艾拉比芮亞楠：OTA是智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略的必經(jīng)之路

12月20日晚8點(diǎn), 上海艾拉比智能科技有限公司總裁芮亞楠受邀參加一場(chǎng)線上微課堂,分享了OTA與汽車智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略的看法, 并解答微友疑問(wèn)。整車廠、芯片廠...

2017-12-22 標(biāo)簽：OTA智能汽車艾拉比 1.1萬(wàn) 0

李斌分享對(duì)智能汽車的趨勢(shì)洞見(jiàn)與思考

騰訊云副總裁曾佳欣對(duì)話蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌。作為汽車行業(yè)的革新者，李斌分享了他對(duì)智能汽車的趨勢(shì)洞見(jiàn)與思考。

2017-12-22 標(biāo)簽：智能汽車李斌 4451 0

從芯片設(shè)計(jì)到軟件應(yīng)用，從平臺(tái)選擇到云端安全，只為創(chuàng)造一個(gè)更好的駕駛時(shí)代！

近年來(lái)，隨著傳感器技術(shù)應(yīng)用的增加和互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車的逐步滲透，汽車的電子化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，并且出現(xiàn)了以特斯拉為代表的高度電子化和以谷歌無(wú)人駕駛汽車為代表的智...

2017-12-12 標(biāo)簽：智能汽車第四屆中國(guó)IoT大會(huì) 7079 0

‘新四化’發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車后市場(chǎng)更繁榮有序發(fā)展

當(dāng)前我國(guó)汽車后市場(chǎng)還存在數(shù)據(jù)不完整、數(shù)據(jù)不規(guī)范、互通性差等問(wèn)題，在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化“新四化”推動(dòng)下，我國(guó)汽車后市場(chǎng)正發(fā)生極為復(fù)雜、...

2017-12-09 標(biāo)簽：智能汽車大數(shù)據(jù) 9202 0

現(xiàn)行之智能汽車安全防護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)解讀

本文先針對(duì)制定汽車安全主要的標(biāo)準(zhǔn)組織進(jìn)行概略性的介紹，進(jìn)而列舉整理制訂中或是現(xiàn)行之智能汽車安全防護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)供讀者參考。

2017-12-04 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 7818 0

智能汽車不斷前進(jìn)，道路曲折但市場(chǎng)前景良好

目前，5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)加速向交通領(lǐng)域滲透，未來(lái)交通呈現(xiàn)出智能化、無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展特征。以智能汽車為主的無(wú)人交通系...

2018-07-12 標(biāo)簽：智能汽車 426 0

長(zhǎng)安CS75中國(guó)汽車智能化首測(cè)中拿下首勝，智能化戰(zhàn)略上的先行者

這屆俄羅斯世界杯上，豪門排隊(duì)翻車，冷門層出不窮，堪稱有毒。不過(guò)，那些制造冷門的所謂“弱隊(duì)”，實(shí)際上一點(diǎn)也不弱。歷史上許多以弱勝?gòu)?qiáng)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，看似弱勢(shì)的一...

2018-07-17 標(biāo)簽：長(zhǎng)安智能汽車 833 0

百度合作現(xiàn)代，加速行業(yè)“AI＋汽車”的進(jìn)程

互聯(lián)網(wǎng)和汽車是驅(qū)動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的兩大重要支柱產(chǎn)業(yè)，兩者的合作融合已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)。7月6日，百度與現(xiàn)代汽車簽署諒解備忘錄，正式達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)方...

2018-07-17 標(biāo)簽：AI百度智能汽車 529 0

FUTURUS公司會(huì)被寶馬選中原因，你知道嗎？

隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

2018-07-17 標(biāo)簽：寶馬智能汽車 3832 0

五大汽車安全技術(shù)盤點(diǎn)，保障大家的出行安全

汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺(tái)高速運(yùn)行的機(jī)電一體化設(shè)備，自汽車誕生之日起，安全問(wèn)題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問(wèn)題。...

