利用自適應(yīng)網(wǎng)格細(xì)化功能自動(dòng)生成最佳網(wǎng)格

仿真預(yù)處理的目標(biāo)是根據(jù)分析創(chuàng)建所需的網(wǎng)格。在生成同時(shí)解析幾何和物理特征的網(wǎng)格時(shí)，我們的目標(biāo)是提高計(jì)算效率?；诜抡骖A(yù)期，我們可以針對流動(dòng)特征不明顯的特定...

2024-11-23 標(biāo)簽：傳感器仿真汽車 1153 0

汽車智能化快車道上，連接器路在何方?

在市場與政策的推動(dòng)下，汽車智能化迅猛發(fā)展。作為連接器最大的市場之一，智能化進(jìn)程不斷加速的汽車市場將給連接器行業(yè)帶來哪些新變革? 汽車“電動(dòng)化”的上半場革...

2023-08-10 標(biāo)簽：連接器智能化汽車 1136 0

氦質(zhì)譜檢漏儀高溫真空燒結(jié)爐氣密性泄露檢測

某客戶生產(chǎn)汽車過濾網(wǎng), 因高溫真空燒結(jié)爐氣密性不佳, 導(dǎo)致生產(chǎn)出的過濾網(wǎng)材料出現(xiàn)氧化質(zhì)量問題, 經(jīng)過上海伯東推薦, 選用氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340W ...

2023-06-02 標(biāo)簽：檢測汽車 1110 0

汽車行業(yè)AI視覺檢測（上）：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品質(zhì)提升

作為資金和技術(shù)雙重密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)歷經(jīng)百余載的發(fā)展，已漸漸構(gòu)筑起一條宏偉的產(chǎn)業(yè)鏈，成為世界上最大規(guī)模和最高產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，2023...

2024-11-27 標(biāo)簽：AI視覺檢測汽車 1105 0

汽車物理按鍵力學(xué)檢測要點(diǎn)

汽車人機(jī)交互系統(tǒng)中，物理按鍵和旋鈕是駕駛員與車輛進(jìn)行交互的重要界面，其力學(xué)感知特性對于駕駛體驗(yàn)和操作安全性具有重要影響。對這些部件的按壓、推拉以及旋鈕的...

2025-05-29 標(biāo)簽：人機(jī)交互力學(xué)汽車測試 1102 0

模塊化檢漏儀應(yīng)用于汽車燃油箱檢漏系統(tǒng)

上海伯東德國 Pfeiffer 檢漏模塊 ASI 35?成功應(yīng)用于汽車油箱檢漏系統(tǒng), 該套定制檢漏系統(tǒng)可用于汽車燃油箱及管路等檢漏. 單次可檢漏2個(gè)汽車...

2023-04-06 標(biāo)簽：檢漏儀汽車 1090 0

“智慧賦能 強(qiáng)鏈塑鏈”—— 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理數(shù)字化應(yīng)用探討

汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，很多汽車企業(yè)因?yàn)楣?yīng)鏈管理不當(dāng)，造成資源浪費(fèi)、成本高、客戶滿意度低等一系列問題；而汽車行業(yè)規(guī)模技術(shù)門檻高、配合協(xié)同復(fù)雜的特性...

2023-06-07 標(biāo)簽：數(shù)字化汽車 1087 0

PKE系統(tǒng)的設(shè)計(jì)綜述

鑰匙（應(yīng)答器）模塊的設(shè)計(jì)理念應(yīng)答器（鑰匙）模塊由微控制器、高頻發(fā)射電路、低頻接收電路和開關(guān)按鈕組成，其中最重要的是一個(gè)3軸的接收天線，可以通過模擬前端感...

2023-11-20 標(biāo)簽：微控制器PKE系統(tǒng) 1073 0

奧迪 Q7 e-tron | 無法通過插電式充電器充電

雖然電動(dòng)汽車似乎是未來的方向，但插電式混合動(dòng)力車輛在實(shí)現(xiàn)最佳兩全之間似乎是當(dāng)下的主流。這類車輛可以純電動(dòng)駕駛，滿足當(dāng)前城市的低排放規(guī)定，然而，在內(nèi)燃機(jī)的...

