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汽車系統(tǒng)

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汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,經(jīng)離合器,變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

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汽車系統(tǒng)資訊

推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試工作的幾點(diǎn)建議

  通過(guò)對(duì)比中美兩國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的發(fā)展情況,可以看出:在測(cè)試?yán)锍毯烷_(kāi)放城市方面,美國(guó)已大幅領(lǐng)先,我國(guó)仍處于起步階段;在測(cè)試進(jìn)度方面,美國(guó)開(kāi)始從公開(kāi)道...

2020-07-24 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1314 0

對(duì)于汽車連接器來(lái)說(shuō),都有哪些設(shè)計(jì)要求

在汽車的行駛中,汽車的各個(gè)零部件都要進(jìn)行工作,而且各個(gè)部件之間要進(jìn)行密切的配合,而且汽車中各個(gè)部件的配合中,汽車連接器起到了很重要的作用。

2019-12-04 標(biāo)簽:連接器汽車系統(tǒng) 1287 0

我們?cè)撊绾斡行Ы鉀QISO7637-2汽車拋負(fù)載

幾乎所有電子系統(tǒng)都需要受到保護(hù),免受瞬態(tài)和浪涌的影響。TVS設(shè)備通常用于確保電壓過(guò)沖不超過(guò)規(guī)定水平。特別是,TVS設(shè)備用于防止雷擊和其他外部電壓干擾引起...

2021-01-20 標(biāo)簽:電力電子汽車系統(tǒng) 1238 0

耐世特推出模塊化齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

今日,耐世特汽車系統(tǒng)發(fā)布創(chuàng)新模塊化齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(mREPS),拓展高性價(jià)比模塊化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品,靈活且有效地滿足整車廠對(duì)電動(dòng)車輛、輕型商...

2023-04-18 標(biāo)簽:半導(dǎo)體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車系統(tǒng) 1230 0

在駕駛電動(dòng)汽車時(shí)需要提前熱車嗎

對(duì)于熱車來(lái)說(shuō),最早是源于燃油車,熱車可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài),確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有好的潤(rùn)滑條件,這也成為了開(kāi)車出門前大部分人都有“熱車”的習(xí)慣。

2019-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車系統(tǒng) 1207 0

電動(dòng)汽車難道真的不需要保養(yǎng)嗎

“買得起車,用不起車”這句話相信很多車友都聽(tīng)過(guò),也側(cè)面反映出傳統(tǒng)汽車的用車成本很高,包括汽車保養(yǎng)、損耗件、燃料費(fèi)、車險(xiǎn)等等。

2019-09-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車系統(tǒng) 1203 0

關(guān)于大家對(duì)汽車安全理解的一些誤區(qū)

因?yàn)檐嚉ぼ浻驳膯?wèn)題,大家實(shí)在討論的太多,有人說(shuō)你這車太軟,手一按一個(gè)坑,這是偷工減料,不安全!

2019-08-23 標(biāo)簽:汽車安全汽車系統(tǒng) 1202 0

FPGA在當(dāng)今最新的汽車設(shè)計(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

但可能有一些不太被了解的事實(shí)是,F(xiàn)PGA在當(dāng)今最新的汽車設(shè)計(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。對(duì)于技術(shù)先進(jìn)的汽車來(lái)說(shuō),采用多達(dá)10-12片F(xiàn)PGA的情況并不少見(jiàn),...

2022-09-23 標(biāo)簽:fpga汽車系統(tǒng) 1200 0

31億元長(zhǎng)城汽車智能核心部件無(wú)錫基地項(xiàng)目開(kāi)工

無(wú)錫惠山發(fā)布消息顯示項(xiàng)目方精誠(chéng)工科汽車系統(tǒng)有限公司成都長(zhǎng)城控股集團(tuán)的核心集團(tuán)作為底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng),裝備系統(tǒng)等三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域十大業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有,下設(shè)29個(gè)國(guó)...

2023-09-01 標(biāo)簽:自動(dòng)化智能駕駛汽車系統(tǒng) 1190 0

新思科技宣布加入自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟,進(jìn)一步推進(jìn)汽車系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟主席Armando Pereira表示:“自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟主要是關(guān)注,應(yīng)對(duì)與部署自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的復(fù)雜問(wèn)題和障礙。我們希望新思科...

