完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 毫米波
毫米波 (millimeter wave ):波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。
毫米波優(yōu)點(diǎn):
1)極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5~300GHz,帶寬高達(dá)273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時(shí)只能使用四個(gè)主要窗口,但這四個(gè)窗口的總帶寬也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。
2)波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線,在9.4GHz時(shí)波束寬度為18度,而94GHz時(shí)波束寬度僅1.8度。因此可以分辨相距更近的小目標(biāo)或者更為清晰地觀察目標(biāo)的細(xì)節(jié)。
3)與激光相比,毫米波的傳播受氣候的影響要小得多,可以認(rèn)為具有全天候特性。
4)和微波相比,毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。
毫米波 (millimeter wave ):波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
與光波相比,毫米波利用大氣窗口(毫米波與亞毫米波在大氣中傳播時(shí),由于氣體分子諧振吸收所致的某些衰減為極小值的頻率)傳播時(shí)的衰減小,受自然光和熱輻射源影響小。
優(yōu)點(diǎn):
1)極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5~300GHz,帶寬高達(dá)273.5GHz。超過從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時(shí)只能使用四個(gè)主要窗口,但這四個(gè)窗口的總帶寬也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。
2)波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線,在9.4GHz時(shí)波束寬度為18度,而94GHz時(shí)波束寬度僅1.8度。因此可以分辨相距更近的小目標(biāo)或者更為清晰地觀察目標(biāo)的細(xì)節(jié)。
3)與激光相比,毫米波的傳播受氣候的影響要小得多,可以認(rèn)為具有全天候特性。
4)和微波相比,毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。
缺點(diǎn):
1)大氣中傳播衰減嚴(yán)重。
2)器件加工精度要求高。
多毫米波雷達(dá)的實(shí)車連續(xù)測(cè)量應(yīng)用案例
毫米波雷達(dá)憑借其出色的測(cè)距測(cè)速能力和全天候優(yōu)勢(shì),在汽車組合輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器中占有重要一席。隨著產(chǎn)品從2D、3D向4D升級(jí),毫米波雷達(dá)的探測(cè)能力和應(yīng)用...
Qorvo新型波束成形IC如何應(yīng)對(duì)毫米波FWA部署中的挑戰(zhàn)
固定無線接入(FWA)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),可為家庭和企業(yè)提供高速、低延遲的寬帶連接。借助Qorvo先進(jìn)的波束成形IC(BFIC),工程師能夠在其FWA解決...
Qorvo技術(shù)創(chuàng)新塑造毫米波FWA網(wǎng)絡(luò)未來
固定無線接入(FWA)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),可為家庭和企業(yè)提供高速、低延遲的寬帶連接。借助Qorvo先進(jìn)的波束成形IC(BFIC),工程師能夠在其FWA解決...
2025-06-03 標(biāo)簽:射頻無線網(wǎng)絡(luò) 339 0
本文介紹了黑芝麻智能視覺與4D毫米波雷達(dá)前融合算法,通過多模態(tài)特征對(duì)齊和時(shí)序建模,顯著提升逆光、遮擋等復(fù)雜場(chǎng)景下的目標(biāo)檢測(cè)精度,增強(qiáng)輔助駕駛安全性。
ADMV9623 60GHz毫米波短數(shù)據(jù)鏈路技術(shù)手冊(cè)
ADMV9623 是一款完整的毫米波 (mmWave) 無線連接解決方案,采用小型印刷電路板組裝 (PCA) 形式。所有毫米波信號(hào)均限制在印刷電路組件,...
汽車?yán)走_(dá)是極可靠的傳感器技術(shù),有不同類型的雷達(dá)用于汽車應(yīng)用。毫米波(mmWave)雷達(dá)因其無論大氣條件多么惡劣都能穩(wěn)定地探測(cè)目標(biāo)而廣受歡迎。在各種傳感器...
2025-04-07 標(biāo)簽:雷達(dá)毫米波防撞系統(tǒng) 872 0
ADAR2004 10GHz至40GHz 4通道混頻器技術(shù)手冊(cè)
ADAR2004是一款4通道接收器IC,針對(duì)毫米波人體掃描應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。ADAR2004接受10 GHz至40 GHz的差分輸入信號(hào),提供高達(dá)800 ...
你是否遇到過這些場(chǎng)景??家里Wi-Fi穿墻后信號(hào)滿格但網(wǎng)絡(luò)龜速??藍(lán)牙耳機(jī)在商場(chǎng)突然斷連??無人機(jī)圖傳在500米外畫面卡頓?這一切背后,便是無線傳輸技術(shù)...