2023-10-08 標(biāo)簽：充電器奧迪OBC 1069 1

汽車SoC電源架構(gòu)設(shè)計(jì)

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和信息娛樂系統(tǒng)的片上系統(tǒng) (SoC) 計(jì)算能力不斷提高，這對功率提出了更高的需求。一個(gè) SoC 可能需要 10 多種...

2023-01-04 標(biāo)簽：電源soc汽車 1062 0

共模扼流線圈針對汽車專用設(shè)備高頻噪聲的降噪對策

車載市場正不斷擴(kuò)充ADAS、自動(dòng)駕駛、V2X、車載信息系統(tǒng)等的應(yīng)用。由于此類應(yīng)用要處理龐大的信息，因此為了執(zhí)行處理，內(nèi)部處理信號的處理速度亦不斷高速化。...

2023-08-02 標(biāo)簽：電源共模頻帶 1049 0

T599聚合物電容器：在汽車應(yīng)用中提供更長的使用壽命的解決方案

自從電子技術(shù)被引入汽車工業(yè)以來，汽車的技術(shù)含量一直在提升。諸多技術(shù)被應(yīng)用在汽車上，使汽車的形象更接近于輪子上的超級計(jì)算機(jī)。更多傳感器、更強(qiáng)大的計(jì)算能力和...

2023-08-17 標(biāo)簽：電容器轉(zhuǎn)換器汽車 1047 0

ECU及控制器的搭載位置

微控制器 微控制器的基本構(gòu)成 車載ECU中的微控制器雖然是用于車載，但其基本構(gòu)成與普通的微控制器相同。為了應(yīng)對近年來的法規(guī)制度，ROM （ReadOnl...

2023-07-14 標(biāo)簽：控制器汽車電子ecu 1045 0

虹科免拆案例 | 2024 款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車無法正常識別智能鑰匙

2024款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車無法正常識別智能鑰匙侯山喜故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2024款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為5000...

2025-03-20 標(biāo)簽：智能鑰匙路虎虹科電子 1045 0

TSMaster 序列發(fā)送模塊在汽車開發(fā)測試中的應(yīng)用

眾所周知，序列發(fā)送模塊可以不需要腳本代碼實(shí)現(xiàn)測試中特定控制報(bào)文序列的發(fā)送，該模塊多用于循環(huán)順序控制的測試案例中。序列發(fā)送模塊的常用場景，主要是針對一些新...

2024-02-19 標(biāo)簽：測試CAN汽車 1043 0

汽車行業(yè)AI視覺檢測（下）：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品質(zhì)提升

在上篇文章中，我們了解了汽車行業(yè)進(jìn)行視覺檢測的現(xiàn)有難點(diǎn)，以及升級AI的困局，并且利用差速器螺栓涂膠質(zhì)量檢測與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配檢測這兩個(gè)典型場景案例，展開詳細(xì)介...

2024-11-30 標(biāo)簽：檢測汽車AI視覺 1035 0

研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的PMT

經(jīng)緯恒潤發(fā)展二十余載，對各流程、標(biāo)準(zhǔn)有豐富積累，也具備完整研發(fā)測試工具鏈，協(xié)助多個(gè)不同行業(yè)中的研發(fā)型企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。所謂PMT，分別代表了Proce...

2024-12-13 標(biāo)簽：PMT數(shù)字化轉(zhuǎn)型汽車 1016 0

燃料電池原理 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù)

燃料電池工作原理 雖然燃料電池名字里面有“燃料”字樣，同時(shí)氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒，但在燃料電池卻不是利用燃燒來獲取能量，而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子電池汽車 1003 0

如何使用汽車前燈來減少LED電流超過50°C

AN191 - 如何調(diào)整 MPQ7200 的 MPQ 7200 升LED 與 NTC 的當(dāng)前升降 MPQ 7200是一個(gè)42V, 1.2A bog-bo...

2023-08-18 標(biāo)簽：熱電偶驅(qū)動(dòng)器LED電流 997 0

面向服務(wù)的整車EE架構(gòu)（SOA）設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢服務(wù)

經(jīng)緯恒潤多年來一直致力于為客戶提供先進(jìn)電子電氣架構(gòu)解決方案，近年來，經(jīng)緯恒潤在國內(nèi)率先開展整車SOA架構(gòu)的技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)布局，參與多款SOA架構(gòu)下量產(chǎn)車...

2024-12-12 標(biāo)簽：整車SOA架構(gòu)汽車 995 0