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標(biāo)簽 > 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
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當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)正加速向"電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化"邁進(jìn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎。隨著車(chē)輛電子電氣架構(gòu)向區(qū)域集...
2025-04-03 標(biāo)簽:DDSAUTOSAR智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1266 0
國(guó)產(chǎn)高性能晶振兼容SiTime助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
國(guó)產(chǎn)高性能晶振兼容SiTime助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2025-02-20 標(biāo)簽:晶振智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)芯思辰 586 0
鑒源實(shí)驗(yàn)室·智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸安全分析與防護(hù)
在信息交互過(guò)程中,如何防止數(shù)據(jù)被竊取或篡改、如何確保信息傳輸?shù)恼鎸?shí)性和完整性,成為亟待解決的問(wèn)題
2025-02-19 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 520 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試解決方案
經(jīng)緯恒潤(rùn)的整車(chē)安全團(tuán)隊(duì)可協(xié)助客戶制定系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試解決方案,具體包括:網(wǎng)絡(luò)安全需求實(shí)現(xiàn)測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)性測(cè)試和滲透測(cè)試。經(jīng)緯恒潤(rùn)可提供涵蓋軟件階段...
2024-12-20 標(biāo)簽:測(cè)試網(wǎng)絡(luò)安全智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1081 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全開(kāi)發(fā)解決方案
經(jīng)緯恒潤(rùn)網(wǎng)絡(luò)安全團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),致力于為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)安全咨詢服務(wù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)開(kāi)發(fā)階段,協(xié)助客戶識(shí)別到系統(tǒng)...
2024-12-19 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1097 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全(SOTIF)開(kāi)發(fā)解決方案
預(yù)期功能安全sotif是自動(dòng)駕駛車(chē)輛落地的重要保障,它確保了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種正常操作情況下能夠安全地執(zhí)行其預(yù)期功能,提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。這包括了...
2024-12-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全 1102 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)ISO 26262?功能安全開(kāi)發(fā)解決方案
經(jīng)緯恒潤(rùn)2008年成立ISO26262功能安全小組,系國(guó)內(nèi)較早從事功能安全技術(shù)研究的團(tuán)隊(duì),作為功能安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成員,參與GB/T34590第一版、...
2024-12-19 標(biāo)簽:ISO26262智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全 724 0
運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心的數(shù)字孿生系統(tǒng)
經(jīng)緯恒潤(rùn)基于智慧港口數(shù)字孿生系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和部署經(jīng)驗(yàn)推出運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心數(shù)字孿生系統(tǒng)解決方案。在運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心,數(shù)字孿生系統(tǒng)通過(guò)在虛擬空間中建立與無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)隊(duì)...
2024-12-17 標(biāo)簽:智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字孿生車(chē)路協(xié)同 504 0
聯(lián)合電子車(chē)載DDS輕量化及算力共享研究
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的迅猛發(fā)展,車(chē)內(nèi)通信系統(tǒng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。海量傳感器、執(zhí)行器和計(jì)算單元之間需要進(jìn)行實(shí)時(shí)、可靠、安全的數(shù)據(jù)交互,特別是在車(chē)載以太網(wǎng)逐漸...
2024-11-23 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)合電子 1612 0
C-V2X聯(lián)合RTK技術(shù)的場(chǎng)景仿真方案
在C-V2x的場(chǎng)景仿真測(cè)試中,我們?nèi)绾蝸?lái)引入高精定位技術(shù)呢?首先我們先來(lái)了解一下高精定位技術(shù)RIK。
2024-10-25 標(biāo)簽:定位技術(shù)RTK自動(dòng)駕駛 936 0
車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真模型的可信度評(píng)估方法
隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,安全問(wèn)題逐漸凸顯,基于三支柱法的測(cè)試是驗(yàn)證安全的有效手段,其中仿真測(cè)試具備場(chǎng)景可量化、可復(fù)現(xiàn)、場(chǎng)景覆蓋...
2024-08-06 標(biāo)簽:仿真模型動(dòng)力學(xué)自動(dòng)駕駛 1650 0
數(shù)字證書(shū)與數(shù)字簽名:汽車(chē)C-V2X通信安全的基石
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的C-V2X通信中,數(shù)字證書(shū)和數(shù)字簽名起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)這些技術(shù),車(chē)輛可以確保通信的安全性和真實(shí)性,從而提高整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性和效...
環(huán)境感知作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的首要環(huán)節(jié),主要是通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的視覺(jué)相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等傳感器感知周?chē)牡缆翻h(huán)境并快速準(zhǔn)確的獲取周?chē)繕?biāo)的類(lèi)別、...
2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1882 0
車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片年度進(jìn)展綜述
2020年下半年全球缺芯荒,源于疫情爆發(fā)與新能源汽車(chē)需求上升。全球MCU市場(chǎng)受到晶圓廠產(chǎn)能下降的影響,意法半導(dǎo)體、恩智浦、Microchip等廠商延長(zhǎng)交...
2024-03-06 標(biāo)簽:mcu汽車(chē)芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 930 0
毫米波雷達(dá)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的應(yīng)用
毫米波雷達(dá)(MMW)是一種新型的雷達(dá)技術(shù),逐漸在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。它利用毫米波頻段的電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距,具有高分辨率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)...
2024-01-31 標(biāo)簽:電磁波雷達(dá)技術(shù)毫米波雷達(dá) 4131 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)詳解
汽車(chē)電子電氣架構(gòu)正在由傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)向域集中式和中央集中式演進(jìn), 并繼續(xù)演進(jìn)至車(chē)路云一體化協(xié)同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整體軟件架構(gòu)需要采用 SOA 分層思路構(gòu)建...
2024-01-17 標(biāo)簽:汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng)操作系統(tǒng) 3250 0
所謂SoC就是系統(tǒng)級(jí)芯片(System of Chip),通常集成 CPU、GPU、NPU等多個(gè)處理單元,能夠支持高性能計(jì)算、圖形計(jì)算、AI計(jì)算、音頻處...
2024-01-15 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1671 0
闡述汽車(chē)OTA技術(shù)的安全風(fēng)險(xiǎn)
隨著汽車(chē)軟件升級(jí)逐步在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用,覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后等多個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平和管理能力均提出新的要求。
2024-01-05 標(biāo)簽:電子控制OTA車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2137 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)解析
什么是電子電氣架構(gòu)?在2007年由德?tīng)柛?DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念,具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計(jì)要求等特定約束下,把汽車(chē)?yán)锏膫鞲衅?、中?..
OTA云平臺(tái)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)
OTA 是 Over the Air 的縮寫(xiě),通常指的是遠(yuǎn)程無(wú)線方式,OTA 技術(shù)可以理解為一種遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí)技術(shù)。在無(wú)特別說(shuō)明情況下,本文所指的 OTA...
2024-01-02 標(biāo)簽:控制器以太網(wǎng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 3963 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
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