無(wú)人駕駛技術(shù)主要有幾種技術(shù)組成

目前無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)主要是基于激光傳感技術(shù)或者是超聲雷達(dá)技術(shù)等，經(jīng)過(guò)十余年的研究探索，許多機(jī)構(gòu)和公司都已經(jīng)推出了自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)，但基本都存在不足，...

2018-03-26 標(biāo)簽：傳感器智能汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù) 4.6萬(wàn) 0

中國(guó)智能汽車(chē)品牌有哪些_中國(guó)八大智能汽車(chē)品牌介紹

智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。本文主要詳細(xì)介紹了中國(guó)八大智能...

2018-03-11 標(biāo)簽：智能汽車(chē) 4.4萬(wàn) 0

國(guó)產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖

據(jù)了解，該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國(guó)巨頭的手里，基本不單獨(dú)向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，要買(mǎi)的話只能...

2016-03-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)77GHZ 4.0萬(wàn) 0

詳細(xì)解析車(chē)聯(lián)網(wǎng)的意義、現(xiàn)狀以及與帶給我們自身的好處和距離

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)必然的科技趨勢(shì)。以互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為例，人們對(duì)新科技新事物的接受度越來(lái)越高，普及度也越來(lái)越快。先接受者先把握先機(jī)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)離你我并不遙遠(yuǎn)...

2018-01-03 標(biāo)簽：智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1萬(wàn) 0

基于Kanzi的自動(dòng)駕駛Android系統(tǒng)方案

在上周舉辦的第十屆TC汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙2.0解決方案首次亮相便受到業(yè)界矚目，本周小編繼續(xù)為大家全方位揭秘中科創(chuàng)達(dá)的“智能汽車(chē)黑科技”！

2017-12-12 標(biāo)簽：Android智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2.9萬(wàn) 0

新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)不可忽視的電芯及電池材料

最近Tesla、BYD股價(jià)一路往下，Tesla跌了100美金，比亞迪也跌了10塊錢(qián)。隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入下半場(chǎng)，眼光都在電芯的技術(shù)發(fā)展上面。國(guó)家的耐心是有...

2018-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電源管理智能汽車(chē) 2.0萬(wàn) 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念以及應(yīng)該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)

智能汽車(chē)是在一般汽車(chē)上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車(chē)載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車(chē)、路、人等的信息交換，使車(chē)輛具備智能環(huán)境...

2019-02-11 標(biāo)簽：智能汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.9萬(wàn) 0

數(shù)據(jù)脫敏具體指的是什么？又是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)脫敏

一般來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)指的是在對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)變形（將數(shù)據(jù)變成模型想要的結(jié)構(gòu)，如1234->1**4）的方式來(lái)降低數(shù)據(jù)的敏感程...

2022-11-09 標(biāo)簽：傳感器智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.4萬(wàn) 0

解讀小鵬P7兩大硬件基礎(chǔ)性能分析

基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎，P7在自動(dòng)駕駛層面，依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，結(jié)合針對(duì)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景和用戶習(xí)慣自主研...

2019-08-13 標(biāo)簽：人機(jī)交互新能源汽車(chē)智能汽車(chē) 1.4萬(wàn) 0

盤(pán)點(diǎn)智能汽車(chē)未來(lái)十大發(fā)展趨勢(shì)

智能汽車(chē)絕對(duì)是汽車(chē)行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭(zhēng)論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯(cuò)等一系列鋪墊和積累之后。##智能汽車(chē)絕對(duì)是汽車(chē)行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，在經(jīng)歷質(zhì)疑...

2016-03-02 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車(chē)車(chē)載芯片 1.4萬(wàn) 0

視覺(jué)傳感器在智能汽車(chē)上的應(yīng)用

對(duì)智能汽車(chē)而言，視覺(jué)傳感器是智能汽車(chē)的“眼睛”，它的原理是利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，通過(guò)處理攝像鏡頭捕捉的圖像，從而獲得引導(dǎo)信息，就像人眼視覺(jué)的機(jī)制一樣。通過(guò)...

2022-03-30 標(biāo)簽：傳感器視覺(jué)傳感器智能汽車(chē) 1.3萬(wàn) 0

新能源和智能化 未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)發(fā)展的重要方向，現(xiàn)在市場(chǎng)逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。目前，中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域正發(fā)生一場(chǎng)深刻變革，可總結(jié)為四個(gè)轉(zhuǎn)變：消費(fèi)結(jié)構(gòu)由乘商...

2018-09-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能汽車(chē) 1.2萬(wàn) 0

細(xì)數(shù)工具包Kanzi? UI及Kanzi Connect?其中每個(gè)插件實(shí)現(xiàn)的功能

Kanzi UI 及Kanzi Connect 的功能是由它們內(nèi)部眾多插件共同實(shí)現(xiàn)的，今天，我們?yōu)槟愦蜷_(kāi)這個(gè)神秘的工具包，細(xì)數(shù)其中每個(gè)插件實(shí)現(xiàn)的功能。

2018-02-02 標(biāo)簽：人工智能智能汽車(chē)3d圖像 1.1萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛的概述、技術(shù)、人才、應(yīng)用和趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AutomatedVehicle；Intelligent Vehicle；Autonomous Vehicle；Self-driving ...

2018-08-24 標(biāo)簽：人工智能智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

一文了解ADAS及芯片廠商

如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長(zhǎng)最快速的汽車(chē)應(yīng)用。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告估計(jì)，ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長(zhǎng)至2018年...

2017-11-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)ADAS系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0