基于STM32+Rd-03D做個(gè)智能人體跟隨旋轉(zhuǎn)臺(tái)
基于STM32F103C8T6+Rd-03D設(shè)計(jì)的智能人體跟隨旋轉(zhuǎn)臺(tái),可根據(jù)空間內(nèi)人體的運(yùn)動(dòng)位置進(jìn)行智能跟蹤,將旋轉(zhuǎn)臺(tái)調(diào)整至對(duì)應(yīng)的角度。
AWR2243評(píng)估模塊(AWR2243BOOST)毫米波檢測(cè)解決方案立即下載
類別:電子資料 2024-11-29 標(biāo)簽:評(píng)估模塊毫米波
類別:電子資料 2024-11-28 標(biāo)簽:應(yīng)用程序毫米波SDK
類別:電子資料 2024-11-13 標(biāo)簽:應(yīng)用程序毫米波SDK
隨著直播行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng),用戶對(duì)畫質(zhì)、互動(dòng)性和實(shí)時(shí)性的需求不斷升級(jí)。4K/8K超高清、多機(jī)位同步、VR全景直播等場(chǎng)景逐漸普及,但傳統(tǒng)4G/5G網(wǎng)絡(luò)的上行...
2025-06-13 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)毫米波5G-A 383 0
金晟達(dá)電路與哈爾濱工業(yè)大學(xué)深化產(chǎn)學(xué)研合作
近日,金晟達(dá)電路技術(shù)有限公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院傅佳輝教授團(tuán)隊(duì)開展產(chǎn)學(xué)研交流活動(dòng),雙方圍繞微波毫米波電路、電磁兼容及超材料技術(shù)展開深入研討...
隼眼科技榮獲2025年度南京市培育獨(dú)角獸企業(yè)
近日,備受矚目的《2025年度南京市獨(dú)角獸、培育獨(dú)角獸、瞪羚企業(yè)榜單》正式揭曉,隼眼科技成功入選“2025年度南京市培育獨(dú)角獸企業(yè)”。這一榮譽(yù)不僅是對(duì)隼...
近日,共達(dá)電聲股份有限公司的毫米波雷達(dá)項(xiàng)目成功通過國(guó)際權(quán)威的ASPICE CL2(汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定二級(jí))認(rèn)證,標(biāo)志著共達(dá)電聲在汽車電子領(lǐng)域的軟...
隼眼科技獲得智能傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽二等獎(jiǎng)
近日,由中共蚌埠市委組織部、中共蚌埠市委人才工作局舉辦的“海聚英才 智啟未來”智能傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在安徽蚌埠舉辦。大賽旨在選擇并獎(jiǎng)勵(lì)具有創(chuàng)新性,擁有自...
云里物里MSR01毫米波雷達(dá)傳感器重塑智慧場(chǎng)景
數(shù)字化時(shí)代下,潛藏于各類場(chǎng)景中的信息正成為洞察世界的重要窗口。以"人的數(shù)量"這一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為例,其背后蘊(yùn)含著豐富的價(jià)值內(nèi)涵——安全管理...
此前,2025 年 4 月 15 日 – 17 日,德州儀器(TI)以“創(chuàng)新技術(shù)重塑無限可能共赴智能、高效、可持續(xù)之旅”為主題,在慕尼黑上海電子展上展出...
是德頻譜分析儀N9021B毫米波信號(hào)測(cè)量技巧與校準(zhǔn)方法
是德N9021B矢量信號(hào)分析儀作為一款高性能毫米波測(cè)試設(shè)備,在5G通信、雷達(dá)、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以下是針對(duì)該儀器的毫米波信號(hào)測(cè)量技巧與校準(zhǔn)方...
當(dāng)輔助駕駛邁向全場(chǎng)景時(shí)代,感知冗余成為安全進(jìn)化的關(guān)鍵。在2025上海國(guó)際車展8.2館8BA020展位,睿創(chuàng)微納攜汽車輔助駕駛多維感知安全產(chǎn)品矩陣驚艷亮相...
2025-04-28 標(biāo)簽:毫米波汽車輔助駕駛睿創(chuàng)微納 598 0
隱藏式走線,車身簡(jiǎn)潔:線纜從雷達(dá)背部直連車身內(nèi)部,徹底告別傳統(tǒng)側(cè)出線“外掛飛線”的凌亂感,車身外觀簡(jiǎn)潔如原裝,滿足車廠對(duì)車身整潔度的嚴(yán)苛要求。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |