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汽車傳感器

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車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。

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汽車傳感器資訊

2022年全球汽車傳感器報(bào)告出爐：博世份額第一，豪威第三！

5月9日消息，近期行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Yelo發(fā)布了關(guān)于汽車半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)的研究報(bào)告《Semiconductor Sensors for Automotive...

2023-05-11 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車傳感器 1977 0

瑞薩電子推出集成LIN輸出接口的傳感器信號(hào)調(diào)理芯片解決方案

ZSSC4132集成LIN輸出接口和業(yè)界領(lǐng)先的模擬前端，可縮減BOM成本。帶來(lái)更高精度、靈活性與性價(jià)比 2020 年 7 月 9 日，日本東京訊 - ...

2020-07-10 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器電阻橋 1951 0

TE與HTC Vive合作款TE VR滑翔機(jī) 賦能互連的物聯(lián)網(wǎng)世界

TE Connectivity副總裁、數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部亞洲區(qū)及歐洲區(qū)總經(jīng)理Jason Merszei表示：“全球VR市場(chǎng)正在迅猛發(fā)展，尤其中國(guó)的VR...

2018-04-04 標(biāo)簽：TE 汽車傳感器 vr 1890 0

汽車傳感器AEC-Q103認(rèn)證測(cè)試要求解讀

汽車傳感器AEC-Q103認(rèn)證測(cè)試要求解讀汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。汽車智能化的飛速前進(jìn)，迫使車用傳感器不斷迭代，不僅要滿足...

2023-05-31 標(biāo)簽：mems 汽車傳感器 1804 0

新能源汽車傳感器有哪些

新能源汽車傳感器有哪些電動(dòng)汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車?yán)铮瑐鞲衅髦?..

2023-05-25 標(biāo)簽：汽車傳感器 1796 0

激光雷達(dá)是否會(huì)觸發(fā)汽車雨量傳感器的開啟

對(duì)于激光雷達(dá)，每個(gè)研究自動(dòng)駕駛的人都很了解，基本原理就是由激光器發(fā)射出的脈沖激光由空中入射到地面上，打到樹上、道路上、汽車車輛上，引起散射。

2020-03-15 標(biāo)簽：雷達(dá)汽車傳感器 1764 0

大陸集團(tuán)開發(fā)了具有語(yǔ)音識(shí)別功能的接觸式傳感器系統(tǒng)

大陸研發(fā)的這款傳感器可檢測(cè)到物理碰撞聲音。傳感器可對(duì)低速觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)聲音信號(hào)的模式做出不同的應(yīng)對(duì)方案。未來(lái)，接觸式傳感器系統(tǒng)還將提供額外的信號(hào)路徑...

2020-01-25 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別汽車傳感器 1696 0

新能源汽車傳感器有哪些（汽車電流傳感器的作用）

在這日漸喧囂的都市中，綠色出行的理念如同一股清流，緩緩滲透進(jìn)人們的心田。新能源汽車，以其零排放的純凈，低噪音的靜謐，以及高效能的強(qiáng)勁，正悄然成為未來(lái)交通...

2024-07-27 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車汽車傳感器 1674 0

中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)遭遇“空心化”的尷尬壟斷局面難以打破

中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)和國(guó)外相比，中國(guó)尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉中國(guó)95%的市場(chǎng)都是被外資占據(jù)，起步晚成了中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重重牽絆。寧愿使用花費(fèi)百萬(wàn)元...

2017-12-28 標(biāo)簽：汽車傳感器博世 1658 0

保隆科技榮獲奇瑞汽車“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”

近日，以“龘卷風(fēng)云起乘勢(shì)贏未來(lái)”為主題的奇瑞汽車2024供應(yīng)鏈生態(tài)圈年會(huì)在蕪湖成功舉行，保隆科技張祖秋董事長(zhǎng)應(yīng)邀出席，保隆科技被授予“卓越合作協(xié)同獎(jiǎng)”...

