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標簽 > 熱管理
熱管理是根據(jù)具體對象的要求，利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對象，實現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應用中。
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功率放大器的熱管理十分重要。PA164 和 PA165 都采用方型扁平式封裝，其占用面積僅為 20mm x 20mm，而且頂端裝有散熱基座，可以安裝一個...
2023-07-26 標簽：集成電路控制系統(tǒng)功率放大器 803 0
什么是晶圓翹曲？為什么會出現(xiàn)晶圓翹曲？晶圓翹曲怎么辦？
在某個封裝工藝中，使用了具有不同熱膨脹系數(shù)的封裝材料。封裝過程中，晶圓被放置在封裝基板上，后進行加熱和冷卻步驟以完成封裝。
“電機熱管理系統(tǒng)”目的：優(yōu)化電機冷卻技術的選擇和開發(fā)，以最大限度地提升的電機指標（重量、體積、成本、效率）。
美國國家可再生能源實驗室（NREL）是美國能源部DOE聯(lián)盟重要的一個分支，主要通過接受DOE的資助進行新型能源熱分析和材料的研究。本文主要介紹NREL在...
自鋰離子電池誕生開始，安全性便一直是限制其使用場景的重要問題。早在1987年，加拿大公司Moli Energy基于金屬鋰負極和MoS2正極推出了第一款商...
技術選擇會影響產(chǎn)品的可靠性。關于可靠性設計（DFR），技術選擇的目的是使用可用于高可靠性性能的技術來設計產(chǎn)品。
幾乎每個應用中的半導體數(shù)量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰(zhàn)都歸結于需要更高的功率密度。
隨著電子元件功率密度的增加，它們的工作結溫會超出極限，從而將更多的熱能消散到封裝、PCB和外殼上。電子元件散發(fā)的一小部分熱量通過引線和外殼傳遞到PCB，...
二維材料是一組具有幾個原子厚度的層狀結構的材料。最具代表性的二維材料是石墨烯，Novoselov等人首次使用Scotch tape對其進行機械剝離。石墨...
什么是電池儲能系統(tǒng) 儲能系統(tǒng)熱管理產(chǎn)品仿真設計
根據(jù)儲能原理的不同，可以細分為機械儲能、電磁儲能和電化學儲能等。憑借受地理條件影響較小、建設周期較短、能量密度大等優(yōu)勢，電化學儲能可靈活運用于各類電力儲...
2023-06-29 標簽：熱管理儲能系統(tǒng) 1273 0
非晶(無定形)材料指原子排列缺乏長程周期性的固體材料，普遍存在于自然界中，也是工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中使用最為廣泛的一類材料。非晶氧化鎵具有超寬的禁帶寬度和...
新能源車熱管理系統(tǒng)技術迭代的目的在于實現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電 池能耗實現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動車型的熱管理回路主要包括汽車空...
摘要: 針對電子和通訊設備小型化、高度集成化帶來的散熱和電磁兼容困難問題，本文研究分析了導熱吸波材料的發(fā)展現(xiàn)狀，從單一的導熱功能材料和吸波功能材料的設計...
導讀： 在全球電動化、智能化加速的新形勢下，我國新能源汽車與動力電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并通過不斷創(chuàng)新取得了舉世矚目的成就。工程師們通過工藝創(chuàng)新實現(xiàn)高效率智能...
來源?|?Applied Thermal Engineering 01 背景介紹 全球變暖問題越來越引起政府、公司和其他各組織的關注，發(fā)展清潔和可持續(xù)的...
來源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動汽車 (EV)，包括純電動汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (...
來源?|?材料科學與工藝，中國知網(wǎng) 作者 |曹坤, 王菁瀟，董承衛(wèi)，石倩，田方華，張垠，楊森，宋曉平 單位 |西安交通大學物理學院 摘要：隨著現(xiàn)代技術的...
一種用于數(shù)據(jù)中心的間接液冷系統(tǒng)的設計與性能研究
來源?|?International Journal of Thermal Sciences 01 背景介紹 數(shù)據(jù)的爆炸式增長極大地沖擊了集中式云服務網(wǎng)...
2023-06-14 標簽：數(shù)據(jù)中心熱管理液冷 909 0
導讀：本文以FSEC賽車常用的18650鋰離子電池為研究對象，利用CATIA完成電池建模工作，實測電池充放電電阻、SOC等數(shù)據(jù)，通過Bernardi模型...
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