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混合動力

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一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車。

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混合動力技術(shù)

全新智能電動混合動力系統(tǒng)解析

Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)也實現(xiàn)了深度米勒高效燃燒系統(tǒng)的同步升級，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有混動同級最強(qiáng)的動力表現(xiàn)。

2024-04-17 標(biāo)簽：電池管理混合動力電控系統(tǒng) 592 0

混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)原理

電動混合動力汽車(圖1-1)基本上遵循3個目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動力方案。

2024-01-18 標(biāo)簽：混合動力驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) 1094 0

純電動汽車的黃金動力總成是什么技術(shù)？

目前來看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合，在這個領(lǐng)域不斷有公司在進(jìn)行努力，比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導(dǎo)入了這套黃金動力總成，為消費者打造了一...

2024-01-16 標(biāo)簽：電動汽車發(fā)動機(jī)混合動力 754 0

淺析豐田P710 E-CVT型混合動力變速器動力傳遞方案

當(dāng)高壓動力電池SOC不足時（圖14），發(fā)動機(jī)給MG1（發(fā)電機(jī)）提供動力輸出，使MG1進(jìn)行正向負(fù)轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)，MG1產(chǎn)生的交流電通過絕緣雙柵晶體管分別傳輸至M...

2023-12-14 標(biāo)簽：動力電池混合動力電動機(jī) 1161 0

插電式混合動力(增程式)電動汽車的結(jié)構(gòu)

混合動力系統(tǒng)中，通常采用電機(jī)的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的比重來表示不同程度的混合動力系。

2023-10-17 標(biāo)簽：電動汽車混合動力電機(jī) 964 0

汽車電子各類混動架構(gòu)圖解

豐田THS系統(tǒng)優(yōu)點 1.整體結(jié)構(gòu)簡單，采用單行星齒輪排，大電機(jī)E2與輸出軸同軸使得EV模式時發(fā)動機(jī)不需要鎖止元件; 2.高集成度設(shè)計，電機(jī)與控制器...

2023-09-28 標(biāo)簽：動力電池發(fā)動機(jī)電機(jī)控制 2036 0

扁線電機(jī)如何“扁”出優(yōu)勢

扁線電機(jī)和圓線電機(jī)的工作原理本質(zhì)上沒有區(qū)別，都是通過電流在磁場中受力作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。不同之處在于，扁線電機(jī)采用扁平的矩形導(dǎo)線而不是傳統(tǒng)的圓形導(dǎo)線。這樣做有...

2023-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車混合動力電機(jī) 917 0

混合動力與電動汽車連接器應(yīng)用中的問題

針對汽車內(nèi)的狹小空間對連接器尺寸及可操作空間的限制，連接器設(shè)計采用推拉自鎖式結(jié)構(gòu)。

2023-07-21 標(biāo)簽：電動汽車混合動力 Amp 406 0

新型混合動力變速驅(qū)動橋(P810)系統(tǒng)技術(shù)解析

新款Hilander搭載的用于中型SUV的新型混合動力變速驅(qū)動橋(P810)采用多軸配置電機(jī)的平行齒輪式減速機(jī)構(gòu)及用于加強(qiáng)冷卻性能的雙冷卻系統(tǒng)等，相對于...

2023-07-05 標(biāo)簽：混合動力發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng) 1689 0

混動卡羅拉電子換擋裝置

混合動力車輛控制ECU根據(jù)來自換擋桿位置傳感器的信號選擇檔位。駕駛員按下P位置開關(guān)時，車輛傳動橋總成內(nèi)的換擋執(zhí)行器總成機(jī)械鎖止駐車擋齒輪，實現(xiàn)駐車功能。...

2023-03-27 標(biāo)簽：混合動力 ecu 位置傳感器 2974 0

豐田THS-II功率分流型混合動力架構(gòu)設(shè)計原理分析

THS-II的運(yùn)行主要由運(yùn)行控制策略決定，根據(jù)降低排放和節(jié)約燃料的優(yōu)化目標(biāo)，運(yùn)行控制策略隨時確定所需的總驅(qū)動扭矩和分配給發(fā)動機(jī)和電機(jī)的驅(qū)動扭矩，并使發(fā)動...