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汽車系統(tǒng)ASIC、ASSP和EMC設(shè)計(jì)

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汽車系統(tǒng)ASIC、ASSP和EMC設(shè)計(jì) 現(xiàn)代汽車中的電子設(shè)備不斷增多,因而越來(lái)越需要采用良好的設(shè)計(jì),以滿足主要的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí),越來(lái)越高的...

2009-10-07 標(biāo)簽:ASIC汽車系統(tǒng) 1177 0

松下汽車系統(tǒng)公司推出車載計(jì)算系統(tǒng)

在2024年的CES展會(huì)上,日本企業(yè)松下的汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門推出了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),旨在通過(guò)減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)車載計(jì)算機(jī)的更快、更輕。這一...

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新一代人機(jī)交互:智能座艙的融合策略與趨勢(shì)

從芯片架構(gòu)來(lái)看, 智能座艙芯片的使用已經(jīng)呈多元化態(tài)勢(shì)。同時(shí), 在汽車整體架構(gòu)上,當(dāng)前座艙產(chǎn)品正在從域架構(gòu)向艙駕泊融合架構(gòu)演進(jìn),大算力芯片的多元化發(fā)展,為...

2024-03-27 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng)汽車芯片語(yǔ)音交互 1130 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)境與可靠性試驗(yàn)研究

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廣電計(jì)量在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域投入了大量技術(shù)人員及設(shè)備,可根據(jù)車廠的不同測(cè)試思路完成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試,并結(jié)合自身豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為車廠提供建議,協(xié)助其更充分、...

2022-06-29 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng) 1128 0

如何打造可持續(xù)的智能汽車系統(tǒng)

汽車的電動(dòng)化、智能化進(jìn)程的深入,汽車架構(gòu)深度革新,出行的智能化變革也進(jìn)入了新階段,與之相關(guān)的技術(shù)和材料方面的創(chuàng)新也從未停止。

2025-05-23 標(biāo)簽:汽車電子汽車系統(tǒng)智能汽車 1122 0

品牌未來(lái)10年的最大趨勢(shì),90%的消費(fèi)者都愿意為它買單

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2022年的夏天酷熱難消,電力也時(shí)常緊缺,在冰塊都拯救不了的車展場(chǎng)館里,消費(fèi)者開(kāi)始嘀咕:看新車,能不能不用這么遭罪? 9月1日,首屆“元宇宙環(huán)保車展”在...

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如何通過(guò)電感技術(shù)降低汽車系統(tǒng)的電磁干擾

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LT8650S雙通道同步靜音穩(wěn)壓器為SoC應(yīng)用提供了更大的輸入電壓范圍、更優(yōu)的電磁屏蔽性能以及更小的尺寸,同時(shí)提供多個(gè)高電流輸入,并具備快速瞬態(tài)響應(yīng)能力。

2020-04-08 標(biāo)簽:電磁干擾汽車系統(tǒng) 1056 0

汽車電子系統(tǒng)中潛在路徑分析技術(shù)的探討

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在汽車電子中有個(gè)非常重要的事情,就是潛在路徑分析這個(gè)內(nèi)容,如果搜索這個(gè)詞,你在網(wǎng)上很少會(huì)發(fā)現(xiàn)它,事實(shí)上在國(guó)內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。

2020-01-19 標(biāo)簽:汽車電子汽車系統(tǒng) 1050 0

DeepRoute發(fā)布新傳感器,加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道,L4自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商DeepRoute發(fā)布了傳感解決方案DeepRoute-Sense,旨在使自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)更快部署傳感器,進(jìn)一步推...

2020-03-15 標(biāo)簽:汽車系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1036 0

設(shè)計(jì)汽車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)及相應(yīng)解決方法

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如果您正在設(shè)計(jì)汽車系統(tǒng),可能會(huì)同時(shí)面臨器件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)挑戰(zhàn),包括尺寸限制、故障條件,以及設(shè)計(jì)重復(fù)使用以縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間的需求。因此,本文將詳細(xì)分析這些挑戰(zhàn)并提...

2022-12-22 標(biāo)簽:晶體管電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車系統(tǒng) 1023 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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