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汽車網(wǎng)絡(luò)

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汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是指解決汽車電子化中出現(xiàn)的線路復(fù)雜和線束增加問題的技術(shù)。汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的通訊和共享能力成為新的電子與計(jì)算機(jī)在車上應(yīng)用的一個(gè)基礎(chǔ)，它是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。

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汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

驅(qū)動(dòng)軟件定義整車變革的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜、從低帶寬到高帶寬的演變過程。最初，汽車內(nèi)部的電子控制單元（ECU）之間的通信主要依賴于控制器局...

2025-04-01 標(biāo)簽：汽車電子 CAN ecu 375 0

同星多設(shè)備間的時(shí)間戳同步機(jī)制TSync功能與使用

隨著汽車網(wǎng)絡(luò)測試的通道數(shù)量不斷增加，時(shí)常需要多個(gè)同星設(shè)備同時(shí)連接在同一臺(tái)電腦的同一個(gè)TSMaster應(yīng)用程序，并進(jìn)行多設(shè)備同時(shí)執(zhí)行CAN報(bào)文收發(fā)和記錄等...

2024-10-12 標(biāo)簽：CAN 設(shè)備汽車網(wǎng)絡(luò) 3180 0

康謀分享：從CAN到CAN FD：ADTF在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，車輛上配備了越來越多的電子裝置，這些設(shè)備多采用點(diǎn)對點(diǎn)的方式通信，這也導(dǎo)致了車內(nèi)存在龐大的線束。造成汽車制造和安裝的困難并進(jìn)一步降...

2024-06-20 標(biāo)簽：CAN 汽車網(wǎng)絡(luò) 3940 0

恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進(jìn)行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保它們之間不會(huì)相互干擾。

2024-04-03 標(biāo)簽：處理器恩智浦 ecu 679 0

汽車網(wǎng)絡(luò)安全-挑戰(zhàn)和實(shí)踐指南

2024-02-19 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全汽車網(wǎng)絡(luò) 680 0

探索汽車PREEvision中的以太網(wǎng)設(shè)計(jì)

10BASE-T1S是一種創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以提供10Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。這一技術(shù)的核心在于使用單對雙絞線（Twisted Pair），并專注于...

2024-01-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸 CAN 676 0

FCA汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

汽車工業(yè)繼續(xù)在車輛上增加連接，以滿足顧客對技術(shù)的貪得無厭的需求，但汽車不僅僅是某些計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上的不安全端點(diǎn)--一些人所描繪的--汽車網(wǎng)絡(luò)安全正在打造一個(gè)...

2023-12-29 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)汽車網(wǎng)絡(luò) 612 0

2023年汽車網(wǎng)絡(luò)威脅態(tài)勢報(bào)告

隨著汽車工業(yè)繼續(xù)接受數(shù)字變革，其網(wǎng)絡(luò)威脅不斷演變和擴(kuò)大，汽車的日益復(fù)雜，包括連接性、自動(dòng)化和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的集成，使它們?nèi)菀资艿骄W(wǎng)絡(luò)攻擊和...

2023-12-29 標(biāo)簽：汽車網(wǎng)絡(luò)汽車工業(yè)adas 581 0

汽車MCU安全啟動(dòng)加密算法解讀

HMAC(Hash-based Message Authentication Code)：Hash函數(shù)是公開的，因此直接使用無密鑰的Hash對數(shù)據(jù)處理，...

2023-12-08 標(biāo)簽：mcu sram Mac 1568 0

基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通...

2023-09-19 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 汽車網(wǎng)絡(luò) 979 0

汽車網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)：使用PCIe的優(yōu)勢

Zonal架構(gòu)全部使用以太網(wǎng)技術(shù)可以帶來了很多優(yōu)勢，例如，基于相同的標(biāo)準(zhǔn)，可以提供從兆到千兆不同的帶寬，提供云端到設(shè)備端的安全I(xiàn)P通信，不需要網(wǎng)關(guān)，減少...

2023-09-19 標(biāo)簽：傳感器 PCIe 汽車網(wǎng)絡(luò) 1444 0

淺談汽車網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營

VSOC需要處理龐大而復(fù)雜的數(shù)據(jù)，包括車輛狀態(tài)、傳感器數(shù)據(jù)、駕駛行為等，要能夠快速、準(zhǔn)確地處理這些數(shù)據(jù)，并提取有價(jià)值的信息

2023-08-08 標(biāo)簽：傳感器網(wǎng)絡(luò)安全汽車網(wǎng)絡(luò) 1013 0

如何應(yīng)對汽車電子不斷變化的網(wǎng)絡(luò)威脅

隨著車輛變得更智能、更復(fù)雜、連接性越來越強(qiáng)，它們也更容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。現(xiàn)在汽車網(wǎng)絡(luò)安全工作的挑戰(zhàn)是跟上黑客的步伐，他們正在不斷設(shè)計(jì)新的創(chuàng)新方法來攻擊車輛...

