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汽車(chē)制造

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《汽車(chē)制造》將切削加工作為一個(gè)系統(tǒng)，并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來(lái)研究、分析和處理切削加工問(wèn)題，提出了新理論、新觀點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來(lái)分析、研究問(wèn)題，并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實(shí)際，特別是汽車(chē)制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。

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汽車(chē)制造資訊

鋁合金鉆孔銑削去毛刺加工，用SycoTec精密主軸

鋁合金加工使用SycoTec高速電主軸可提高效率和精度，適用于鉆孔、銑削、去毛刺等環(huán)節(jié)。AC電機(jī)和DC電機(jī)可選，最大輸出功率5000W，轉(zhuǎn)速高達(dá)100,...

2023-11-20 標(biāo)簽：機(jī)械汽車(chē)制造電主軸 1427 0

汽車(chē)制造領(lǐng)域中3D測(cè)量?jī)x的應(yīng)用及其重要性

在汽車(chē)制造領(lǐng)域中，3D測(cè)量?jī)x可以滿(mǎn)足各種不同的測(cè)量需求，被廣泛應(yīng)用于各種零部件和整車(chē)的測(cè)量、檢測(cè)及質(zhì)量控制，為汽車(chē)制造的質(zhì)量控制和精度提高提供了重要的保障。

2023-11-20 標(biāo)簽：3D 測(cè)量?jī)x 測(cè)量?jī)x器 1229 0

汽車(chē)零部件激光焊接機(jī)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

編輯：鐳拓激光目前激光悍接機(jī)的應(yīng)用范圍較廣,在汽車(chē)工業(yè)方面,激光焊接機(jī)除在汽車(chē)車(chē)身焊接方面得到應(yīng)用外,在各種汽車(chē)部件中,也得到了應(yīng)用,如:汽車(chē)高壓繼電器...

2023-11-08 標(biāo)簽：激光焊接機(jī)汽車(chē)制造焊接機(jī) 965 0

零部件供應(yīng)商起火后，豐田部分日本工廠停產(chǎn)

豐田發(fā)言人表示，日本最大的汽車(chē)制造企業(yè)豐田汽車(chē)因配件供應(yīng)企業(yè)的工廠發(fā)生火災(zāi)，暫時(shí)中斷了日本國(guó)內(nèi)2個(gè)組裝工廠的3條生產(chǎn)線的運(yùn)行。

2023-10-17 標(biāo)簽：豐田配件汽車(chē)制造 1062 0

天準(zhǔn)科技榮獲ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)

近日，天準(zhǔn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天準(zhǔn)科技”）順利通過(guò)ISO 26262:2018 ASIL-D汽車(chē)功能安全管理體系認(rèn)證，并獲得由全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)檢測(cè)...

2023-09-20 標(biāo)簽：汽車(chē)制造 994 0

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是一種什么設(shè)備？全面解析工作原理和應(yīng)用

三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是一種高精度的測(cè)量設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空航天、汽車(chē)制造、電子等領(lǐng)域。它采用三維空間坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)，可用于測(cè)量各種形狀和尺寸的工件。Ma...

2023-09-04 標(biāo)簽：設(shè)備測(cè)量測(cè)量機(jī) 2175 0

氣密檢漏儀在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

氣密檢漏儀是一種專(zhuān)門(mén)用于測(cè)試設(shè)備或產(chǎn)品是否存在泄露現(xiàn)象的工具。在許多行業(yè)，如建筑、制藥和汽車(chē)制造等領(lǐng)域，氣密性都非常重要。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，使用氣密檢...

2023-08-24 標(biāo)簽：測(cè)試檢漏儀汽車(chē)制造 931 0

上半年中國(guó)汽車(chē)出口再超日本，穩(wěn)坐世界第一

相比之下，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本汽車(chē)出口量為202萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)17%。到2025年后，中國(guó)汽車(chē)制造商可能會(huì)占據(jù)包括美國(guó)在內(nèi)...

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)制造 1013 0

3D打印技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域是否還有更廣闊的發(fā)展空間？

近20年來(lái)，增材制造技術(shù)取得了快速發(fā)展，在消費(fèi)電子、汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療健康等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

2023-07-25 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)SLA FDM 684 0

橋田智能 AMTS 2023: 保持初心，贏在路上

歷時(shí)4天的AMTS 2023 在上海新國(guó)際博覽中心圓滿(mǎn)落幕，本次展會(huì)橋田智能攜橋田快換盤(pán)、橋田工業(yè)連接器、橋田零點(diǎn)定位系統(tǒng)以及最新產(chǎn)品橋田電極帽整形機(jī)四...

2023-07-10 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車(chē)制造 636 0

虹科誠(chéng)邀您參加7月5-8日上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)

? 2023年上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)將于7月5-8日在上海新國(guó)際博覽中心隆重召開(kāi)！作為汽車(chē)材料與設(shè)計(jì)、工藝與裝備、質(zhì)量與裝配、工程與服...

2023-07-05 標(biāo)簽：紅外汽車(chē)制造 745 0

廣汽集團(tuán)：正在全力推進(jìn)埃安IPO工作

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安2022年累計(jì)銷(xiāo)量為27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，是汽車(chē)制造新實(shí)力實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)的為數(shù)不多的企業(yè)之一。今年1至5月銷(xiāo)量比去年同期...

2023-06-28 標(biāo)簽：汽車(chē)制造廣汽 907 0

華中地區(qū)大型展會(huì)|2023武漢汽車(chē)制造展|汽車(chē)制造裝備展

我們將以“2023中國(guó)（武漢）國(guó)際汽車(chē)制造及智能裝備博覽會(huì)”為契機(jī)推動(dòng)湖北汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展壯大，依托武漢市四通八達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群和帶...

2023-06-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)制造智慧交通 1142 0

5月活動(dòng)預(yù)告 | 武漢重慶雙城齊發(fā)，橋田智能持續(xù)助力汽車(chē)制造柔性化

作為機(jī)器人末端應(yīng)用設(shè)備提供商，橋田智能長(zhǎng)期為汽車(chē)主機(jī)廠提供末端執(zhí)行工具解決方案，本次橋田智能亮相兩大新能源車(chē)身工程與智能制造技術(shù)論壇，持續(xù)助力新能源汽車(chē)...

2023-05-15 標(biāo)簽：新能源機(jī)器人汽車(chē)制造 557 0

汽車(chē)制造企業(yè)通過(guò)易云維?智慧廠務(wù)系統(tǒng)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，提高效率，減少故障

隨著汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展，工廠管理對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。智慧廠務(wù)系統(tǒng)可以幫助公司有效地管理工廠內(nèi)的各個(gè)部分，提高了企業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，它還有助于企...

2023-04-19 標(biāo)簽：ERP 汽車(chē)制造 622 0

安科瑞ACREL-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的具體應(yīng)用

通過(guò)間隔層單元采集來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程的模似量、數(shù)字量、脈沖量及溫度量等，生產(chǎn)過(guò)程設(shè)備包括CT、PT、配電裝置保護(hù)、直流系統(tǒng)、所用電系統(tǒng)等。對(duì)所采集的輸入量進(jìn)行...

2023-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)制造電力監(jiān)控系統(tǒng)安科瑞 556 0

智慧工廠數(shù)字孿生汽車(chē)制造工藝車(chē)間

汽車(chē)作為國(guó)家的運(yùn)輸主要成員之一，對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步起著重要的作用。當(dāng)前，汽車(chē)進(jìn)入了改革發(fā)展的時(shí)期，汽車(chē)制造在科技的推動(dòng)下朝著更加自動(dòng)化的方向...

2023-03-31 標(biāo)簽：可視化汽車(chē)制造智慧工廠 1031 0

2030年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到50%，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加速

全球汽車(chē)制造商紛紛發(fā)布最新的電動(dòng)車(chē)型，并投資開(kāi)發(fā)新技術(shù)和建立電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池工廠以推動(dòng)下一代創(chuàng)新，電動(dòng)汽車(chē)的美好未來(lái)即將到來(lái)。與此同時(shí)，政府機(jī)構(gòu)推出...

2023-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)制造 Molex 858 0

長(zhǎng)沙將建汽車(chē)制造配套產(chǎn)業(yè)園長(zhǎng)沙、湘潭2個(gè)

長(zhǎng)沙將建汽車(chē)制造配套產(chǎn)業(yè)園長(zhǎng)沙、湘潭2個(gè) 在湖南全省工業(yè)和信息化工作會(huì)議上，有一組數(shù)據(jù)值得我們關(guān)注，湖南全省規(guī)模工業(yè)增加值增長(zhǎng)目標(biāo)為7.5%，數(shù)字經(jīng)濟(jì)增...

2023-03-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪汽車(chē)制造 2019 0

2023世界汽車(chē)制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì)

2023-02-07 標(biāo)簽：汽車(chē)制造 1399 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽(yáng)能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
LT8705

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