2023-03-08 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器混合動力逆變器 2607 0

ECU軟件測量變量的含義是什么

從軟件開發(fā)人員的角度編寫文檔，這不是一項容易的任務(wù)。信號流如何運(yùn)行？測量變量的含義是什么？調(diào)整參數(shù)的效果如何？可以預(yù)期哪些功能性干擾？在軟件功能齊全的情...

2022-11-01 標(biāo)簽：混合動力自動駕駛 ECU軟件 1641 0

48 V-BSG系統(tǒng)物理架構(gòu)及工作原理

48 V-BSG系統(tǒng)就是以BSG電機(jī)為基礎(chǔ)具有起動、發(fā)電、助力和能量回收等功能的混動系統(tǒng)，BSG電機(jī)一般布置在發(fā)動機(jī)的前端，所以對于單獨搭載該技術(shù)的混動...

2022-10-20 標(biāo)簽：混合動力電動機(jī) 2499 0

解讀分散式48V架構(gòu)的汽車電源系統(tǒng)方案

本文作者：Patrick Wadden是Vicor汽車業(yè)務(wù)全球副總裁，Nicolas Richard是Vicor汽車業(yè)務(wù)總監(jiān) 汽車，卡車，公共汽車和摩托...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車混合動力電源系統(tǒng) 4073 0

對話馨聯(lián)動力張?zhí)戾姡夯旌蟿恿Ｓ米兯傧?、兩擋減速器正成為自主零部件企業(yè)下一個競逐點

2020年我國混合動力車型市場滲透率將首次超過純電動車型，占比達(dá)4.89%。而這一“歷史性”超越的背后，是油電混合動力的崛起。

2020-09-09 標(biāo)簽：混合動力驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器 1743 0

基于Toyota混合動力總系統(tǒng)II技術(shù)的豐田Prius汽油/電力混合動力車

兩種方法的混合物基本上，兩種形式的汽車動力系統(tǒng)都存在：串聯(lián)和并聯(lián)。每個都有各自整套正面和反面的特點。不象其他混合動力汽油-電動車輛，Prius使兩者結(jié)...

2020-04-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力 2535 0

關(guān)于Mercedes-AMG公司4缸2.0L高功率直噴式汽油機(jī)性能分析

為了有效地隔離扭轉(zhuǎn)振動傳入全輪驅(qū)動傳動系中，應(yīng)用了帶有離心力配重的雙質(zhì)量飛輪，因此在汽車方面再采取其它阻止低速脈動的措施，與汽車行駛動力性能方面的要求沒...

2019-08-21 標(biāo)簽：混合動力功率聲學(xué) 5824 0

關(guān)于雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用

相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動力系統(tǒng)，新開發(fā)的雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時，由于采用了從起步瞬間就可...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力電動機(jī) 9257 0

關(guān)于混合動力車和電動車的新型加熱方式設(shè)計方案分享

新型熱層技術(shù)具有相當(dāng)扁平的結(jié)構(gòu)，并能直接涂覆在熱交換器上，它能為汽車取暖領(lǐng)域帶來各種有前景的應(yīng)用機(jī)會，且能不局限于目前應(yīng)用中采用的形狀或幾何結(jié)構(gòu)。該項新...

2019-08-20 標(biāo)簽：電動車混合動力熱量 3286 0

關(guān)于16年十大發(fā)動機(jī)性能分析

柴油機(jī)其實好處很多，吃得少干活還特別多，在歐洲其很受喜歡，無奈我國拒之于門外。很多的柴油發(fā)動機(jī)都有較大的震動噪音，這也是沃德編輯在評審時對比三款柴油機(jī)很...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力渦輪增壓器 3778 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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手機(jī)快充

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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LT8705

LT8705

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”

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