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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

史上最強(qiáng)？520線激光雷達(dá)上車！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）?目前市面上的前向激光雷達(dá)主要集中在128線，最高的也不過是192線。但極氪在最近舉辦的極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上，公布了極氪9...

2025-07-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá)汽車 1016 0

全固態(tài)激光雷達(dá)為什么遲遲未來？其技術(shù)難點(diǎn)是什么？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車輛環(huán)境感知的“第三只眼”，能夠發(fā)射激光脈沖并接收反射光，實(shí)時(shí)構(gòu)建周圍物體的三維點(diǎn)云，從...

2025-07-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 149 0

南方測(cè)繪與北方雷科達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，北方雷科（安徽）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北方雷科”）與南方測(cè)繪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在南方測(cè)繪集團(tuán)總部舉行。北方雷科董事長(zhǎng)李傳軍，北方雷科產(chǎn)業(yè)事業(yè)部...

2025-07-08 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航激光雷達(dá)南方測(cè)繪 435 0

無人配送車卷至不到2萬元，激光雷達(dá)下一個(gè)增量市場(chǎng)來了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）商用無人駕駛車最近迎來新品集體發(fā)布熱潮，在不久前菜鳥、九識(shí)智能等推出了無人物流車之后，在7月2日，京東物流也首次推出了自研...

2025-07-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 4676 0

洛微科技斬獲頭部商用重卡L2+量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，助力商用車輔助駕駛新征程

洛微科技自主研發(fā)的激光雷達(dá)產(chǎn)品成功獲得某頭部商用車客戶的正式定點(diǎn)，將為其新一代商用車L2+智能輔助駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目提供核心激光雷達(dá)產(chǎn)品和技術(shù)方案。此次定點(diǎn)項(xiàng)...

2025-07-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)商用車車載激光雷達(dá) 546 0

福特：激光雷達(dá)是極其重要的

電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道特斯拉最近在美小規(guī)模投入了robotaxi，并使用了純視覺方案。但福特CEO Jim Farley在最近接受采訪時(shí)則明確表示，福特...

2025-07-07 標(biāo)簽：福特激光雷達(dá) 1640 0

自動(dòng)駕駛只用激光雷達(dá)進(jìn)行感知會(huì)有哪些問題？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛依賴激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)已成為行業(yè)內(nèi)的主流選擇之一。激光雷達(dá)通過發(fā)射和接收激光脈沖，繪制周圍環(huán)境的三維點(diǎn)云，...

2025-07-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 156 0

中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)攜手銳馳智光打造高品質(zhì)激光雷達(dá)

近日，中國電子旗下國家級(jí)“雙跨”平臺(tái)中電互聯(lián)與銳馳智光在湖南長(zhǎng)沙正式簽署協(xié)議。雙方將攜手布局車載、智慧消費(fèi)終端、機(jī)場(chǎng)、港口、智慧交通、城市治理等...

2025-07-01 標(biāo)簽：中國電子激光雷達(dá) 580 0

禾賽科技與如視深化戰(zhàn)略合作

近日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技與數(shù)字空間綜合解決方案引領(lǐng)者如視宣布深化戰(zhàn)略合作，共同推出領(lǐng)先的數(shù)字空間技術(shù)方案。雙方將通過軟硬一體的解決方案，對(duì)物...

2025-07-01 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)禾賽科技 236 0

全新上汽奧迪A5L Sportback定義豪華新標(biāo)準(zhǔn)

作為上汽奧迪2025年戰(zhàn)略級(jí)新品，全新A5L Sportback自亮相以來持續(xù)占據(jù)豪華車市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。上汽奧迪始終堅(jiān)守品質(zhì)至上的造車哲學(xué)，旨在為用戶帶來...

2025-07-01 標(biāo)簽：上汽奧迪激光雷達(dá) 243 0

福特CEO：Waymo的激光雷達(dá)方案比特斯拉純視覺方案更有意義

近日，在Aspen Ideas Festival上，福特CEO吉姆法利在與作家沃爾特艾薩克森的交談中談到了對(duì)特斯拉和 Waymo 自動(dòng)駕駛的看法。據(jù)悉...

2025-06-30 標(biāo)簽：特斯拉福特激光雷達(dá) 198 0

思嵐科技亮相2025泰國國際機(jī)械制造展覽會(huì)

此前，2025年6月18日至21日，泰國國際機(jī)械制造展覽會(huì)在曼谷BITEC國際展覽中心盛大舉行。作為東南亞最具影響力的工業(yè)盛會(huì)，本屆展會(huì)吸引了全球210...

2025-06-26 標(biāo)簽：機(jī)械制造激光雷達(dá)思嵐科技 357 0

禾賽科技ATX激光雷達(dá)榮獲ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證

近日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）旗下產(chǎn)品——車規(guī)級(jí)小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX，正式通過了國際權(quán)威檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu) ...

2025-06-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)功能安全禾賽科技 445 0

海伯森面陣固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品概述

HPS-3D160 Pr0、HPS-3D640面陣固態(tài)激光雷達(dá)基于ToF(Time-of-Flight)原理,集成了精密的紅外鏡頭和激光照明系統(tǒng),內(nèi)置高...

2025-06-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)海伯森 412 0

2026款零跑C16搭載禾賽激光雷達(dá)上市

近日，2026 款零跑 C16 正式上市，共推出 8 個(gè)版本車型，售價(jià)為 15.18 萬 - 18.18 萬，冠軍 6 座、全新 5 座隨心選，其中 6...

2025-06-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽零跑 451 0

思嵐發(fā)布首個(gè)消費(fèi)級(jí)水下激光雷達(dá)品類-RPLIDAR U1

很榮幸的向大家宣布：業(yè)內(nèi)首個(gè)消費(fèi)級(jí)水下激光雷達(dá)、RPLIDAR家族新成員，RPLIDARU1正式發(fā)布！從此，水下世界也將開啟高精度激光SLAM導(dǎo)航時(shí)代。...

2025-06-20 標(biāo)簽：SLAM 激光雷達(dá)思嵐科技 310 0

激光雷達(dá)與車載攝像頭感知沖突應(yīng)以哪個(gè)為準(zhǔn)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，傳感器感知層的可靠性直接關(guān)系到車輛的安全與行駛效率。激光雷達(dá)（LiDAR）和攝像頭（Camera）是當(dāng)前...

2025-06-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)車載攝像頭自動(dòng)駕駛 262 0

性能提升2.7倍！索尼推出新款車載激光雷達(dá)傳感器，助力L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地

目前，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、華為、圖達(dá)通、法雷奧為主要的玩家，2024年中國激光雷達(dá)廠商占據(jù)全球乘用車市場(chǎng)92%的份額。在這個(gè)領(lǐng)...

2025-06-18 標(biāo)簽：索尼激光雷達(dá)禾賽 4840 0

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)全球銷量破百萬，市占率26%居首

6月16日，RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布其第100萬臺(tái)車載激光雷達(dá)正式交付，成為全球首家達(dá)到此里程碑的科技企業(yè)。2019年，該公司推出了首個(gè)規(guī)?；慨a(chǎn)...

2025-06-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng)固態(tài)激光雷達(dá) 641 0

FMCW激光雷達(dá)，加速落地工業(yè)場(chǎng)景

電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 FMCW激光雷達(dá)雖然在車載領(lǐng)域還未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，但實(shí)際上在工業(yè)等領(lǐng)域，比如單點(diǎn)測(cè)距場(chǎng)景中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)落地。近期激光雷達(dá)廠商摩爾芯光正式...

2025-06-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2953 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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waymo

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PEPS

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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