谷歌造車進(jìn)度太慢？欲與傳統(tǒng)汽車公司合作

在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車型。之前已經(jīng)推出了沒有方向盤、外觀十分可愛的自動(dòng)駕駛汽車，并且在美國多個(gè)州上路試驗(yàn)。不過據(jù)外媒最新報(bào)道，谷歌...

2016-12-14 標(biāo)簽：汽車電子谷歌無人駕駛汽車 809 0

還有哪些物件不能3D打印呢？

3D打印不僅幫助荷蘭藝術(shù)家表達(dá)了對(duì)梵高的敬意，現(xiàn)在又進(jìn)入音樂領(lǐng)域，打造出各種完美的古典樂器。

2016-12-11 標(biāo)簽：汽車電子3D打印智能硬件 3413 0

電機(jī)電控企業(yè)面臨三個(gè)挑戰(zhàn)

新能源汽車補(bǔ)貼退坡已成趨勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將引來一波降價(jià)潮，而位于產(chǎn)業(yè)鏈中游的鋰電池和電機(jī)電控企業(yè)與整車廠關(guān)系密切，其受影響的幅度可能更大，電機(jī)電控利...

2016-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制汽車電子 1334 0

傳感器的四大應(yīng)用領(lǐng)域盤點(diǎn)

今年7月，由清華大學(xué)、淄博高新區(qū)MEMS研究院和國高（淄博）微系統(tǒng)科技有限公司共同完成的國內(nèi)首套“硅基MEMS中試代工平臺(tái)”達(dá)到國際先進(jìn)水平，表明新型傳...

2016-12-08 標(biāo)簽：傳感器汽車電子MEMS 7183 0

大陸IC業(yè)人才、技術(shù)、資金三管齊下 2017兩岸再交鋒

2017年臺(tái)灣集成電路設(shè)計(jì)業(yè)產(chǎn)值年增率仍將延續(xù)成長的態(tài)勢，除了外經(jīng)濟(jì)情勢表現(xiàn)將優(yōu)于2016年，使得終端應(yīng)用市場需求趨于好轉(zhuǎn)的挹注之外，主要是受惠于手機(jī)芯...

2016-12-08 標(biāo)簽：汽車電子工業(yè)控制4G通信 798 0

松下收購歐洲ZKW，加深汽車電子布局

據(jù)報(bào)道，松下計(jì)劃收購歐洲汽車照明公司ZKW，此舉旨在提升松下在汽車電子行業(yè)的表現(xiàn)。

2016-12-07 標(biāo)簽：汽車電子松下 920 0

汽車電子電磁兼容性設(shè)計(jì)

現(xiàn)代汽車中的電子設(shè)備不斷增多，因而越來越需要采用良好的設(shè)計(jì)，以滿足主要的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，越來越高的集成度也讓汽車設(shè)計(jì)師們急需系統(tǒng)芯片專用集成...

2016-12-07 標(biāo)簽：汽車電子emc 1832 0

瑞薩演示車載及工業(yè)用以太網(wǎng)的新一代標(biāo)準(zhǔn)

TSN目前正由IEEE802.1的TSN任務(wù)組瞄準(zhǔn)車載及工業(yè)用網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（功能）群構(gòu)成。瑞薩將對(duì)其中4大類功能做相關(guān)演示。

2016-12-07 標(biāo)簽：汽車電子瑞薩電子智能工業(yè) 900 0

如何全方位滿足車主對(duì)清新空氣的需求

該系統(tǒng)將采用多項(xiàng)經(jīng)過驗(yàn)證的最新科技，為駕駛者與乘客帶來三重保護(hù)，包括通過高效濾芯去除絕大多數(shù)懸浮粒子、通過離子發(fā)生器凈化車內(nèi)空氣，并且實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)和車外...

2016-12-07 標(biāo)簽：汽車電子空氣凈化器離子發(fā)生器 646 0

加速度傳感器：應(yīng)用于工業(yè)和汽車領(lǐng)域

若是用最簡單的一句話歸納綜合機(jī)械視覺視覺傳感器系統(tǒng)的形成，就是由鏡頭，像機(jī)和節(jié)制器形成的機(jī)械視覺替代人工，按照物體在必然下獲得的畫面進(jìn)行尺寸，缺陷，品種...

2016-12-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子智能工業(yè) 1592 0

從硬件起家的博世，將著眼軟件和服務(wù)

陳玉東承認(rèn)自己不是經(jīng)濟(jì)學(xué)家，但是他有自己研究經(jīng)濟(jì)的方法—就是多看多聽，多參加論壇，聽聽別人怎么講，最主要的還是跟客戶直接交談。

2016-12-05 標(biāo)簽：汽車電子博世智能硬件 1041 0

MIT想通過線上模擬的方式解決自動(dòng)駕駛難題

由麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員搭建的名為“道德機(jī)器”的網(wǎng)站推出了一項(xiàng)很“病態(tài)”的測試：參與者可以在眾多預(yù)設(shè)的“死局”場景中選擇讓誰死。

2016-12-05 標(biāo)簽：汽車電子ADAS自動(dòng)駕駛 870 0

從四大領(lǐng)域著手，看清東芝電子布局！

采用上述制程技術(shù)的256Gb（32GB）產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在2017年前半開始進(jìn)行量產(chǎn)，主要用來搶攻數(shù)據(jù)中心/PC用SSD、以及智能手機(jī)/平板電腦/存儲(chǔ)卡等市場...

2016-12-05 標(biāo)簽：東芝汽車電子存儲(chǔ)技術(shù) 1378 0

智能汽車高峰論劍，探討時(shí)代新機(jī)遇！

據(jù)Gartner報(bào)告指出，芯片在每輛汽車中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至今年的350美元。IDC的研究報(bào)告也顯示，2015年整個(gè)芯片行業(yè)在汽車方面...

2016-12-04 標(biāo)簽：汽車電子ADAS智能汽車 686 0

物聯(lián)網(wǎng)市場群雄爭霸 最終鹿死誰手還是未知數(shù)

從去年(2015年)開始，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子的并購越來越多，而且并購的金額一筆比一筆大。 物聯(lián)網(wǎng)市場群雄爭霸 最終鹿死誰手還是未知數(shù) 最近處于產(chǎn)品質(zhì)量...

2016-12-02 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 545 0

盤點(diǎn)全球知名汽車電子科技創(chuàng)業(yè)公司覆蓋方向，看你競爭有多大

近5年來，來自硅谷的3家IT公司Tesla、Google及Uber開始涉足汽車行業(yè)，分別致力于電動(dòng)汽車、無人駕駛汽車與汽車共享商業(yè)模式方面的創(chuàng)新。

2016-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1746 0

互聯(lián)網(wǎng)造車真正的考驗(yàn)在哪？

沈海寅是中國最早的一批創(chuàng)業(yè)者之一，見證了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的整個(gè)變遷過程。他曾在日本創(chuàng)業(yè)、工作13年，先后擔(dān)任金山集團(tuán)和360副總裁。最終選擇回到中國創(chuàng)業(yè)，而且...

2016-11-30 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車智能硬件 573 0