duì)無(wú)人車傳感器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)的攻擊手段以及防御方法。

2018-09-09 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛 4850 0

推測(cè) 2018 年科技行業(yè)的一些前景

科技趨勢(shì)很難明確預(yù)測(cè)，因?yàn)椤磥?lái)本身就很難預(yù)測(cè)。但根據(jù) 2017 年的某些蛛絲馬跡，我們可以推測(cè)出 2018 年科技行業(yè)的一些前景。

2018-01-23 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 4815 0

關(guān)于解讀汽車電動(dòng)化分析

零部件方面，美國(guó)最大的零部件公司德?tīng)柛Ｔ诮衲甑?月3日宣布，全面分拆旗下的動(dòng)力總成部分，原有的公司將專注于電子電氣業(yè)務(wù)，尤其是自動(dòng)駕駛、智能技術(shù)、安全技...

2019-08-19 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛共享單車 4811 0

極限工況下的無(wú)人駕駛路徑跟蹤

據(jù)報(bào)道，近日，斯坦福大學(xué)的工程師們?cè)诩又葜睦咨劫惖拦珗@完成了經(jīng)改良的奧迪 TTS 無(wú)人駕駛，圈速甚至超過(guò)了有人駕駛車輛。這輛改良過(guò)的賽車奧迪 TTS...

2018-10-25 標(biāo)簽：奧迪無(wú)人駕駛 4765 0

Apollo開源模塊的講解:什么是ISO-26262

ISO-26262的認(rèn)證過(guò)程是一個(gè)“V型”。首先要看是什么開發(fā)環(huán)境，其次要分析問(wèn)題的等級(jí)是怎么樣的。如果是一個(gè)很高的等級(jí)需要判斷這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的概率有多大...

2018-12-21 標(biāo)簽：汽車行業(yè)無(wú)人駕駛Apollo 4597 0