2023-05-23 標(biāo)簽：汽車電子汽車網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)攻擊 521 0

以太網(wǎng)融入汽車網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸解決方案

在這種情況下，急需一種高帶寬、也使得可開放、可擴(kuò)展、兼容性強(qiáng)及網(wǎng)絡(luò)聚合便捷的車載網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)滿足車載嚴(yán)格法規(guī)要求、車載電氣環(huán)境、高可靠性要求。

2023-04-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸車載網(wǎng)絡(luò) 617 0

汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2021年出臺(tái)

國際社會(huì)為定義汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)所做的努力是巨大的，來自世界各地的專家聚集在一起應(yīng)對這一非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)，最終標(biāo)準(zhǔn)將在2021年出臺(tái)。

2020-12-01 標(biāo)簽：安全標(biāo)準(zhǔn)汽車網(wǎng)絡(luò)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 3048 0

瞬時(shí)啟動(dòng)單芯片MachXO3D FPGA為汽車網(wǎng)絡(luò)帶來企業(yè)級(jí)安全性能

除了擁有50-100多個(gè)計(jì)算單元外，如今的汽車與外界的連接也越來越多。在該語境下，“連接”指車輛能與自身之外的其他系統(tǒng)進(jìn)行雙向通信。這讓車輛能夠與內(nèi)外部...

2020-11-02 標(biāo)簽：傳感器 fpga 微處理器 1500 0

關(guān)于車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新-CAN FD深度分析

NXP宣布將在2013年上半年發(fā)布TJA1145 FD收發(fā)器的樣片，這款收發(fā)器支持CAN局部網(wǎng)絡(luò)（PN, Partial Networking）并且配置...

2019-08-09 標(biāo)簽：半導(dǎo)體車載網(wǎng)絡(luò)汽車網(wǎng)絡(luò) 7059 0

誰能滿足自動(dòng)駕駛Gb/s級(jí)數(shù)據(jù)傳輸？

TTP (Time-triggered protocol)原先應(yīng)用于航空產(chǎn)品，安全性設(shè)計(jì)非常嚴(yán)格，基于嚴(yán)格的TDMA時(shí)序安排，具有非常可靠和容錯(cuò)的特性。...

2018-08-14 標(biāo)簽：CAN 變速器汽車網(wǎng)絡(luò) 4190 0

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掃地機(jī)器人

掃地機(jī)器人

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掃地機(jī)器人，又稱自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
智能工廠

智能工廠

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VR游戲

VR游戲

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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個(gè)可交互的虛擬現(xiàn)場場景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場景，也可以虛擬過去和未來。
3D打印技術(shù)

3D打印技術(shù)

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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
智慧工廠

智慧工廠

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可編程邏輯控制器

可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
太陽能路燈

太陽能路燈

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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
CAE

CAE

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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
舵機(jī)控制

舵機(jī)控制

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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過程中，控制器發(fā)出PWM信號(hào)，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號(hào)可與控制器信號(hào)比對，驅(qū)動(dòng)芯片通過壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

智能城市

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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長方式和社會(huì)形態(tài)。
智慧農(nóng)業(yè)

智慧農(nóng)業(yè)

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智能裝備

智能裝備

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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
als

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Nucleo

Nucleo

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工廠自動(dòng)化

工廠自動(dòng)化

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看門狗定時(shí)器

看門狗定時(shí)器

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3D成像

3D成像

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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
集中控制

集中控制

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ROV

ROV

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能源互聯(lián)網(wǎng)

能源互聯(lián)網(wǎng)

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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量儲(chǔ)存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能量對等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
仿生機(jī)器人

仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會(huì)，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會(huì)的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會(huì)問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)?！?
BLDC電機(jī)控制

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自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

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庫卡

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紫金橋

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培養(yǎng)箱

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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
emr

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永磁無刷電機(jī)

永磁無刷電機(jī)

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　　永磁無刷電動(dòng)機(jī)是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動(dòng)機(jī)。永磁無刷電動(dòng)機(jī)有正弦波驅(qū)動(dòng)和方波驅(qū)動(dòng)兩種型式；驅(qū)動(dòng)電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動(dòng)機(jī)和正傳感器電動(dòng)機(jī)。
新松

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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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汽車網(wǎng)絡(luò)

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