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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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汽車動力傳動機(jī)引擎及機(jī)械/實體參數(shù)測試
目前關(guān)鍵的技術(shù)驅(qū)動力主要集中于提高操控性能與耐用性,以及一些新的實用技術(shù),如因應(yīng)再生煞車而催生的逆變器技術(shù),可用于為電動馬達(dá)供電或為電池充電。
2016-06-27 標(biāo)簽:汽車電子動力系統(tǒng)智能汽車 1085 0
汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵組件及整體方案設(shè)計
為了將事故發(fā)生時的傷害降至最低,必須使用碰撞防護(hù)系統(tǒng),其中最具代表性的例子就是安全氣囊。當(dāng)系統(tǒng)檢測到碰撞時,氣體產(chǎn)生裝置會啟動并點燃,氣囊隨之利用產(chǎn)生的...
2016-06-22 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng) 1108 0
為了安全,汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設(shè)計。關(guān)鍵和非關(guān)鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)之間的接口必須在最高管理層面進(jìn)行論證和窮盡分析,并按諸如ISO 15408評估安保等級...
電池系統(tǒng)的熱管理,本身和其他部件的需求沒有大的概念上的區(qū)別,其核心的問題,在于電池在高溫區(qū)間的問題和低溫區(qū)間的問題。##電池系統(tǒng)的熱管理,本身和其他部件...
國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖
據(jù)了解,該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭的手里,基本不單獨向國內(nèi)銷售,要買的話只能...
智能汽車絕對是汽車行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一,在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯等一系列鋪墊和積累之后。##智能汽車絕對是汽車行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一,在經(jīng)歷質(zhì)疑...
從歷史上來看,安全系統(tǒng)的ECU架構(gòu)是從3MCU=》2MCU=》1多核MCU+外部monitor。##從歷史上來看,安全系統(tǒng)的ECU架構(gòu)是從3MCU=》2...
首次參展的四維圖新帶來了兩個重要消息:第一,發(fā)布了與杰發(fā)科技合作的階段性成果——芯片級優(yōu)化趣駕WeLink方案產(chǎn)品;第二,該方案已經(jīng)搭載于華陽、飛歌的車...
如果按照傳統(tǒng)的汽車電子架構(gòu),想加更多功能,就要掛更多的 ECU 上去,要加強(qiáng)運算能力,也得通過加更多 ECU 的方式。
Google在給NHTSA的信中苦惱于:“若提供車輛上的人類乘員控制諸如轉(zhuǎn)向、加速、煞車或是方向燈的機(jī)制,或是提供人類乘員關(guān)于車輛運作是完全由自動駕駛系...
除了輝達(dá)(Nvidia)、Mobileye、恩智浦(NXP)和德州儀器(TI)等大家耳熟能詳?shù)墓就猓€涌現(xiàn)出了許多“新面孔”。##Ceva也在積極推廣...
盤點國內(nèi)10大車企智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展動向
筆者對國內(nèi)10家重點企業(yè)的智能化發(fā)展思路和2015年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展動態(tài)進(jìn)行了匯總,以便于讀者對我國目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有一個整體的認(rèn)知。
RFID智能汽車防盜電路設(shè)計解析—電路圖天天讀(284)
針對現(xiàn)有汽車門禁系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相互獨立,硬件冗余和生產(chǎn)成本高的問題,提出了一種基于射頻識別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計方案。在射頻通信上,該系統(tǒng)采用...
安全行車是自車輛出現(xiàn)以來就被廣為關(guān)注的熱點,相關(guān)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),本方案將...
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢,使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點,這對半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機(jī)會...
2015-09-08 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體ADAS智能汽車 914 0
當(dāng)整個汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時候,我們不能避免一個尷尬的事實:目前還沒有辦法做到,而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中...
智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計攻略 —電路圖天天讀(137)
智能車又稱為無人駕駛汽車,屬于輪式移動機(jī)器人的一種,是一個集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。
八個真實經(jīng)典案例 透析汽車研發(fā)紅外應(yīng)用
熱像儀因其非接觸式、面測量的優(yōu)勢,在汽車產(chǎn)品研發(fā)的各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。如汽車動力系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、汽車電子、車窗除冰、儀表盤質(zhì)檢...
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