全球十大動(dòng)力電池企業(yè)盤(pán)點(diǎn)之四：松下

松下稱(chēng)將專(zhuān)注于北美市場(chǎng)，通過(guò)擴(kuò)大2170電池的銷(xiāo)量和4680電池的商業(yè)化實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)。位于日本西部的和歌山工廠(chǎng)的翻新改造，來(lái)促進(jìn)4680電池的商業(yè)化。在...

2023-03-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)電池 2360 0

充電樁是否有自動(dòng)斷電功能

電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)電池支持，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的安全也關(guān)系到車(chē)輛的充電安全，為了保證車(chē)輛的充電安全，充電樁是有自動(dòng)斷電...

2020-12-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電池充電樁 2206 0

電動(dòng)汽車(chē)電池為住宅供電！

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊： 本文主要講述的是利用電動(dòng)汽車(chē)電池為住宅供電的系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車(chē)聆風(fēng)的驅(qū)動(dòng)電池驅(qū)動(dòng)電池容量大為24kWh，在充滿(mǎn)電狀態(tài)下，可為普通家庭提供...

2012-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電池 2070 0

車(chē)企遭受雙重打擊！缺芯還未解決，電池供應(yīng)也要出問(wèn)題...

汽車(chē)行業(yè)是芯片短缺的重災(zāi)區(qū)，但經(jīng)歷了一年多缺芯減產(chǎn)后，缺芯狀況仍未有明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于全球車(chē)企的另一個(gè)新挑戰(zhàn)也似乎隨即到來(lái)。

2021-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電池 2038 0

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的三種散熱方式淺析

動(dòng)力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負(fù)級(jí)板分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間自由通過(guò)。

2020-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)汽車(chē)電池 1893 0

寶馬在純電動(dòng)汽車(chē)的電池方面有著怎樣的規(guī)劃

寶馬集團(tuán)正在加強(qiáng)與電池制造商寧德時(shí)代和三星SDI的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系，以鞏固其作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先品牌的地位。

2020-01-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電池寶馬 1850 0

歐盟計(jì)劃2025實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池完全自供

歐洲主要國(guó)家都制定了各自的清潔能源戰(zhàn)略目標(biāo)和禁售燃油車(chē)時(shí)間表，包括大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、沃爾沃等歐洲主機(jī)廠(chǎng)也制定了明確的電氣化目標(biāo)。 歐洲電氣化加...

2020-12-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電池電池 1802 0

動(dòng)力電池為什么要分軟、硬包？其實(shí)際意義是什么

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動(dòng)力電池的瓶頸又是什么？動(dòng)力電池為什么要分軟、硬包？其實(shí)際意義是什么？

2020-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)電池 1781 0

23.49萬(wàn)元：中國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)上市

中國(guó)首款純電動(dòng)汽車(chē)即榮威E50正式上市開(kāi)賣(mài)，其售價(jià)為23.49萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的用戶(hù)可以享受到5.4萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，當(dāng)然還有地方補(bǔ)貼（各個(gè)省市有所不同）。

2012-11-12 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)電池純電動(dòng)汽車(chē) 1768 1

英飛凌兩大必殺技—德累斯頓晶圓廠(chǎng)與48伏汽車(chē)電池

英飛凌主要聚焦于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、安全和車(chē)身控制，在汽車(chē)電子上有著很廣的產(chǎn)品線(xiàn)。包括有功率器件、MCU和傳感器?？偠灾@家德國(guó)的芯公司憑借其在功率半導(dǎo)體...

2014-09-29 標(biāo)簽：英飛凌汽車(chē)電池 1684 0

新能源汽車(chē)電池、電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)成為技術(shù)瓶頸

新能源汽車(chē)電池、電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)成為技術(shù)瓶頸     頂著高科技光環(huán)的新能源汽車(chē)近期頻頻在各大車(chē)展高調(diào)亮相，然而

2010-02-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池 1631 0

英飛凌科技和Eatron合作推進(jìn)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)

英飛凌科技公司和Eatron Technologies合作，將復(fù)雜的機(jī)器學(xué)習(xí)算法和解決方案集成到AURIX TC4x微控制器(MCU)中。該合作伙伴關(guān)系...

2023-11-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電池信號(hào)處理器管理系統(tǒng) 1605 0

韓國(guó)承諾為電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)鏈提供71億美元的援助計(jì)劃

韓國(guó)政府承諾為電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)鏈提供71億美元的援助計(jì)劃，旨在建立符合美國(guó)稅收減免規(guī)則的新供應(yīng)鏈，減少對(duì)中國(guó)的依賴(lài)。

2024-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電池 1564 0