2024-01-17 標(biāo)簽：攝像頭汽車傳感器 adas 1609 0

二氧化碳傳感器在汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

二氧化碳是一個(gè)衡量車內(nèi)空氣質(zhì)量的最為理想的標(biāo)桿，它較其他空氣質(zhì)量指標(biāo)更為敏感，無(wú)論是不同季節(jié)，還是在同一天的不同時(shí)段，二氧化碳含量都呈現(xiàn)明顯的變化。普通...

2021-11-26 標(biāo)簽：汽車傳感器二氧化碳汽車空調(diào) 1582 0

95%的市場(chǎng)被外資占據(jù)，中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)如何打破列強(qiáng)壟斷

95%的市場(chǎng)被外資占據(jù)，中國(guó)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)何以打破壟斷？、 “中國(guó)汽車傳感器95%以上的市場(chǎng)份額都掌握在外資企業(yè)手里”、“整車企業(yè)和ECU廠家寧愿多給...

2018-05-17 標(biāo)簽：汽車傳感器 ecu 1532 0

汽車傳感器融合的現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)

汽車工業(yè)正在將傳感器融合作為應(yīng)對(duì)日益增加的自動(dòng)駕駛汽車所需的復(fù)雜性和可靠性的最佳選擇，為汽車內(nèi)部如何管理和利用來(lái)自多個(gè)設(shè)備的數(shù)據(jù)的另一轉(zhuǎn)變奠定了基礎(chǔ)。

2020-10-12 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器 1525 0

中電科芯片集團(tuán)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落地鄭州二七區(qū)

而重慶集誠(chéng)汽車電子有限責(zé)任公司則由中電科芯片技術(shù)（集團(tuán)）有限公司發(fā)起設(shè)立，主營(yíng)汽車傳感器、車身控制、汽車安全等核心汽車系統(tǒng)解決方案，現(xiàn)已是西南地區(qū)汽車電...

2024-01-30 標(biāo)簽：汽車電子汽車傳感器 5G通信 1500 0

汽車傳感器檢測(cè)方法

汽車傳感器檢測(cè)方法汽車傳感器的檢測(cè)方法： 1、開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開關(guān)。它有兩副觸點(diǎn)，分別為怠速觸點(diǎn)（IDL）和全負(fù)荷觸點(diǎn)（PSW...

2023-06-06 標(biāo)簽：汽車傳感器 1493 0

汽車傳感器技術(shù)將讓安全自動(dòng)駕駛十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)

盡管有非技術(shù)媒體鑒于特斯拉（Tesla）Model S電動(dòng)車最近發(fā)生的致命事故而預(yù)言自動(dòng)駕駛車輛的消亡，筆者還是想在這篇文章中介紹傳感器電子組件以及更好...

2016-11-29 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)汽車傳感器自動(dòng)駕駛 1464 0

豪威汽車圖像傳感器通過(guò)AEC-Q系列和功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262認(rèn)定

此前，豪威集團(tuán)中國(guó)汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉琦表示，針對(duì)汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，功能更安全、安全等級(jí)更高的中高端車型，對(duì)圖像傳感器的要求更高，豪威集團(tuán)在汽車領(lǐng)域有豐富...

2022-09-21 標(biāo)簽：圖像傳感器汽車傳感器豪威 1404 0

干簧傳感技術(shù)：如何守護(hù)汽車制動(dòng)安全？

干簧液位傳感器在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

2024-11-26 標(biāo)簽：汽車傳感器液位檢測(cè)汽車傳感 1390 0

深耕MEMS壓力傳感器，芯感智汽車產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）3月29日，2023深圳國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)（Sensor Shenzhen 2023）在深圳福田會(huì)展中心正式開幕。...

2023-04-06 標(biāo)簽：mems 壓力傳感器汽車傳感器 1384 0

汽車傳感器有哪些?

在電子控制系統(tǒng)中，汽車傳感器是最基本的部分，它轉(zhuǎn)換成電信號(hào)提供給中央控制單元。通過(guò)不銹鋼或者銅外殼來(lái)感測(cè)環(huán)境的變化。還要注意中心部分的化學(xué)變化和物理變化...

2023-06-06 標(biāo)簽：汽車傳感器 1265 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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