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      標(biāo)簽　>　激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3906個(gè) 瀏覽：192932次 帖子：82個(gè)

      激光雷達(dá)資訊

      毫米波雷達(dá)為何成為2023年科技圈里熱門

      據(jù)了解，毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)如今正處于上升期。伴隨越來越多的產(chǎn)品落地，越來越多的場(chǎng)景誕生新的需求，該技術(shù)已然成為2023年科技圈里的熱門。

      2023-10-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)毫米波 732 0

      避障技術(shù)再提升，掃地機(jī)器人避障不止于精準(zhǔn)

      避障技術(shù)再提升，掃地機(jī)器人避障不止于精準(zhǔn)

      能夠看到，市面上無論是石頭、科沃斯、還是云鯨等頭部廠商，其高端產(chǎn)品基本都是激光+視覺融合方案，并且基本支持智能避障，表現(xiàn)為機(jī)器人可對(duì)識(shí)別的不同障礙物信息...

      2023-09-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)掃地機(jī)器人避障技術(shù) 1346 0

      蔚來芯“交卷”，未來能止虧？

      不過在今年第二季度中，蔚來虧損超過60個(gè)億，又一次刷新單季度虧損記錄。更重要的是，今年上半年未來營收同比減少3.74%，交付量更是僅為5.46萬輛，距離...

      2023-09-26 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達(dá) 967 0

      SPEOS—光學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及仿真工具

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      SPEOS是ANSYS公司功能強(qiáng)大的光學(xué)仿真軟件，用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真等，強(qiáng)大的解決方案提供了可視化光學(xué)系統(tǒng)和直觀的人機(jī)交互平臺(tái)，其仿...

      2023-09-25 標(biāo)簽：仿真光學(xué)激光雷達(dá) 3143 0

      剛剛，小米又投資了一家激光雷達(dá)公司！核心團(tuán)隊(duì)來自清華精儀系！背后傳感器帝國隱現(xiàn)！

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      今日（9月22）上午，一家國產(chǎn)激光雷達(dá)廠商宣布獲得由小米集團(tuán)領(lǐng)投的新一輪融資。據(jù)悉該國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)核心團(tuán)隊(duì)來自清華大學(xué)精密儀器系——中國傳感器? ?3...

      2023-09-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)小米 2558 0

      廣州增城智能傳感器產(chǎn)業(yè)園亮相，蔚來首款自研芯片楊戩10月量產(chǎn)

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      ? 傳感新品 【中國農(nóng)業(yè)大學(xué)：研發(fā)基于石墨烯的傳感貼片，用于無損檢測(cè)魚類新鮮度】 快速無損檢測(cè)魚類新鮮度對(duì)于確保食品安全和營養(yǎng)至關(guān)重要。研究展示了一種保...

      2023-09-25 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達(dá) 1132 0

      中國信通院發(fā)布《車載激光雷達(dá)技術(shù)與應(yīng)用研究報(bào)告（2023年）》

      中國信通院發(fā)布《車載激光雷達(dá)技術(shù)與應(yīng)用研究報(bào)告（2023年）》

      智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是我國實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略舉措，是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必由之路。伴隨汽車進(jìn)入智能時(shí)代，作為智能駕駛實(shí)現(xiàn)環(huán)境...

      2023-09-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)汽車 538 0

      剛剛，蔚來發(fā)布首款自研激光雷達(dá)芯片！10月量產(chǎn)！

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      據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，今日（9月21日）上午，蔚來在上海舉辦NIOIN2023蔚來創(chuàng)新科技日，其中值得注意的是，蔚來推出了其首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯...

      2023-09-25 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)蔚來 1034 0

      激光雷達(dá)供應(yīng)商拼上市，思特威重磅推出兩顆高分辨率、高速線陣CMOS圖像傳感器新品

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      傳感新品 【湖南大學(xué)：研發(fā)剪紙結(jié)構(gòu)水凝膠應(yīng)變傳感器賦能人機(jī)交互應(yīng)用和摩斯密碼識(shí)別】 導(dǎo)電水凝膠是開發(fā)柔性可拉伸傳感器件的理想材料，然而它們的關(guān)鍵特性，如...

      2023-09-25 標(biāo)簽：傳感器芯片AI 1353 0

      禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作

      今日，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ET...

      2023-09-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛一汽集團(tuán) 1738 0

      “楊戩”，蔚來首顆自研芯片！

      “楊戩”，蔚來首顆自研芯片！

      據(jù)蔚來汽車CEO李斌介紹，該芯片具有高集成度、低能耗、高性能等特征，能對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景提供更佳的支持。他表示，通過自主研發(fā)芯片，蔚來汽車可以用近期的研發(fā)投入換...

      2023-09-22 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)無線快充 1418 0

      蔚來首顆自研芯片“楊戩”NX6031官宣

      蔚來首顆自研芯片“楊戩”NX6031官宣

      李斌表示，芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)已有 800 人，并表示“做芯片不能為了先進(jìn)而先進(jìn)，成本也是很重要的一部分，這塊芯片可以幫我們省幾百塊”。

      2023-09-22 標(biāo)簽：芯片cpu云數(shù)據(jù) 2413 0

      華數(shù)機(jī)器人電池包連接片自動(dòng)安裝解決方案讓人機(jī)協(xié)作更安全

      第23屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)開設(shè)8大展館，30萬平方米，來自全球30個(gè)國家和地區(qū)的2800余家制造企業(yè)匯聚一堂，共演一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)大戲。華數(shù)機(jī)器人攜多款高精尖產(chǎn)...

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      Flash純固態(tài)激光雷達(dá)，需要更高分辨率的SPAD陣列

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）隨著ADAS的滲透率持續(xù)提高，各大車企都在提前布局高階的輔助駕駛硬件。激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一，已經(jīng)開始大規(guī)模...

      2023-09-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 4206 0

      蔚來自研激光雷達(dá)主控芯片NX6031V10面世 一年可收回研發(fā)成本

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      2023-09-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)主控芯片蔚來 2492 0

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      2023-09-21 標(biāo)簽：處理器智能駕駛激光雷達(dá) 2375 0

      蔚來宣布首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”

      蔚來汽車在蔚來創(chuàng)新科技日上宣布了首款自研激光雷達(dá)主控芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”，型號(hào)為NX6031。該芯片具有集成度高、能耗低、性能強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠...

      2023-09-21 標(biāo)簽：處理器芯片激光雷達(dá) 2450 0

      蔚來發(fā)布第一顆芯片:楊戩

      “楊戩”芯片是蔚來智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片該芯片采用8核CPU，擁有8采樣通道9Bit 采樣深度，采樣率達(dá) 1GHz號(hào)稱功耗降低50%，延遲降低...

      2023-09-21 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)蔚來 1300 0

      超智駕豪華純電SUV新款小鵬G9，Max版本均搭載2顆RoboSense速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)

      9月19日，繼小鵬G6上市熱銷后，2024款小鵬G9正式上市，全系將實(shí)現(xiàn)上市即交付。其中，2024款小鵬G9 Max版本配備XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，并...

      2023-09-21 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)小鵬 1123 0

      蔚來首款自研芯片“楊戩”正式發(fā)布，10月量產(chǎn)

      蔚來發(fā)表的“楊戩”芯片是未來智能硬件團(tuán)隊(duì)推出的異議，作為第一個(gè)自主研發(fā)芯片，八核心64位處理器提供強(qiáng)大的計(jì)算支持，并追加8頻道9位adc可以最多1 gh...

      2023-09-21 標(biāo)簽：處理器三芯片激光雷達(dá) 1295 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        CES2017
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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