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      標(biāo)簽　>　汽車電子

      汽車電子

      汽車電子

      +關(guān)注2973人關(guān)注

      汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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      汽車電子資訊

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      聚焦模擬和數(shù)?；旌先蚱嚠a(chǎn)業(yè)從電動化的上半場邁入智能化的下半場，高階智駕之爭轟轟烈烈，不僅對車載電子系統(tǒng)的可靠性提出了更高要求，也催生了對高性能模擬芯...

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      電阻器在汽車電子中扮演著至關(guān)重要的角色，其重要性體現(xiàn)在多個方面，以下是分析： 一、限制電流，保護電路 電阻器在汽車電子中的主要作用是限制電路內(nèi)的電流，確...

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      FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC在汽車電子中的應(yīng)用前景

      隨著科技的不斷進步，柔性印刷電路板（FPC）和3D打印技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。 一、FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC技術(shù)簡介 柔性印刷電路板...

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      上海貝嶺亮相第五屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會

      此前，2024年11月27-28日，上海貝嶺參加由蓋世汽車主辦的第五屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會。本次展會，上海貝嶺展示了汽車電子相關(guān)產(chǎn)品及應(yīng)用方案。

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      華陽通用通過ISO 26262 ASIL D認證

      近日，華陽通用正式獲得國際認證機構(gòu)UL頒發(fā)ISO 26262:2018《道路車輛 功能安全》ASIL D等級標(biāo)準(zhǔn)流程認證證書。這是繼不久前通過ISO/S...

      2024-12-02 標(biāo)簽：汽車電子智能座艙華陽 654 0

      SGS授予航順芯片AEC-Q100 Grade 1認證證書

      近日，國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS為深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（以下簡稱“航順芯片”）頒發(fā)AEC-Q100 Grade 1認證證書。獲此證書...

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      2024 同星智能走進主機廠—零跑汽車

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      走進零跑汽車TOSUN.EXHIBIT活動背景隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能汽車從產(chǎn)業(yè)正步入一個以高度集成化、智能化與可持續(xù)發(fā)展為特征的全新發(fā)展階段。零跑...

      2024-12-02 標(biāo)簽：汽車電子主機汽車 512 0

      紫光展銳獲元禾璞華近20億元增資

      近日，紫光展銳在全球合作伙伴大會上宣布了一個重要的融資進展。在已完成40億元股權(quán)融資的基礎(chǔ)上，公司即將再獲得近20億元的股權(quán)增資，此次增資由知名集成電路...

      2024-12-02 標(biāo)簽：集成電路汽車電子紫光展銳 510 0

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      近日，TASKING全球CEO Gregor Zink、中國區(qū)總經(jīng)理王龍飛等一行到訪紫光同芯，進行參觀交流。

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      近日，普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技車規(guī)級通用MCU產(chǎn)品Alioth TTA8芯片完成了兼容適配性認證測試，為雙方技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作提供助力，滿...

      2024-11-30 標(biāo)簽：芯片mcu汽車電子 1262 0

      帝奧微獲得ISO26262功能安全管理體系認證證書

      近日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TüV集團（以下簡稱“TüV萊茵”）正式向江蘇帝奧微電子股份有限公司（以下簡稱“帝奧微”）（股票代碼：6...

      2024-11-29 標(biāo)簽：汽車電子功能安全帝奧微電子 662 0

      【北京/上海/廣州/重慶四地巡講】以軟件為核心的新架構(gòu)下汽車電子關(guān)鍵技術(shù)研討會

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      本次活動經(jīng)緯恒潤將聚焦于以軟件為核心的新架構(gòu)下汽車電子關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用及實踐，將在整車電子電氣設(shè)計開發(fā)、軟件過程體系建設(shè)、復(fù)雜功能高效測試、DevOps實...

      2024-11-28 標(biāo)簽：汽車電子SDV汽車軟件 458 0

      華邦電子成功舉辦三場聯(lián)合技術(shù)論壇

      上周，華邦電子在滬深兩地舉辦了三場聯(lián)合技術(shù)論壇，每場活動座無虛席，技術(shù)工程師們齊聚一堂與講師共同探討從汽車電子、工業(yè)應(yīng)用到聯(lián)網(wǎng)通訊與計算機，再到消費電子...

      2024-11-27 標(biāo)簽：FPGADRAM汽車電子 796 0

      AI 助力汽車電子測試：落地應(yīng)用的六大挑戰(zhàn)

      AI 助力汽車電子測試：落地應(yīng)用的六大挑戰(zhàn)

      引言：AI的機遇與挑戰(zhàn)自從ChatGPT橫空出世以來，人工智能似乎一夜之間變得無處不在。在日常使用中，我們常常在驚艷與失望之間徘徊：它有時能展現(xiàn)出令人驚...

      2024-11-27 標(biāo)簽：測試汽車電子AI 1276 0

      PREEvision助力實現(xiàn)無縫、敏捷、全面的汽車系統(tǒng)工程

      汽車電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻。具有高性能計算機（HPC）的軟件定義汽車（SDV）能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計算和云計算，以及空中下...

      2024-11-27 標(biāo)簽：汽車電子汽車系統(tǒng)Vector 650 0

      法本信息座艙平臺項目通過ASPICE CL2級評估

      近日，法本信息的Cockpit Platfom項目(座艙平臺項目)成功通過了ASPICE CL2級評估，這一重要里程碑標(biāo)志著法本信息在汽車電子產(chǎn)品和汽車...

      2024-11-27 標(biāo)簽：汽車電子軟件座艙 642 0

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        毫米波雷達
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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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