2018-07-17 標(biāo)簽：安全技術(shù)智能汽車 2025 0

無(wú)人駕駛落地，這三個(gè)核心不可少！

人工智能正以前所未有的速度，滲透、改造著各行各業(yè)。而加速這場(chǎng)變革的力量之一，正是深度學(xué)習(xí)技術(shù)。短短十年，深度學(xué)習(xí)技術(shù)顛覆了語(yǔ)音識(shí)別、圖像分類、文本理解等...

2017-11-23 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛智能汽車 7722 0

包含了各種RF技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)趨勢(shì)如何？

車聯(lián)網(wǎng)與 RF 技術(shù)直接相關(guān)，網(wǎng)絡(luò)專業(yè)人士應(yīng)該了解行業(yè)術(shù)語(yǔ)和挑戰(zhàn)。如果未來(lái)的駕駛不依賴 RF，那么我們都得將繩子掛在車背上。

2017-11-10 標(biāo)簽：RF車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6949 0

發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能,究竟要如何創(chuàng)新？

近幾年來(lái)，深圳企業(yè)的人力成本、房租成本大幅快速攀升，越來(lái)越多的制造企業(yè)不得不選擇離開深圳，將工廠外遷到其他省市。目前，深圳市決策者已經(jīng)意識(shí)到制造業(yè)搬走的...

2017-10-18 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能智能汽車 6824 0

瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛方向，打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛是英特爾的戰(zhàn)略方向之一，為了讓無(wú)人駕駛汽車盡快正式上路，英特爾與許多伙伴合作緊密合作，打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)。

2017-09-26 標(biāo)簽：英特爾汽車電子智能汽車 7433 0

聚焦“質(zhì)”勝之道，2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇廣州落幕

來(lái)自政府、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的100多位嘉賓齊聚一堂圍繞汽車行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略展開深度研討。這也是繼7月在北京成功舉辦首站活動(dòng)后，“...

2017-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車測(cè)試測(cè)量智能汽車 1373 0

智能汽車選擇處理器，對(duì)安全性會(huì)如何

得最主要的選擇標(biāo)準(zhǔn)一般包括汽車認(rèn)證資格、片上集成度、性能、價(jià)格和節(jié)能等。軟件開發(fā)工具的質(zhì)量及軟件組件的可用性也會(huì)影響到處理器的選擇，處理器供應(yīng)商對(duì)其產(chǎn)品...

2017-09-11 標(biāo)簽：dspfpga智能汽車 1960 0

無(wú)人駕駛公交客車上路！乘客初體驗(yàn)稱：感覺(jué)就是‘老司機(jī)’！曾經(jīng)的老司機(jī)變乘客可能就適應(yīng)不了！

現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車、新能源電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異常或火爆，這里面真正和智能沾邊的，其實(shí)只有無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽...

2017-08-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車 1205 0

車用IC爭(zhēng)奪戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)廠商機(jī)會(huì)何在？

一直以來(lái)，由于車用IC技術(shù)門檻高，我國(guó)起步較晚，長(zhǎng)期以來(lái)一直是國(guó)外行業(yè)巨頭的天下，外來(lái)者鮮有機(jī)會(huì)進(jìn)入。而專業(yè)人才缺乏等綜合因素進(jìn)一步造成我國(guó)車用IC出現(xiàn)...

2017-06-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車半導(dǎo)體芯片 1312 9

這個(gè)黑客2000行代碼居然能賣五個(gè)億

雖然是這么說(shuō)，但是黑客也分厲害和菜鳥的級(jí)別。菜鳥黑客，基本就是鍵盤俠一樣的存在，他們只會(huì)坐在電腦前，用別人的程序黑黑網(wǎng)站，放病毒木馬，更賺不了什么大錢。

2017-06-12 標(biāo)簽：特斯拉智能汽車開發(fā)工程師 1.0萬(wàn) 2