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標(biāo)簽 > 民用無人機(jī)
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基于信號識別和到達(dá)時(shí)間差定位無人機(jī)控制源的方法
在無人機(jī)管控的技術(shù)手段中,快速識別和定位無人機(jī)控制信號發(fā)射源是一種有效的方式。目前民用無人機(jī)大多在視距內(nèi)飛行,空曠區(qū)域最大控制距離為2千米到5千米,城市...
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2020年中國無人機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 發(fā)展尤為火熱
導(dǎo)讀:從國內(nèi)市場來看,隨著無人機(jī)民用化進(jìn)程的加快,我國無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展。無人機(jī)全稱無人駕駛飛行器(Unmanned Aerial Vehicle, U...
大疆成為了無人機(jī)行業(yè)的佼佼者,業(yè)界對于無人機(jī)應(yīng)用市場規(guī)模也十分樂觀,許多廠商紛紛入局無人機(jī)市場。對于中國的民用無人機(jī)市場,下面將通過圖解的方式為你解答更多問題。
我國陸續(xù)出臺了很多政策 支持民用無人機(jī)的發(fā)展
近幾年,國內(nèi)無人機(jī)市場的發(fā)展越來越火熱,從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到民用領(lǐng)域。由于無人機(jī)成本低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效...
2019-11-28 標(biāo)簽:民用無人機(jī) 2723 0
無人機(jī)黑飛事件頻發(fā)難防范 民航局要求對無人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記注冊
無人機(jī)實(shí)名登記出臺,源自近年來頻發(fā)的“黑飛”(未登記飛行)無人機(jī)安全隱患。民航局的統(tǒng)計(jì)顯示,4月,全國5個(gè)機(jī)場累計(jì)發(fā)生13起無人機(jī)飛行影響飛行安全事件,...
國產(chǎn)無人機(jī)鴻雁獲得全國首個(gè)大型民用無人機(jī) “準(zhǔn)生證”
12月1日消息 據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布,11 月 27 日,四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁(HY100)無人機(jī)獲得中國民用航空局頒發(fā)的無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)...
軍民兩用成無人機(jī)新趨勢 U650填補(bǔ)我國研發(fā)空白
目前,國內(nèi)民營企業(yè)研制的無人機(jī)基本都是小型四旋翼飛機(jī)或中小型固定翼飛機(jī),大型無人機(jī)領(lǐng)域涉獵者甚少,而滿足水陸起降要求的U650更是填補(bǔ)了大型水陸兩用無人...
中國交付民用無人機(jī)超317萬 創(chuàng)下歷史新高
2023年中國民用無人機(jī)交付量創(chuàng)下了歷史新高,一舉突破了317萬架的大關(guān),而通用航空制造業(yè)的產(chǎn)值更是飆升,高達(dá)510億元人民幣,同比增長率近60%。
民用無人機(jī)闖的禍越來越大,要采取什么措施來使無人機(jī)管理規(guī)范化
杭州市民的無人機(jī)在為主人搜集素材的過程中,與民航客機(jī)“近距離接觸”了,被上傳至網(wǎng)絡(luò)的錄像中,二者之間的距離十分小,這樣危險(xiǎn)的行為引發(fā)了航拍圈的擔(dān)憂。
無人機(jī)將進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作,而關(guān)于無人機(jī)的法律也將越來越完善
目前,越來越多的輕小型無人機(jī)進(jìn)入百姓生活:電商用無人機(jī)送貨、人們用無人機(jī)帶年貨拜年、無人機(jī)航拍……然而,隨著“飛友”的增多,無人機(jī)也有些“失控”。近年來...
無人機(jī)安全問題堪憂,千億市場將會(huì)是一場夢?
眼下全球正進(jìn)入無人機(jī)時(shí)代,無論是在軍事、政治,還是商業(yè)、農(nóng)業(yè)、休閑等領(lǐng)域,無人機(jī)的應(yīng)用都呈爆炸式成長。甚至有專家預(yù)言,隨著無人機(jī)價(jià)格逐漸走低,“人人擁有...
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