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標簽 > 汽車制造
《汽車制造》將切削加工作為一個系統(tǒng),并應用系統(tǒng)工程、切削摩擦學、表面工程等方法來研究、分析和處理切削加工問題,提出了新理論、新觀點和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來分析、研究問題,并將這些理論和方法應用于切削加工的實際,特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。
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汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況及自動駕駛的挑戰(zhàn)
有人把這個進程比擬成爬圣母峰(Mount Everest),因為它需要完成多次技術(shù)演進,才能走完SAE定義的六個階段。其中幾個必須考慮的要素包括:感測技...
大慶造車一個幾乎沒有任何技術(shù)積累與市場資源的后來者
2010年8月2日,吉利和沃爾沃的交割完成,大慶工廠的建設也被正式提上日程。2011年2月25日,沃爾沃方面宣布了未來五年的發(fā)展規(guī)劃,其中一項重要內(nèi)容就...
“中國制造2025”和汽車制造領(lǐng)域 芯片承擔著什么角色
汽車, 作為國家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品, 應用了集成電路 芯片 , 比如SOC(System on chip),它由多核CPU和GPU組成,用于數(shù)字化的...
汽車被譽為改變世界的機器、推動社會進步的車輪,發(fā)展至今,汽車早已經(jīng)成為我們生活不可或缺的一部分。然而,汽車在改變世界,豐富人們生活的同時,也帶來能源、環(huán)...
愛馳汽車創(chuàng)始人谷峰采訪:汽車不是用錢堆出來的
“現(xiàn)在外面融資的金額,我可以跟大家負責任地說,水分太大了。大家要去善于識別和辨別這樣一個狀態(tài)?!?月15日, 愛馳 汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官谷峰在接受...
2018-04-23 標簽:汽車制造 3781 0
深度學習從本質(zhì)上講并不適合無人駕駛。因為深度學習就像一個黑盒子,它的很多效力是不可名狀的?,F(xiàn)在的智能駕駛強調(diào)的是感知,強調(diào)“眼觀六路耳聽八方”,但是智能...
目前印度汽車占有情況是每1,000人擁有20輛汽車,中國是105輛,俄羅斯是300輛,歐洲是600輛。在擁有12.5億人口的大國里比中國的13.6億差不...
東風日產(chǎn)升級而轉(zhuǎn)型從容迎來第800萬輛整車下線 開啟智能新時代
東風日產(chǎn)第800萬輛整車下線儀式在花都二工廠舉行。100多家媒體的記者,以及車主代表進入工廠,見證了那輛車緩緩駛出。 東風日產(chǎn)第800萬輛整車下線 開啟...
作為全國最為重要的汽車生產(chǎn)基地,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深化的大戰(zhàn)略下,廣東在過去一年中,交出了什么樣成績?
我們看到了蔚來拿出來能跑賽道的樣車,看到FF拿出來0-100公里破紀錄的產(chǎn)品,也看到了蔚來、威馬、樂視拿到了大片的土地和政府資金。2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜...
豐田成立EV事業(yè)企劃室 加速量產(chǎn)出電動汽車
豐田汽車12月1日成立了EV事業(yè)企劃室,正在加速量產(chǎn)純電動汽車(EV)?,F(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動汽車,從中可以看出對環(huán)境變化的焦灼和豐田特有的勝算。
IHS汽車行業(yè)分析師德文林迪在接受21世紀經(jīng)濟報道專訪時表示,與幾年前不同的是,目前包括大眾等老牌汽車品牌對新能源的轉(zhuǎn)向、加之BAT等多個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進...
3D打印或?qū)⒋蚱破囋O計常規(guī) 重新定義汽車設計
3D打印或?qū)⒋蚱破囋O計常規(guī) 重新定義汽車設計 未來能否實現(xiàn)汽車的完全個性化定制?一些設計師對此深信不疑。 來自哈佛大學的一項研究顯示,美國人平均每天...
雖然業(yè)界流傳新能源汽車準入牌照只有10張的言論已被澄清,據(jù)說原則上不會設名額上限,這一回應著實給眾多車企帶來了更多的希望。這對處于技術(shù)短板的格力來說,只...
日本機器人工業(yè)會發(fā)布的消息,2016年第三季度(7月--9月)機器人的出貨量為3.768萬臺,連續(xù)第13個季度超過去年同期,在季度出貨量中創(chuàng)歷史最高。國...
西門子曝光:中國汽車制造工業(yè)4.0現(xiàn)狀調(diào)查報告
汽車工業(yè)應該算是奔向工業(yè)4.0時代的急先鋒,汽車工業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)4.0也并不容易,畢竟從工業(yè)3.0到4.0,中間還隔著X種可能,每個企業(yè)的起點不同,因此不...
電池成本也并非電動汽車發(fā)展的主要障礙,而特斯拉已經(jīng)證明,人們可以利用現(xiàn)有技術(shù)來建造具有遠距離續(xù)航里程的電動汽車。壞消息則是,如果電動汽車想要脫離軌道,更...
2020年中日產(chǎn)業(yè)構(gòu)造分析:汽車制造的變化對產(chǎn)業(yè)影響
一直以來,汽車產(chǎn)業(yè)都是日本制造業(yè)的核心。而時至今日,汽車產(chǎn)業(yè)迎來了“海外生產(chǎn)”與“汽車電動化”的巨大變化。三菱綜合研究所推測了這些變化對于2020年中日...
瞧瞧不一樣的汽車制造科技 汽車是怎樣煉成的?,本周,我們就一起去硅谷的大眾(Volkswagen)汽車實驗室看看
基于RFID的汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)設計方案
基于RFID 技術(shù)的汽車總裝制造執(zhí)行系統(tǒng)使得企業(yè)能夠及時、準確的掌握生產(chǎn)線狀態(tài),提高生產(chǎn)效率,確實有利于MES系統(tǒng)和LES 系統(tǒng)之間協(xié)同工作,為產(chǎn)品的質(zhì)...
2011-05-14 標簽:RFID汽車制造執(zhí)行系統(tǒng) 1828 0
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