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標(biāo)簽 > 汽車制造
《汽車制造》將切削加工作為一個(gè)系統(tǒng),并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來研究、分析和處理切削加工問題,提出了新理論、新觀點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來分析、研究問題,并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實(shí)際,特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。
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法國(guó)在汽車領(lǐng)域方面使用機(jī)器人制造已處于世界領(lǐng)先地位
報(bào)道稱,根據(jù)圣路易斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行的研究,截至2017年,美國(guó)的自動(dòng)化普及率已經(jīng)從22年前的每1000名員工僅0.5臺(tái)機(jī)器人升至1.8臺(tái)機(jī)器人。 報(bào)...
比亞迪發(fā)布的最新一代商用及乘用車系列開始量產(chǎn)
經(jīng)過十年安全合規(guī)驗(yàn)證的賽靈思 ADAS 解決方案,在性能、成本以及功耗等方面,均為比亞迪提供了前所未有的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2019-07-26 標(biāo)簽:傳感器系統(tǒng)汽車制造商務(wù)車 2568 0
第七屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)賽靈思榮獲雙冠軍
相比市場(chǎng)其他的解決方案,擁有15年行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,并基于賽靈思獨(dú)特靈活性和高度集成優(yōu)勢(shì)的賽靈思汽車電子解決方案,擁有安全可靠、靈活應(yīng)變,差異化創(chuàng)新等新一代...
以汽車中控臺(tái)蒙皮的縫紉為例,縫制過程需要經(jīng)驗(yàn)豐富的工人將皮革細(xì)心地送入縫紉機(jī),由于皮革造型為空間曲面,縫紉難度遠(yuǎn)大于平面縫紉,生產(chǎn)效率和縫合效果嚴(yán)重依賴...
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將改變汽車和制造業(yè)公司的各種短缺和困難
汽車行業(yè)資深人士(以及新的Atheer顧問)Salim Murr就他如何看待汽車經(jīng)銷商的AR用例提出了自己的看法。 他說雖然許多行業(yè)都面臨經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)...
2019-06-15 標(biāo)簽:ar增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)汽車制造 2628 0
物聯(lián)網(wǎng)正在改變我們擁有和使用汽車的方式
聯(lián)網(wǎng)汽車能夠傳輸比以往更多的數(shù)據(jù)。從發(fā)動(dòng)機(jī)性能到導(dǎo)航,現(xiàn)在車輛數(shù)據(jù)以新的方式收集、分析和處理,可以促進(jìn)制造商和車主之間的更密切關(guān)系。例如,制造商無需車主...
2019-05-27 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)汽車制造邊緣計(jì)算 1702 0
近日有媒體記者參觀了位于美國(guó)加州的特斯拉汽車工廠,向外界揭示了特斯拉工廠的各種細(xì)節(jié),有趣的是,特斯拉車間里的許多設(shè)備都是二手貨,是從豐田等其它汽車廠商那...
數(shù)字工廠市場(chǎng)將在2030年增長(zhǎng)到6730億美元 汽車制造業(yè)走在了前列
數(shù)字工廠市場(chǎng)將以33%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng),到2026年將達(dá)到6730億美元。
3D打印技術(shù)是否真的是催動(dòng)變革的關(guān)鍵
3D打印的優(yōu)勢(shì)在于,擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術(shù),可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型。另外,由于其層層堆疊的特性,生...
盤點(diǎn)制造業(yè)史上的“第一次” 看看它們是如何誕生的
1814年,斯蒂芬森的蒸汽機(jī)車火車頭問世。他發(fā)明的這個(gè)鐵家伙有5噸重,車頭上有一個(gè)巨大的飛輪。這個(gè)飛輪可以利用慣性幫助機(jī)車運(yùn)動(dòng),斯蒂芬森為他的發(fā)明取了個(gè)...
2019-01-24 標(biāo)簽:制造業(yè)數(shù)控機(jī)床汽車制造 4944 0
特斯拉希望通過AR技術(shù)來優(yōu)化汽車生產(chǎn)的過程
“現(xiàn)有的汽車制造技術(shù)既耗時(shí),又需要大量的手動(dòng)校準(zhǔn)與檢查。用于構(gòu)造和組裝汽車部件的機(jī)器人的定位與編程,機(jī)械接頭的標(biāo)記與放置,組裝部件的質(zhì)量檢查等都需要經(jīng)過...
以智慧驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型,開啟汽車制造業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)之路
事實(shí)上,汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是時(shí)代的大勢(shì)所趨?!霸诮裉斓闹袊?guó),無論經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)家政策還是技術(shù)準(zhǔn)備,都已成為促進(jìn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力,制造業(yè)需要將科技和...
近年來,3D打印已經(jīng)逐步成為推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)加快向著現(xiàn)代化模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力,其在汽車領(lǐng)域的多元化應(yīng)用已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。與傳統(tǒng)制造工藝相比,3D打印...
汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈“寒冬”將席卷全國(guó)
氣象學(xué)家表示,“迫在眉睫”的厄爾尼諾現(xiàn)象正在發(fā)生,這意味著今年冬天可能會(huì)更加寒冷。一場(chǎng)席卷整個(gè)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的"危機(jī)風(fēng)暴"也隱隱之中正在醞釀。
區(qū)塊鏈的功能可以迎合其他部門,以提高透明度和效率。一個(gè)例子是汽車制造,它可以加速和提高汽車制造業(yè)流程的準(zhǔn)確性,并使宏觀和微觀層面的用戶能夠訪問和編輯與車...
全球各地應(yīng)用區(qū)塊鏈的20個(gè)實(shí)例解析
“世界經(jīng)濟(jì)論壇”預(yù)計(jì),到2025年,全球GDP總量的10%將存儲(chǔ)匯聚在區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)中,,某種程度上這也意味著,全球各大公司支持區(qū)塊鏈應(yīng)用,并可能已經(jīng)著手為...
2018-09-07 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能汽車制造 1.9萬 0
馬斯克發(fā)公開信,特斯拉放棄私有化努力!Waymo入華!
北京時(shí)間8月24日消息,傳聞許久的Waymo中國(guó)子公司正式落靴。國(guó)家企業(yè)信用信息系統(tǒng)已經(jīng)公示:取名慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司,2018年5月22日在上...
2018-08-24 標(biāo)簽:汽車制造 74 0
中國(guó)汽車制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)3.0到4.0的跨越?
大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈……層出不窮的新技術(shù)正驅(qū)動(dòng)著企業(yè)不斷創(chuàng)新與變革 ,而數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為所有行業(yè)的必然選擇。
吉利也正式對(duì)外解讀了其自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的模塊化架構(gòu)——BMA
多級(jí)別、多類型車型開發(fā):可適用于A0至A+級(jí),涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型;軸距拓展范圍2550——2700mm,...
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