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標(biāo)簽 > 永磁同步電機(jī)
永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機(jī),永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng),感應(yīng)三相對(duì)稱電流。
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永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu) 永磁同步電機(jī)的特點(diǎn)
永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)類似,主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由永磁體組成的,與定子磁場同步旋轉(zhuǎn),因此在無負(fù)載或輕載工況下,其轉(zhuǎn)...
2023-03-02 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)異步電機(jī) 3915 0
無刷直流電機(jī)也是三相繞組,我們?cè)谄渲械拿肯嗬@組上通入直流電。而我們的三相永磁同步電機(jī)或者感應(yīng)電機(jī)也都具有類似的定子繞組,只不過我們每相繞組上通入的是正弦...
2023-03-01 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)無刷直流電機(jī) 4129 0
電驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比分析 電驅(qū)動(dòng)總成功率密度與效率對(duì)比分析
針對(duì)中大型車型越來越多的四驅(qū)車型以后驅(qū)電機(jī)為主驅(qū)動(dòng)電機(jī),前電機(jī)作為輔助電機(jī)與制動(dòng)能量回收使用; PM電機(jī)作為前電機(jī)其拖拽損失(旋轉(zhuǎn)磁通量帶來鐵損增加)...
2023-02-28 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電驅(qū)動(dòng) 586 0
到多域高度集成階段,輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)將簡化減速器和底盤,減輕了電驅(qū)重量,提高續(xù)航里程??刂破鞣矫妫瑒?dòng)力域、底盤域等跨域融合,形成中央控制器,隨著DSP...
2023-02-24 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)中央控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 8332 0
導(dǎo)讀:本期對(duì)基于SVPWM的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制進(jìn)行全面的分析和仿真搭建。之后與傳統(tǒng)的DTC進(jìn)行比較,凸顯基于SVPWM改進(jìn)的DTC方法的有效性。
2023-02-22 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機(jī)仿真 1112 0
當(dāng)前交流伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)合理與否,對(duì)于整個(gè)伺服控制系統(tǒng),特別是速度控制性能的發(fā)...
2023-02-09 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)器 5327 0
永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車上應(yīng)用的越來越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運(yùn)行效率高、轉(zhuǎn)軸上無集電環(huán)和電刷等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動(dòng)...
2023-02-09 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī) 2930 0
新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之軸向磁場盤式電機(jī)解析
盤式永磁同步電機(jī)的特點(diǎn) ?。?)軸向尺寸短,重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊; ?。?)勵(lì)磁系統(tǒng)沒有損耗,效率高; ?。?)定子繞組散熱條件好,...
2023-02-07 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)盤式電機(jī) 1579 0
基于Motor-CAD的永磁同步電機(jī)變速工況E-NVH仿真分析
目前,新源汽車電機(jī)的噪聲問題變得越來越突出,電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲是設(shè)計(jì)人員研究的熱點(diǎn)問題,而電磁振動(dòng)噪聲的激勵(lì)源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-CA...
2023-02-06 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)CAD仿真分析 3815 0
永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)如下: ``` ``` 外圍是定子繞組,中間為永磁體,設(shè)永磁體極對(duì)數(shù)為np,則轉(zhuǎn)子永磁體共2*np個(gè),其中每相鄰的3個(gè)定子...
2023-01-31 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)永磁體 2684 0
永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車上應(yīng)用的越來越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運(yùn)行效率高、轉(zhuǎn)軸上無集電環(huán)和電刷等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動(dòng)...
2023-01-31 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)電刷 8005 0
淺析單電阻采樣時(shí)序及具體實(shí)現(xiàn)
在對(duì)產(chǎn)品體積及成本有較高要求時(shí),單電阻電流采樣方案foc進(jìn)入我們的視野。理論上,單電阻電流采樣方案可以實(shí)現(xiàn)和二電阻、三電阻電流采樣同樣的效果,唯一美中不...
2023-01-31 標(biāo)簽:電阻永磁同步電機(jī)Simulink 7888 0
電動(dòng)汽車動(dòng)力總成噪聲分析與優(yōu)化
為探明電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的階次噪聲來源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建...
2023-01-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)減速器 4783 0
永磁同步電機(jī)模型預(yù)測轉(zhuǎn)矩控制學(xué)習(xí)
導(dǎo)讀:本期主要學(xué)習(xí)介紹模型預(yù)測控制(MPC, Model Predictive Control),主要分為四個(gè)部分,MPC基本原理、MPTC控制原理、仿...
2022-12-19 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)MPC模型預(yù)測控制 2614 0
無刷直流電機(jī)/永磁同步電機(jī)在機(jī)械上具有相同的結(jié)構(gòu),但定子繞組除外。它們的定子繞組采用的是不同的幾何結(jié)構(gòu)。定子始終與電機(jī)磁體相對(duì)。
2022-12-16 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)無刷直流電機(jī) 2588 0
永磁同步電機(jī)基本結(jié)構(gòu) 永磁同步電機(jī)基本原理
A相線圈接通電源產(chǎn)生磁通,磁力線從最近的轉(zhuǎn)子齒極通過轉(zhuǎn)子鐵芯,磁力線可看成極有彈力的線,在磁力的牽引下轉(zhuǎn)子開始逆時(shí) 針轉(zhuǎn)動(dòng),到了30度轉(zhuǎn)子不再轉(zhuǎn)動(dòng),此...
2022-12-08 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī) 1108 0
芯海科技CS32F103的新能源叉車控制器應(yīng)用方案
世界叉車的起源,最早可以追溯到1917年。 歷經(jīng)一百多年的發(fā)展,以叉車為主的機(jī)械化裝卸、堆垛和短距運(yùn)輸,讓人們告別了繁重的原始人力搬運(yùn),廣泛應(yīng)用到全球的...
2022-12-07 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 2888 0
基于48V電機(jī)的P2.5混動(dòng)系統(tǒng)
P0電機(jī)BSG(皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī))位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上,通過皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可由曲軸帶動(dòng)BSG 發(fā)電,一般適用于自動(dòng)啟...
2022-11-16 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)永磁同步電機(jī) 2303 0
英飛凌XMC家族微控制器的多種電機(jī)控制應(yīng)用
永磁同步電機(jī)(PMSM) ●簡易正弦波控制 ●磁場定向控制(FOC) ●霍爾傳感器,增量式編碼器,旋轉(zhuǎn)編碼器,無(位置)傳感器
2022-11-04 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī) 900 0
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