汽車系統(tǒng)安全組件在車載網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)的應(yīng)用

對(duì)通信的功能安全需遵循E2E（End to End，端到端）的理念，無(wú)論從系統(tǒng)功能安全的角度還是從軟件功能安全的角度，接入分布化及計(jì)算集中化對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)通...

2022-12-02 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)智能汽車 778 0

汽車電子電氣架構(gòu)軟件關(guān)鍵技術(shù)解析

汽車電子電氣架構(gòu)從傳統(tǒng)分布式架構(gòu)正在朝向域架構(gòu)、中央計(jì)算架構(gòu)轉(zhuǎn)變，車內(nèi)控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及通用的軟硬件平臺(tái)，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺(tái)下...

2022-11-17 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車 1980 0

數(shù)據(jù)脫敏具體指的是什么？又是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)脫敏

一般來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)指的是在對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的過(guò)程中，通過(guò)數(shù)據(jù)變形（將數(shù)據(jù)變成模型想要的結(jié)構(gòu)，如1234->1**4）的方式來(lái)降低數(shù)據(jù)的敏感程...

2022-11-09 標(biāo)簽：傳感器智能汽車自動(dòng)駕駛 1.4萬(wàn) 0

新形勢(shì)下線控制動(dòng)系統(tǒng)面臨的主要需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

汽車技術(shù)的升級(jí)提升了性能，性能提升要求更安全穩(wěn)定高效制動(dòng)；車速的加快造成交通事故的增多，對(duì)人身安全造成了巨大的威脅，汽車安全穩(wěn)定高效制動(dòng)正變得越來(lái)越重要。

2022-10-31 標(biāo)簽：傳感器智能汽車自動(dòng)駕駛 6544 0

智能汽車軟硬分離背景下的行業(yè)痛點(diǎn)

每個(gè)OEM都會(huì)有若干車型系列，車型不同，配置也隨之有差異，比如不同的分辨率，不同的電子架構(gòu)，還有油車、電車。

2022-10-31 標(biāo)簽：OEM智能汽車API接口 1637 0

新能源智能汽車EE架構(gòu)及功能安全測(cè)試驗(yàn)證

ISO 26262的目標(biāo)是通過(guò)避免汽車E/E系統(tǒng)故障行為可能導(dǎo)致的危害來(lái)提高E/E系統(tǒng)的功能安全。

2022-10-27 標(biāo)簽：軟件開發(fā)智能汽車 1879 0

國(guó)產(chǎn)替代需求推動(dòng)突破車規(guī)級(jí)MCU瓶頸

微控制器（Micro-controller Unit，簡(jiǎn)稱MCU）是指把中央處理器的規(guī)格與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存、計(jì)數(shù)器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D轉(zhuǎn)換）、異...

2022-10-26 標(biāo)簽：mcu模數(shù)轉(zhuǎn)換器智能汽車 1338 0

智能汽車操作系統(tǒng)安全性如何保障？

智能汽車操作系統(tǒng)的安全性如何保障？毋庸置疑，一定是先站在巨人的肩膀上，標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)智慧的體現(xiàn)，是經(jīng)過(guò)時(shí)間見證的優(yōu)秀方法論，標(biāo)準(zhǔn)不一定是最好最先進(jìn)的，但一定...

2022-10-25 標(biāo)簽：電阻汽車電子智能汽車 1053 0

介紹汽車電子電氣架構(gòu)的演變和發(fā)展

汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)不同層面的開發(fā)。

2022-10-24 標(biāo)簽：傳感器控制器智能汽車 4960 0

智能汽車預(yù)期功能安全保障關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用研究及未來(lái)展望

由于性能局限、規(guī)范不足或可合理預(yù)見誤用導(dǎo)致的預(yù)期功能安全問題層出不窮，嚴(yán)重阻礙了智能汽車的快速發(fā)展。本綜述聚焦智能汽車預(yù)期功能安全保障關(guān)鍵技術(shù)，分別從系...

2022-10-19 標(biāo)簽：傳感器智能汽車 2039 0

基于ADAS技術(shù)的自動(dòng)駕駛路線解決方案

根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動(dòng)車發(fā)生自燃。電動(dòng)車起火的原因主要是以下幾點(diǎn)...

2022-10-12 標(biāo)簽：adas智能汽車自動(dòng)駕駛 3668 0

盤點(diǎn)一下汽車上的八大傳感器以及它們的作用

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì)，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。

2022-09-30 標(biāo)簽：傳感器MAP智能汽車 6778 0

SomeIP服務(wù)架構(gòu)及開發(fā)流程講解

因?yàn)闊o(wú)論從通信速度（CAN 一般是 512kb/s，CAN FD 能到 1MB/s，而基于 SOME/IP 的以太網(wǎng)能到1000 Mbps）還是通信負(fù)荷...

2022-09-30 標(biāo)簽：CAN總線RPCecu 8311 0

安森美智能汽車照明半導(dǎo)體解決方案

智能汽車照明正不斷演進(jìn)，轉(zhuǎn)向基于LED的方案，提高道路安全性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能3到5倍，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，且創(chuàng)新的車燈造型設(shè)計(jì)以及可靠性的提升，還不斷拓寬汽車照明的...

2022-07-21 標(biāo)簽：led安森美汽車照明 1211 0

視覺傳感器在智能汽車上的應(yīng)用

對(duì)智能汽車而言，視覺傳感器是智能汽車的“眼睛”，它的原理是利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，通過(guò)處理攝像鏡頭捕捉的圖像，從而獲得引導(dǎo)信息，就像人眼視覺的機(jī)制一樣。通過(guò)...

2022-03-30 標(biāo)簽：傳感器視覺傳感器智能汽車 1.3萬(wàn) 0