完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
文章:1023個(gè) 瀏覽:65277次 帖子:47個(gè)
一種基于毫米波雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)之間的在線無目標(biāo)校準(zhǔn)方法
傳感器融合對(duì)于自動(dòng)駕駛和自主機(jī)器人是至關(guān)重要,毫米波雷達(dá)-相機(jī)融合系統(tǒng)由于其互補(bǔ)的傳感能力而廣受歡迎。
Dojo對(duì)標(biāo)A100性能強(qiáng)勁,AI應(yīng)用場景拓展
D1 芯片依次組成 Tranining tile、Tray、機(jī)柜、ExaPOD。特斯拉并未將 SoC 從晶圓上切下來,而是將所有 SoC 連接。25 個(gè)...
毫米波雷達(dá)基礎(chǔ)知識(shí)詳解,毫米波雷達(dá)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用場景
毫米波的波長范圍為0-10mm,在電磁頻譜中這種波長被視為短波長。采用毫米波作為電磁波信號(hào)能夠獲取高精度的測距信息,同時(shí)天線也可以做的更小和緊湊減小設(shè)備...
2023-09-22 標(biāo)簽:傳感器電磁波ADC數(shù)據(jù) 3812 0
MMWR到底是什么?雷達(dá)系統(tǒng)的基本工作原理圖
雷達(dá)有發(fā)射天線和接收天線,它們分別負(fù)責(zé)電磁波的發(fā)射與接收(典型的廢話,毫無信息量)。很多人可能會(huì)認(rèn)為一發(fā)一收,那就是計(jì)算一下收發(fā)延時(shí),乘以光速就行了。你...
2023-09-18 標(biāo)簽:毫米波自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3470 0
毫米波雷達(dá)(mmWave Rader)采用毫米波作為電磁波發(fā)送信號(hào),捕捉并處理電磁波經(jīng)過路徑障礙物的反射信號(hào)后可獲取目標(biāo)物體的速度、距離、方位角和高度等信息。
雷達(dá)水位計(jì)是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的地表水水位測量產(chǎn)品,它采用喇叭天線的設(shè)計(jì),降低功耗,寬范圍的輸入電壓,專門設(shè)計(jì)于野外露天的場所工作。雷達(dá)測...
2021-09-02 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 1404 0
中頻信號(hào)處理也是一個(gè)大坑。尤其對(duì)于這個(gè)應(yīng)用來說,中頻信號(hào)并不是連續(xù)的,而且還會(huì)受到各種環(huán)境干擾。搞毫米波一定要在專業(yè)的環(huán)境中,否則各種空間噪聲還有看不見...
隨著科技的進(jìn)步,自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成為人們熱議的話題。自駕汽車在SAEJ3016自動(dòng)駕駛等級(jí)中被歸類為五級(jí)自動(dòng)駕駛,運(yùn)用了多種傳感器,如超聲波雷達(dá)、毫米波...
2023-08-24 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 2254 0
基于實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)HiL測試平臺(tái)
執(zhí)行器的仿真工作由一臺(tái)駕駛模擬器完成,主要是駕駛控制信號(hào)的輸入和車身姿態(tài)的反饋。測試人員操作駕駛模擬器的方向盤、油門、剎車、檔桿進(jìn)行駕駛操作,這些操作轉(zhuǎn)...
2023-08-16 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1625 0
超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、UWB雷達(dá)如何選呢?
近年來,隨著兒童、寵物等被鎖車內(nèi)導(dǎo)致中暑、窒息的情況不斷出現(xiàn),兒童存在檢測(CPD)作為一種安全系統(tǒng),已逐漸演變?yōu)閯傂孕枨?。目前,歐洲的Euro-NCA...
2023-08-14 標(biāo)簽:傳感器超聲波UWB技術(shù) 9754 0
自動(dòng)駕駛?cè)蠹夹g(shù)要素是什么 自動(dòng)駕駛?cè)绾巫R(shí)別車道
傳感器是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心元素之一,用于感知和理解車輛周圍的環(huán)境。常用的傳感器包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器和慣性測量單元(IMU)等。...
當(dāng)前主流的多傳感器融合方案,采用相機(jī)和激光雷達(dá)相互的方式進(jìn)行3D檢測。將圖像數(shù)據(jù)和點(diǎn)云統(tǒng)一坐標(biāo)系后,結(jié)合圖像提供的豐富的物體紋理信息和點(diǎn)云提供的幾何結(jié)構(gòu)...
2023-08-10 標(biāo)簽:傳感器紅外相機(jī)自動(dòng)駕駛 2405 0
駕駛中哪些地方會(huì)存在盲區(qū)?如何利用車載傳感器技術(shù)消除汽車盲區(qū)?
最近因?yàn)槠嚸^(qū)引發(fā)的一起悲劇事件,讓大家又開始重新重視起汽車盲區(qū)的問題。一試驗(yàn)結(jié)果顯示一輛SUV的盲區(qū)里能藏下75個(gè)孩子。
2023-07-26 標(biāo)簽:人工智能毫米波雷達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 880 0
毫米波雷達(dá)的作用 毫米波雷達(dá)vs其他各類傳感器哪個(gè)好
毫米波是指波長介于1~10mm的電磁波,毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá),隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見。
在使用這類傳感器的時(shí)候,我們需要將其安裝在鋼索上,并確保其鋼性連接,以便振動(dòng)的良好傳遞。然后通過電激勵(lì)或者自然風(fēng)(比如橋梁拉索)產(chǎn)生振動(dòng),繼而計(jì)算其拉力。
基于Transformer的相機(jī)-毫米波雷達(dá)融合3D目標(biāo)檢測方法
雷達(dá)以用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)多年。然而,盡管雷達(dá)在汽車行業(yè)中很流行,考慮到3D目標(biāo)檢測時(shí),大多數(shù)工作集中在激光雷達(dá)[14,23,25,26,4...
2023-07-10 標(biāo)簽:3D雷達(dá)目標(biāo)檢測 3201 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |