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標(biāo)簽 > 汽車安全
汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn),不至于偏離既定的行進(jìn)路線,而且不影響司機(jī)的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護(hù),如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。
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賽普拉斯發(fā)布S6BP系列PMIC汽車安全應(yīng)用使用指南
賽普拉斯于2017年8月22日發(fā)布了S6BP系列PMIC汽車安全應(yīng)用使用指南(AN219802)。該指南介紹
嵌入式視覺聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯(lián)盟成員大會上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻,介紹的是Roger Lanctot對ADAS(自動駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報(bào)告。
雪天開車考驗(yàn)又來咯!以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)要時(shí)刻謹(jǐn)記
雪天路滑要小心,安全出行要牢記! 雪季已經(jīng)來了,好多地方已經(jīng)下了雪,對于熱愛滑雪的司機(jī)們,考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候又到了!今天就給大家提個(gè)醒,說一下啊雪天開車的技...
2016-11-21 標(biāo)簽:汽車安全汽車保養(yǎng) 1710 0
這幾項(xiàng)汽車安全技術(shù)已被開發(fā) 滿足您的自動駕駛需求
近日,特斯拉Autopilot自動駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示,多數(shù)情況下是司機(jī)濫用Aut...
可是對于老司機(jī)來說,開車可不僅僅是代步那么簡單,因?yàn)殚_車也有開車的樂趣。所以他們在選車的時(shí)候,就不會考慮自動擋,因?yàn)橹挥惺謩訐踯嚥拍荏w驗(yàn)到駕駛的樂趣!那...
2016-08-24 標(biāo)簽:汽車安全汽車保養(yǎng) 2050 0
論汽車安全與保養(yǎng):輪胎夾縫中的小石頭,要不要摳掉?
對于大多數(shù)的車主而言,愛車在自己心目當(dāng)中是很重要的,尤其是買了沒多久的新車,不僅在使用的時(shí)候會小心翼翼,平時(shí)也會對愛車精心的保養(yǎng)。
2016-08-24 標(biāo)簽:汽車安全汽車保養(yǎng) 1569 0
當(dāng)下行車安全問題已經(jīng)得到越來越多的重視,各大車企陸續(xù)發(fā)布新的安全技術(shù)。
汽車,無可厚非是現(xiàn)代社會很重要的交通工具,隨著生產(chǎn)裝配技術(shù)的成熟,不僅帶來了速度,更賦予人們對品質(zhì)生活的推崇和追求。與此同時(shí)也帶來了諸多安全隱患,不管怎...
大多數(shù)人在購車之初除了考慮自己的購買能力外,更多考慮的則是車輛的外觀、顏色、功能配置等等,卻很少有人去從安全方面考慮...
汽車行業(yè)如今已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的工業(yè)分類,已經(jīng)有大量的高科技元素不斷的被運(yùn)用到其中。科技巨頭谷歌正在開發(fā)無人駕駛汽車已經(jīng)是盡人皆知的消息,而像特斯拉這樣的新...
2015-02-13 標(biāo)簽:汽車電子安全系統(tǒng)汽車安全 1.5萬 0
完美逆轉(zhuǎn)——由汽車安全引領(lǐng)的MEMS傳感器復(fù)蘇之路
數(shù)據(jù)顯示,2014年MEMS組件市場規(guī)模將達(dá)到80億美元,增長率約14%,而其中一項(xiàng)重要的增長動力來源就是汽車電子領(lǐng)域,具體主要應(yīng)用在汽車安全性方面。
2014-08-26 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)MEMS汽車安全 934 0
細(xì)數(shù)MEMS傳感器所涉及到的汽車安全系統(tǒng)
車輛安全問題一直是一個(gè)待改進(jìn)的問題,整個(gè)車輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展,這個(gè)是在電控車身系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)等...
2014-08-26 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)MEMS汽車安全 1474 0
倒車?yán)走_(dá)障礙檢測系統(tǒng)的案例分析
該基于微控制器技術(shù)倒車障礙物撿測系統(tǒng)比單純用硬件電路系統(tǒng)要方便靈活得多,因?yàn)榭捎贸浞职l(fā)揮軟件技術(shù)的優(yōu)勢,既可根據(jù)運(yùn)行與泊車環(huán)境需要增加功能又替代很多硬件...
2014-02-25 標(biāo)簽:汽車安全雷達(dá)系統(tǒng) 3800 0
駕駛員輔助系統(tǒng):新型雷達(dá)設(shè)計(jì)
最新階段是“駕駛員輔助”安全,包括自適應(yīng)巡航控制(ACC)、盲點(diǎn)檢測(BSD)和車道變換輔助(LCA)。這些系統(tǒng)漸漸開始與車內(nèi)通信系統(tǒng)融合,使汽車更具自...
2014-02-14 標(biāo)簽:汽車安全雷達(dá)系統(tǒng) 1120 0
如果PCB在娛樂產(chǎn)品中發(fā)生故障,人們的性命不受威脅;但要是在汽車中發(fā)生故障,人們的性命就岌岌可危了。因此,汽車電子部件的可靠性設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)過程中需要考慮的...
配備 eCall 系統(tǒng)的車輛將可在發(fā)生事故時(shí)向緊急服務(wù)中心撥打電話??蛻敉ㄟ^利用包含 TI 推出的 AEC-Q100 合格集成電路 (IC) 在內(nèi)的完整...
2013-11-25 標(biāo)簽:TI汽車安全呼叫系統(tǒng) 1960 0
探究汽車內(nèi)電子元件的弱點(diǎn)是件風(fēng)險(xiǎn)很大的任務(wù),一方面,汽車產(chǎn)業(yè)到目前為止并沒有真正經(jīng)歷過因?yàn)轳斂凸舳鴮?dǎo)致的悲劇,談起這個(gè)似乎有“制造恐慌”之嫌;另一方面...
2013-07-16 標(biāo)簽:微控制器恩智浦車載網(wǎng)絡(luò) 1407 0
汽車安全性能亟待升級 嵌入式系統(tǒng)把關(guān)護(hù)航
本文介紹了先進(jìn)的微控制器的主要安全特性,以及如何應(yīng)用這些特性確保汽車安全:具體而言,本文涵蓋了安全啟動、組件保護(hù)和虛擬化。此外,本文也概述了對保證安全和...
2013-06-07 標(biāo)簽:微控制器嵌入式系統(tǒng)車身控制 1524 0
在汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中,從識別、預(yù)測、到預(yù)防環(huán)節(jié),ADAS系統(tǒng)都可以發(fā)揮用武之地,可極大改善汽車安全性和防止事故,同時(shí)也可增加駕駛舒適性。
2013-06-07 標(biāo)簽:ADI汽車電子數(shù)字信號處理 1.1萬 1
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