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智能互聯(lián)

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智能互聯(lián)技術(shù)

AR到底為何物?AR技術(shù)和應(yīng)用如何演進(jìn)，以及它為何如此重要

AR讓用戶交互上升到全新境界。AR頭戴裝置可以直接將虛擬控制面板投射到產(chǎn)品上，用戶可以只用手勢(shì)和聲音指令進(jìn)行控制。不久的將來，佩戴智能眼鏡的用戶，可以通...

2018-04-24 標(biāo)簽：人工智能 AR技術(shù)智能互聯(lián) 8829 0

關(guān)于新蒙迪歐插電混動(dòng)版分析介紹

蒙迪歐這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以說是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并且中國(guó)品牌中的吉...

2019-08-17 標(biāo)簽：鋰離子電池混合動(dòng)力智能互聯(lián) 4849 0

無線網(wǎng)絡(luò)通信中Zibgee和藍(lán)牙以及數(shù)據(jù)安全在智能互聯(lián)照明系統(tǒng)中的應(yīng)用

藍(lán)牙網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（2017年7月推出）是一種基于低功耗藍(lán)牙（BLE）的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，應(yīng)用于智能互聯(lián)照明和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，采用藍(lán)牙無線電技術(shù)，支持100米到10...

2019-05-09 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)智能互聯(lián) 3751 0

飛思卡爾讓生活更智能更安全

科技迅速發(fā)展，它將世界變得更加美好，就在不久以前，大多數(shù)運(yùn)算都是通過個(gè)人電腦來完成的，而現(xiàn)在，運(yùn)算在您身邊隨時(shí)隨地發(fā)生，從節(jié)能的家電到可以旋轉(zhuǎn)屏幕的平板...

2018-06-21 標(biāo)簽：傳感器嵌入式 freescale 3588 0

智能互連的物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)的真正安全

　物聯(lián)網(wǎng)（IOT）掀起了近幾十年來最大的技術(shù)浪潮之一。預(yù)計(jì)到2020年將有500億臺(tái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互連，形成可能覆蓋我們周圍一切事物的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)將跨越工業(yè)、...

2015-07-13 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)邊緣節(jié)點(diǎn) 3301 0

淺談物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)：技術(shù)融合與未來發(fā)展

引言隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為了當(dāng)今信息社會(huì)中備受矚目的新興學(xué)科。物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)的學(xué)習(xí)和發(fā)展涵蓋了多個(gè)方面，包括其定...

2023-08-02 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián) 2084 0

為智能手機(jī)傳感器節(jié)能？超低密度FPGA有招！

對(duì)智能手機(jī)設(shè)計(jì)者而言，一個(gè)顯而易見的挑戰(zhàn)是，如何管理手機(jī)中迅速增加的傳感器？應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的功耗、成本和尺寸目標(biāo)，在多傳感器的移動(dòng)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，一些智能...

2013-11-05 標(biāo)簽：傳感器 FPGA MCU 1617 0

智能互聯(lián)帖子

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中國(guó)汽車電子發(fā)展的新形勢(shì)詳細(xì)概述立即下載

類別：汽車電子 2018-06-01 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛智能互聯(lián) 966 0

智能互聯(lián)產(chǎn)品重塑企業(yè)邊界研究:小米案例立即下載

類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)小米智能互聯(lián) 599 0

智能互聯(lián)資訊

MCU從“控制”邁向“智能互聯(lián)”，國(guó)內(nèi)廠商機(jī)會(huì)何在？

隨著“AI+IoT”融合類應(yīng)用市場(chǎng)的興起，如今的MCU開始踏上了AIoT的技術(shù)整合之路。在AIoT時(shí)代，MCU將不再只是負(fù)責(zé)控制，推理和運(yùn)算等AI能力將...

2019-05-14 標(biāo)簽：MCU 物聯(lián)網(wǎng)AI 1.0萬 0

GGII預(yù)計(jì)2018年中國(guó)LED照明產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到3415億元，同比增長(zhǎng)15%

盡管我國(guó)LED照明產(chǎn)值規(guī)模在不斷加大，但由于照明行業(yè)進(jìn)入門檻較低，行業(yè)集中度一直比較低。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的演變，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、品牌的關(guān)注程度增加，越來越...

2018-12-05 標(biāo)簽：LED照明物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián) 9860 0

昕諾飛推出創(chuàng)新超薄高天棚L(fēng)ED燈具飛利浦GreenPerform Highbay Elite

飛利浦GreenPerform Highbay Elite BY718是高天棚燈中的專業(yè)旗艦產(chǎn)品，高效節(jié)能、堅(jiān)固耐用，光學(xué)性能優(yōu)異，具有多種配光方案，多...

2019-04-16 標(biāo)簽：LED 飛利浦智能互聯(lián) 7001 0

上海智能汽車開發(fā)者大會(huì)：智能駕馭，跑領(lǐng)未來

自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、新造車勢(shì)力集體亮相無疑是本屆北京車展的最大亮點(diǎn)。在這些亮點(diǎn)曝光的背后，是中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)格局真正進(jìn)入變革前夜。

2018-04-28 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能互聯(lián) 6912 0

海爾旗下高端電視產(chǎn)品——卡薩帝電視首次亮相

通過與阿里影業(yè)合作，每年精選百部院線精品電影，更新到卡薩帝電視院線同步專區(qū)，在家同步觀看院線大片。配合搭載SONOS專用調(diào)音技術(shù)、實(shí)時(shí)聲場(chǎng)環(huán)境自適應(yīng)技術(shù)...

2019-03-27 標(biāo)簽：海爾人工智能智能互聯(lián) 6851 0

昕諾飛宣布已完成上海外灘萬國(guó)歷史建筑群核心區(qū)的燈光改造工程

外灘亮化工程還創(chuàng)新地引入了彩色燈光，為外灘增添了新的層次感。長(zhǎng)達(dá)1.2公里的浦江水岸線新安裝了近300套Color Kinetics ColorGraz...

2019-04-02 標(biāo)簽：led照明燈光智能互聯(lián) 6135 0

自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)，暗潮洶涌

自動(dòng)駕駛方面也不例外，歐洲在2009年就展開了自動(dòng)駕駛的科研項(xiàng)目——Sartre (Safe Road Trains for the Environme...

2018-06-25 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛智能互聯(lián) 5420 0

論智能互聯(lián)產(chǎn)品對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的影響

今天重新閱讀邁克爾.波特的《迎接第三次IT浪潮》，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略有了新的理解。把智能互聯(lián)產(chǎn)品對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的影響部

2018-09-01 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)特斯拉智能互聯(lián) 4776 0

2018集微半導(dǎo)體峰會(huì)之AI/5G論壇的干貨分享

AI人工智能，云端大數(shù)據(jù)計(jì)算只是第一步，它更看重AI終端側(cè)的運(yùn)算，也就是人工智能的預(yù)處理計(jì)算。高通已經(jīng)推出人工智能引擎，包含了硬件方面的DSP、CPU和...

2018-09-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體人工智能智能互聯(lián) 4721 0

智能互聯(lián)將在五個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用

在工業(yè)領(lǐng)域，智能互聯(lián)將提高生產(chǎn)率，減少人為失誤，同時(shí)降低成本，保障工人安全。智能互聯(lián)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作工業(yè)設(shè)施，還可能降低對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的需求，從而增加選擇...

2019-04-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)5G網(wǎng)絡(luò) 4434 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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