激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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激光器資訊

鎖相放大器OE1022應(yīng)用在金剛石中氮空位(NV)的量子溫度傳感器研究

圖1. (a)混合光纖溫度計(jì)裝置示意圖 (b) 傳感器的簡(jiǎn)化示意圖。 (c)基于光纖量子溫度計(jì)進(jìn)行溫度成像的芯片。 2021 年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 測(cè)試...

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激光焊接機(jī)影響焊接質(zhì)量的要素

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如何用光電子技術(shù)制造出小巧且高效的RGB激光器推動(dòng)AR眼鏡的發(fā)展？

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拉曼光譜儀的光學(xué)微型化方案研究

拉曼光譜學(xué)（Raman spectroscopy）提供了一種微尺度下對(duì)化學(xué)成分的無損、無標(biāo)記定量研究手段。

2024-04-20 標(biāo)簽：傳感器 CMOS 激光器 1273 0

MACOM在OFC 2024上展示其線性驅(qū)動(dòng)每通道100G的組件

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東京大學(xué)中野義昭教授一行蒞臨中光研究院和光峰科技進(jìn)行學(xué)術(shù)交流

近日，日本東京大學(xué)電子系教授中野義昭一行到訪深圳市中光工業(yè)技術(shù)研究院暨中村修二激光照明實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱“中光研究院”、“中村實(shí)驗(yàn)室”）、深圳光峰科技股份...

2024-04-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器光電子器件 790 0

ROHM開發(fā)出集VCSEL和LED特點(diǎn)于一體的紅外光源VCSELED?

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2024-04-17 標(biāo)簽：led 激光器 VCSEL 695 0

海伯森發(fā)布中國首款紫色激光對(duì)刀儀HPS-LCA100

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基于掃頻光源的緊湊型拉曼光譜系統(tǒng)：美國麻省理工學(xué)院（MIT）和韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）的研究人員開發(fā)了一種用于化學(xué)和生物材料識(shí)別的便攜式拉曼光譜解決...

2024-04-16 標(biāo)簽：激光器信號(hào)處理濾光片 975 0

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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，由中國科學(xué)院半導(dǎo)體研究所和中國科學(xué)院大學(xué)組成的科研團(tuán)隊(duì)受邀在《激光技術(shù)》期刊上發(fā)表了以“高性能銻化物中紅外半導(dǎo)體激光器研究進(jìn)展”...

2024-04-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體大功率激光器 2748 0

聯(lián)創(chuàng)光電激光反制系統(tǒng)完成首個(gè)出口訂單順利發(fā)出

近日，聯(lián)創(chuàng)光電控股子公司中久光電產(chǎn)業(yè)有限公司研制的光刃-Ⅰ型激光反無人機(jī)產(chǎn)品，從上海報(bào)關(guān)運(yùn)往中東某國，完成首個(gè)出口訂單順利發(fā)出。

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圖1：高斯光束和平頂光束在相同的光功率下，顯示高斯光束的峰值強(qiáng)度是平頂光束的兩倍大多數(shù)激光束都是高斯光束，盡管在某些情況下，具有非高斯輻照度分布是有益...

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一、超快激光器的概念超快激光器通常指用于發(fā)射超短脈沖的鎖模激光器，例如，持續(xù)時(shí)間為飛秒或皮秒的脈沖。更精確的叫法應(yīng)為超短脈沖激光器。而超短脈沖激光器幾...

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2024-04-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光激光器 2552 0

武漢鑫威源電子科技大功率藍(lán)光半導(dǎo)體激光器產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工

該項(xiàng)目重點(diǎn)規(guī)劃了一條基于半導(dǎo)體化合物（GaN）技術(shù)的大功率藍(lán)光半導(dǎo)體激光器生產(chǎn)線。目前，工廠已經(jīng)完工且配套設(shè)施齊全，各類設(shè)備和儀器也已調(diào)試完畢，預(yù)計(jì)20...

2024-04-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體大功率激光器 1367 0

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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