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標(biāo)簽 > 智能座艙
“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來(lái)體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場(chǎng),世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。
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如何將汽車座椅舒適性測(cè)試技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中?
在追求極致駕乘體驗(yàn)的時(shí)代浪潮中,北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司自主研發(fā)的智能汽車檢測(cè)設(shè)備,融合生物力學(xué)分析與動(dòng)態(tài)模擬技術(shù),能精準(zhǔn)捕捉座椅每個(gè)細(xì)節(jié)的性能表現(xiàn)...
2025-06-12 標(biāo)簽:試驗(yàn)機(jī)汽車測(cè)試智能座艙 876 0
車載測(cè)試內(nèi)容及自動(dòng)化測(cè)試解決方案
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展對(duì)測(cè)試設(shè)備提出了新的要求,如車載通信系統(tǒng)的測(cè)試、信息安全測(cè)試和自動(dòng)駕駛功能測(cè)試等。北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司未來(lái)的測(cè)試設(shè)備將與智能網(wǎng)...
2025-05-16 標(biāo)簽:自動(dòng)化測(cè)試車載測(cè)試智能座艙 166 0
高可靠連接方案:彈簧針Pogo Pin在智能座艙中的創(chuàng)新應(yīng)用與竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)
彈簧針Pogo Pin連接器在智能座艙中的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,涵蓋了顯示屏、模塊化組件、傳感器、智能座椅及頭枕、智能氛圍燈及車載設(shè)備等多個(gè)方面。其高可靠性、緊...
愛普生RA8000CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊賦能智能座艙域控制器
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,智能座艙已成為提升駕乘體驗(yàn)的核心載體。作為座艙系統(tǒng)的“大腦”,智能座艙域控制器(CDC)需集成信息娛樂、數(shù)字儀表、車聯(lián)網(wǎng)等復(fù)...
2025-04-08 標(biāo)簽:控制器愛普生實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊 268 0
康謀分享 | 仿真驅(qū)動(dòng)、數(shù)據(jù)自造:巧用合成數(shù)據(jù)重構(gòu)智能座艙
隨著汽車向智能化、場(chǎng)景化加速演進(jìn),智能座艙已成為人車交互的核心承載。從駕駛員注意力監(jiān)測(cè)到兒童遺留檢測(cè),從乘員識(shí)別到安全帶狀態(tài)判斷,座艙內(nèi)的每一次行為都蘊(yùn)...
2025-04-02 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)仿真感知 2476 0
近些年來(lái),氛圍燈幾乎成為了智能座艙標(biāo)配。從門把手的單個(gè)氛圍燈到整車座艙的數(shù)百個(gè)燈帶,氛圍燈的應(yīng)用越來(lái)越多。越來(lái)越多的廠家和用戶關(guān)注到氛圍燈驅(qū)動(dòng)技術(shù),市場(chǎng)...
智能座艙SoC算力評(píng)估及應(yīng)用總結(jié)
本文轉(zhuǎn)自:智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟精確評(píng)估SoC算力的必要性智能座艙的系統(tǒng)穩(wěn)定性、用戶體驗(yàn)和性能表現(xiàn)都依賴于SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)的計(jì)算能力。為了實(shí)現(xiàn)最佳性能,系...
經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù),開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)...
觸覺反饋的應(yīng)用代表了車載智顯領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)進(jìn)步。它不僅為自動(dòng)駕駛低速巡航系統(tǒng)提供了更加真實(shí)和直觀的交互體驗(yàn),還為未來(lái)智能座艙的發(fā)展方向提供了新的思路...
1 引言 近年來(lái),隨著智能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發(fā)生了顯著變化,交互方式由機(jī)械按鈕為主、功能簡(jiǎn)單的電子座艙向注重多維交互...
全志V853處理器,是專為智慧視覺領(lǐng)域設(shè)計(jì)的AI處理器,配備了高效的NPU算力和豐富的外設(shè)接口,能夠提供穩(wěn)定的AI邊緣計(jì)算支持;同時(shí),基于V853處理器...
有刷換向電機(jī)EMC噪聲的產(chǎn)生及其解決方法詳解
智能座艙這幾年的發(fā)展不僅給駕駛員帶來(lái)了便捷舒適,也給電機(jī)行業(yè)也帶來(lái)了一個(gè)新的挑戰(zhàn)!
汽車座艙已經(jīng)從原始的機(jī)械操控演變到電子控制,進(jìn)而發(fā)展為當(dāng)前的智能化操作。智能座艙是由不同的座艙電子組成的完整體系,其關(guān)鍵技術(shù)主要由四部分組成。第一部分是...
2024-05-13 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)電子控制智能座艙 3510 0
北匯信息推出座艙域功能測(cè)試解決方案,支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境以及實(shí)車環(huán)境下完成座艙域功能測(cè)試,不僅可以確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升用戶體驗(yàn)、保障行車安全,也能降低維護(hù)成本...
智能駕駛車輛需要準(zhǔn)確地知道自身位置和周圍環(huán)境的情況,以便做出正確的行駛決策,GNSS為智能駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航功能。
2024-04-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛GNSS 1317 0
無(wú)人駕駛汽車智能座艙人機(jī)交互界面的色彩設(shè)計(jì)
視覺認(rèn)知是人類智能的關(guān)鍵和中心問題,在人類智能所處理的所有信息中,視覺傳達(dá)信息占總體的80%以上,視覺傳達(dá)信息的原始形式就是將圖像通過眼睛的幾何光學(xué)系統(tǒng)...
2024-04-29 標(biāo)簽:人機(jī)交互互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)界面 1832 0
誰(shuí)是車載以太網(wǎng)交換芯片TSN玩家TOP 10?
車載以太網(wǎng)的應(yīng)用,從最初的車載診斷系統(tǒng)、ECU軟件刷新,到整合子系統(tǒng)支持智能座艙、輔助駕駛,再到主干網(wǎng)絡(luò)整合各個(gè)控制系統(tǒng),形成了跨域的汽車網(wǎng)絡(luò),讓汽車的...
2024-04-18 標(biāo)簽:以太網(wǎng)交換芯片車載以太網(wǎng) 1378 0
從物理范圍來(lái)看,智能座艙包括了操控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、感知系統(tǒng)等,以提供駕駛者和乘客更為安全、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)。
2024-04-11 標(biāo)簽:人機(jī)交互操作系統(tǒng)SOA 3424 0
首先可以看到,小米SU7的兩大主控——智能駕駛主控、車機(jī)主控(智能座艙控制器)均在副駕駛手套箱下方,需要將整個(gè)扶手箱完全拆開,才能看到。
2024-04-09 標(biāo)簽:pcb控制器散熱系統(tǒng) 2107 0
在中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)下,通過以太網(wǎng)通信方式,把各個(gè)控制器提 供的功能按照服務(wù)的維度進(jìn)行拆解成原子狀態(tài),重新組合實(shí)現(xiàn)不同的組合服務(wù)或者流程服務(wù)。
2024-02-01 標(biāo)簽:以太網(wǎng)ecu自動(dòng)駕駛 3208 0
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