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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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激光雷達(dá)成本降低,通用自動(dòng)駕駛邁上新臺(tái)階
Strobe的激光雷達(dá)除了能測(cè)距,還能測(cè)量探測(cè)到的物體的速度,這樣可以為其它傳感器的類似信息提供冗余。雷達(dá)通常也提供距離和速度信息,并且能在極具挑戰(zhàn)性的...
2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 821 0
長(zhǎng)久以來滅蚊是一個(gè)令人頭痛的問題,通常大多數(shù)人都會(huì)使用蚊香、滅蚊拍或捕蚊器去解決。不過國內(nèi)一家科技公司卻想出另一種方法,并為之研發(fā)出一款激光滅蚊機(jī)去殲滅...
激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技完成A輪1.1億元融資 將開發(fā)百元級(jí)激光雷達(dá)
5月10日消息,國內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技今日宣布完成A輪1.1億元融資,本次融資由Pagoda Investment領(lǐng)投,將門創(chuàng)投、磐谷創(chuàng)投及遠(yuǎn)瞻資本跟投。
2017-05-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 1777 0
Uber沒有竊取無人駕駛技術(shù) 間接承認(rèn)技術(shù)不如谷歌
uber稱它沒有竊取Waymo聲稱的無人駕駛技術(shù),因?yàn)樗匀辉谄錈o人駕駛汽車中使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)。Uber稱Waymo的起訴是“一發(fā)啞彈”,但這無疑意...
為什么說激光雷達(dá)限制了自動(dòng)駕駛的發(fā)展?
近兩年,自動(dòng)駕駛概念席卷汽車行業(yè),軟件技術(shù)突飛猛進(jìn),路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進(jìn)卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達(dá),...
2017-03-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 2837 0
要真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛,如何選擇雷達(dá)裝置?
無人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛,最關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)就在于汽車如何能對(duì)現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌,這樣一來就必須使用雷達(dá)裝置。毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng),激光雷達(dá)精...
2017-02-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 6971 1
三顆激光雷達(dá)加持 MIT研究人員讓輪椅學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛
Rus 給輪椅裝上了三個(gè)激光雷達(dá)傳感器(LiDAR),這些老人們的基本代步工具能像自動(dòng)駕駛汽車一樣行駛了。
2017-02-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 722 0
為什么說實(shí)現(xiàn)無人駕駛還剩下10% 這有幾個(gè)不樂觀預(yù)測(cè)
無人車不是基礎(chǔ)科學(xué)而是工程科學(xué)的產(chǎn)物,最終離不開產(chǎn)業(yè)鏈的整合和協(xié)作,是各個(gè)聯(lián)盟封閉迭代,互相開展的競(jìng)爭(zhēng)。期待能彼此跨行業(yè)整合找到最好的合作伙伴,攜手共同...
2017-02-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛自動(dòng)駕駛 779 0
Lucid發(fā)布Copilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 目前正路試
Lucid汽車公司于上周末在洛杉磯舉辦新聞發(fā)布會(huì),該公司在會(huì)中將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)命名為“Copilot”。
2017-02-16 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 838 0
年輕的Waymo為何能短時(shí)間推出低成本激光雷達(dá)?
People who're serious about software should make their own hardware.(真正在乎軟件的...
2017-02-04 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Waymo 1024 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)在硬件層商業(yè)化困難在哪?
“Google派”已經(jīng)排起了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,但“特斯拉派”只有特斯拉一家孤零零站在那邊。也就是說整個(gè)業(yè)界除了特斯拉,大家都認(rèn)為激光雷達(dá)不可替代。技術(shù)路線...
2017-01-22 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 633 0
汽車激光雷達(dá)將迎來規(guī)?;l(fā)展階段
受無人駕駛概念近年走紅的影響,激光雷達(dá)技術(shù)被科技行業(yè)提及的次數(shù)也漸漸頻繁。隨著技術(shù)不斷成熟,成本的持續(xù)、快速地降低,激光雷達(dá)將迎來產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展階段,極...
FF91的“復(fù)眼” 智能升降3D激光雷達(dá)真有那么神奇?
產(chǎn)業(yè)革命永遠(yuǎn)都是社會(huì)進(jìn)步的源動(dòng)力之一,隨著工業(yè)革命的發(fā)展,汽車行業(yè)在時(shí)代浪潮中歪歪扭扭地走出了一條既定的道路。在這條路上,全世界的汽車廠商們?yōu)樾袠I(yè)帶來了...
2017-01-12 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)FF 91 3358 0
在智能感知識(shí)別的部分,車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的,目前,主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)(LiDAR)、毫米波雷達(dá)(mi...
CES大會(huì)將近 福特將展示最新一代的自動(dòng)駕駛汽車
根據(jù)外媒消息,福特將在2017年CES上展示最新一代的自動(dòng)駕駛汽車。新一代自動(dòng)駕駛汽車仍然是基于蒙迪歐混動(dòng)版改裝而成,和上一代相比加裝了更多傳感器、擁有...
2016-12-29 標(biāo)簽:CES激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 416 0
自動(dòng)駕駛新進(jìn)展:激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)突破性小型化
剛剛成立獨(dú)立公司 Waymo的谷歌有著大量競(jìng)爭(zhēng)者,各家公司的自動(dòng)駕駛汽車正在道路上不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在匹茨堡的一次成功試運(yùn)行之后,Uber 在 12 月 1...
2016-12-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 501 0
自動(dòng)駕駛究竟如何實(shí)現(xiàn)?以及各大汽車廠商的現(xiàn)狀
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器...
無人駕駛公共汽車開始運(yùn)營 老司機(jī)要失業(yè)了嗎?
城市公交巴士老是給人一種沉悶單調(diào),還老是愛晚點(diǎn)的老大難形象。它們似乎一直也都努力地在追尋著軌道電車那樣的循跡行駛,以及火車的那種刻板、循規(guī)蹈矩的時(shí)刻表運(yùn)...
2016-12-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛純電動(dòng)汽車 1293 0
微波光子學(xué)技術(shù)的發(fā)展及其在雷達(dá)上的應(yīng)用是雷達(dá)領(lǐng)域的一項(xiàng)潛在顛覆性技術(shù),是新一代多功能、軟件化雷達(dá)的重要技術(shù)支撐。微波光子雷達(dá)作為雷達(dá)發(fā)展的新形態(tài),能有效...
2016-12-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)微波光子雷達(dá) 6138 0
自動(dòng)駕駛車想要達(dá)到大規(guī)模量產(chǎn) 還需要走好哪些路?
自動(dòng)駕駛的美麗愿景,吸引了越來越多的車企和科技公司加入其中,各種與自動(dòng)駕駛相關(guān)的新技術(shù)、合作計(jì)劃和測(cè)試項(xiàng)目頻頻上頭條。盡管前景一片大好,但對(duì)于吃瓜群眾來...
2016-12-26 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 639 0
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