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比亞迪

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關于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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全部技術資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 數(shù)據(jù)手冊

比亞迪技術

新能源電動汽車電池管理系統(tǒng)故障排除案例

比亞迪唐車輛SOC78%，無EV模式。如下圖所示，儀表報“請檢查動力系統(tǒng)”，BMS存在故障碼：P1A3D00（負極接觸器回檢故障）。

2023-07-06 標簽：電動汽車新能源比亞迪 4242 0

華為DriveOne電機的參數(shù)介紹

華為電機定子內部是中空結構，冷卻油可以直接注入，帶走繞組和鐵芯的熱量。轉子油通過特殊設計的管道進入軸孔中，在軸內形成冷卻環(huán)境帶走轉子的熱量，并通過轉子外...

2023-11-15 標簽：比亞迪電機特斯拉 4025 0

比亞迪元EV360電驅系統(tǒng)、車用芯片詳細拆解分析

為什么選擇拆解這款車型?海通國際認為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型，具有里程碑意義。

2023-05-23 標簽：比亞迪新能源車車用芯片 3733 0

2017-2023年全球動力電池裝機量及預測

中國企業(yè)表現(xiàn)亮眼，均取得了爆發(fā)性的增長，TOP10中占據(jù)6席，寧德時代奪冠，比亞迪居第三，欣旺達增速最快達253.2%。

2023-02-24 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 3494 0

比亞迪能稱霸嗎？新能源車技術究竟哪家強

　　2016北京國際車展已經(jīng)在今天正式拉開序幕，在本次車展上，國內外車企紛紛拿出自己的看家本領。根據(jù)公開資料，其中全球首發(fā)車112臺，跨國公司全球首發(fā)車...

2016-05-03 標簽：新能源汽車比亞迪氫燃料電池 3138 0

深度拆解比亞迪新能源車內部結構分析

元EV360的電池包總計43. 2kWh，由11個串聯(lián)電池模組，其中6個模組為10節(jié)單體串聯(lián)，5個模組為8節(jié)單體串聯(lián)，即電池包由共計100節(jié)單體串聯(lián)組成。

2023-05-18 標簽：鋰離子電池比亞迪新能源車 3128 0

比亞迪多合一控制器中的MCU需求

之前文章聊MCU/OBC/PDU時候提到多合一產(chǎn)品，今天借比亞迪針對多合一控制器的設計，看下其結構和對MCU的需求。

2023-06-10 標簽：電動汽車 mcu 控制器 3088 0

比亞迪漢EV電池包BDU的高壓部件拆解分析

今天實物拆解下從漢的電池包BDU中拆下來的繼電器與FUSE，共三個器件如下圖所示，都是來自于比亞迪的產(chǎn)品，這次打算把它們都拆開看下。

2023-05-30 標簽：繼電器線圈比亞迪 3023 1

比亞迪電動汽車、車載充電器及其過流保護電路介紹

摘要：本文通過比亞迪公司的專利了解電動汽車、車載充電器及其過流保護電路，其中，車載充電器包括AC/DC變換器和DC/DC變換器，AC/DC變換器和DC/...

2023-05-31 標簽：電動汽車比亞迪變換器 2843 0

從比亞迪海豹電機驅動拆解分析

電機繞組這里是要通電的，高功率輸出時會發(fā)熱造成能量損失，這也是銅耗的主要來源，電機發(fā)熱和功率的計算公式類似都是I方R，電流和動力輸出有關你不能去限制，有...

2023-08-03 標簽：比亞迪永磁同步電機電機繞組 2701 0

動力域控制器的功能和測試項目

動力域控，顧名思義就是動力相關的域控制器，對于純電車而言，包括電池管理、電機控制器、空調控制器、DCDC等等，下面是比亞迪的動力域控制器。

2023-10-23 標簽：控制器比亞迪熱管理 2670 0

混動車的性能價值與技術

相比混動在國內的爭議，國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進入2015年后，國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化，早已不是當...

2015-09-11 標簽：新能源汽車比亞迪 2561 0

不同模組的動力電池系統(tǒng)對比講解

。有的電池系統(tǒng)從名稱上可以看出設計的側重點：例如彈匣電池、琥珀、云母等名稱，取意包裹，以堵為主，這些企業(yè)主要精力放在解決防止熱失控層面上，包裹、隔熱...

2023-01-16 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 2495 0

比亞迪漢EV的BMS高壓采集板設計方案

將殼體拆掉，分析其PCBA的情況，其T面如下圖所示，PCBA的尺寸大概為110mm*85mm*16mm，PCB厚度為2mm，4層板，綠油油墨，表面處理為...

2023-10-20 標簽：比亞迪 EEPROM PCBA 2466 0

比亞迪海豹后輪處的電動驅動橋拆解報告

01# EV動力總成周邊的整合化在加速電動的動力總成（Powertrain）及其周邊零部件正在邁向整合化。其代表就是正在成為EV核心零部件的電動驅...

2023-11-28 標簽：電動汽車比亞迪逆變器 2388 0

一文讀懂特斯拉3D6電機轉子技術

像特斯拉和華為這樣的54槽6極的電機，在這種格局下不妨就采用調大電流去推高轉速和扭矩的路線，從用戶角度更容易被接受。而比亞迪雖然電機控制系統(tǒng)不好做，但8...

2024-01-05 標簽：比亞迪永磁同步電機華為 2298 0

深度解析比亞迪海豹八合一電動力總成電機技術

2024-03-05 標簽：比亞迪永磁電機變速箱 2188 0

比亞迪“易四方”技術的核心電機解讀

輪轂電機：輪轂是在輪子里面，就在輪胎的原來的剎車那些位置，會擠出一些空間來把電機做到里面去，整個輪子的重量就會比較重，形成簧下質量。

2023-01-13 標簽：比亞迪電機輪轂電機 2170 0

為什么車企都選擇8155芯片呢？為什么比亞迪又是一個例外呢？

不知道從什么時間開始，車機芯片不是8155都不好意思在發(fā)布會的時候拿出來說，這幾個數(shù)字甚至成為了車機良好體驗的招牌。

2023-08-09 標簽：新能源汽車比亞迪 SoC芯片 2139 0

速銳得深入研究比亞迪E5電控系統(tǒng)及BCU數(shù)據(jù)及DBC控制策略

新能源汽車中比亞迪作為世界品牌的佼佼者，其E5車型憑借出色的電控系統(tǒng)成為了市場上的一顆璀璨明星。比亞迪E5電控系統(tǒng)不僅體現(xiàn)了技術的先進性，更是智能化、高...

2024-05-06 標簽：電動汽車動力電池比亞迪 2134 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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