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      標簽　>　熱管理

      熱管理

      +關(guān)注11人關(guān)注

      熱管理是根據(jù)具體對象的要求，利用加熱或冷卻手段對其溫度或溫差進行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對象，實現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

      文章：409個 瀏覽：22217次 帖子：7個

      熱管理技術(shù)

      深度解析動力電池系統(tǒng)4種冷卻方式

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      Tesla Model 3整車的空調(diào)系統(tǒng)分析

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      什么是熱量、什么是溫度？

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      其中kg是千克，m是米，s是秒，N是牛頓，W是瓦特，C是庫侖，V是伏特。其他熱能單位包括卡路里等英國熱量單位（BTU），但我們將使用SI單位來表示熱量，...

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      使用熱阻的概念來建立一個系統(tǒng)的熱等效網(wǎng)絡(luò)，并確定與其等效的連結(jié)環(huán)境熱阻

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      回顧一下我們的第一篇文章，與電流傳導(dǎo)不同，熱傳導(dǎo)沒有很好的約束并從熱源向各個方向流動。嚴格來講，電流也向各個方向流動；但由于導(dǎo)體和絕緣體具有很強的隔離效...

      2018-08-20 標簽：PCB熱管理 1.4萬 1

      如何從0到1提升散熱設(shè)計效率?

      比如在手機、導(dǎo)航、智能硬件等電子產(chǎn)品中，會使用鋁箔貼片、石墨散熱薄膜等柔性導(dǎo)熱材料用于散熱，這些材料有不同品牌、工藝和規(guī)格，借助紅外熱像儀，研發(fā)人員可快...

      2018-08-23 標簽：電路板熱管理紅外熱像儀 1.3萬 0

      關(guān)于通用最新款1.3T/1.0T發(fā)動機性能分析

      除此之外還有電控的熱管理系統(tǒng)。雙節(jié)溫器控制橫流式分離冷卻，通過缸蓋和缸體上下分離的設(shè)計，實現(xiàn)更為精準高效的溫度分區(qū)控制。這個系統(tǒng)保證了冷卻均勻性，從而在...

      2019-08-19 標簽：發(fā)動機功率熱管理 1.2萬 0

      什么是DFN封裝？與過去的SMD封裝相比如何？

      DFN封裝是一種先進的電子元件封裝工藝，與SMD封裝相比，DFN封裝提供了更高的靈活性和穩(wěn)定性。

      2024-01-28 標簽：PCB板熱管理DFN封裝 1.2萬 0

      電源管理中的熱管理解決方案分析

      在討論熱管理和使用諸如“散熱”或“排熱”等短語時總要牢記在心的一個問題是：熱量要散發(fā)到哪里？ 憤世嫉俗的人可能會說，設(shè)計師的挑戰(zhàn)是找到某個地方散發(fā)熱量，...

      2018-10-15 標簽：電源管理散熱器熱管理 9375 0

      ?GB38031電池安全標準里面5分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時間

      從 GB38031《電動汽車用動力蓄電池安全要求》發(fā)布以后，這個 5 分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時間的訴求就正式成為法規(guī)，是每個新能源汽車都需要去合規(guī)的。本...

      2021-05-06 標簽：電動汽車新能源汽車蓄電池 9331 0

      電池熱管理系統(tǒng)及設(shè)計流程、零部件類型及選型、系統(tǒng)性能及驗證

      動力電池是電動汽車的能量來源，在充放電過程中電池本身會伴隨產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會影響電池的很多工作特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、...

      2018-01-27 標簽：動力電池熱管理電池包 8020 0

      詳解電路的連接關(guān)系：串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)

      電路的連接關(guān)系是電子電路設(shè)計和分析中的基礎(chǔ)概念，主要分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種基本形式。

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      通過自主電池平衡增強電動汽車的熱管理

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      電池平衡在電動汽車 （EV） 的電池管理系統(tǒng)中非常重要，因為它有助于延長車輛行駛里程并確保電動汽車電池的安全運行。為了糾正電池本身的不平衡，還需要電池平...

      2023-02-13 標簽：電動汽車電阻ti 7676 0

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      通過球差矯正透射電鏡，研究人員揭示了SnSe在加熱過程中從Pnma到Cmcm結(jié)構(gòu)的連續(xù)可逆相變過程，如圖4所示，而高對稱性的Cmcm結(jié)構(gòu)進一步提高了電子...

      2018-05-19 標簽：熱電熱管理 7623 0

      可以改善散熱問題的冷卻技術(shù)及其工作原理

      冷卻電子系統(tǒng)的另一種技術(shù)是使用熱過孔和散熱器將更多的熱量從IC傳播到PCB的背面。放置在IC下方的散熱孔可以顯著降低PCB的導(dǎo)熱電阻，并有助于將熱量引導(dǎo)...

      2018-08-24 標簽：PCB熱電阻熱管理 7583 0

      AR/VR熱管理方案

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      VR/AR一體機是將獨立運算系統(tǒng)、光學(xué)顯示系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、感知交互系統(tǒng)高度集成在一體空間的頭戴式智能裝備。在逐漸智能化發(fā)展的同時，也在向輕薄化、高性能和...

      2023-10-17 標簽：gpuAr石墨烯 7396 0

      熱管理系統(tǒng)的工作原理 熱管理系統(tǒng)的主要功能

      熱管理系統(tǒng)是新能源汽車中一個至關(guān)重要的組成部分，它主要負責控制和調(diào)節(jié)電池、電機、電控單元以及乘員艙等關(guān)鍵部件的溫度，以確保車輛的高效、安全和舒適運行。

      2024-04-26 標簽：新能源汽車電磁波熱管理 7389 0

      電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計，是保障電池運行安全的決定性外在因素

      電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計，是保障電池運行安全的決定性外在因素

      在車用動力電池系統(tǒng)早期的設(shè)計中，不乏以電池布置為主。打開箱體，滿滿當當?shù)亩际请姵?，熱管理設(shè)計難覓蹤影或被弱化，沒有作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)對待。近些年，這種情況發(fā)生...

      2018-03-20 標簽：動力電池熱管理 7384 0

      SiC功率模塊和SiC MOSFET單管不同的散熱安裝形式

      在本系列的前幾篇文章中[1-7]，我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25 kW EV快充系統(tǒng)。

      2022-06-29 標簽：安森美功率模塊熱管理 7213 0

      什么是晶圓翹曲？為什么會出現(xiàn)晶圓翹曲？晶圓翹曲怎么辦？

      在某個封裝工藝中，使用了具有不同熱膨脹系數(shù)的封裝材料。封裝過程中，晶圓被放置在封裝基板上，后進行加熱和冷卻步驟以完成封裝。

      2023-07-21 標簽：控制器晶圓熱管理 6630 0

      電池內(nèi)阻大好還是小好

      電池內(nèi)阻是衡量電池在工作時電流流過電池內(nèi)部所受到阻力的指標。理想情況下，電池的內(nèi)阻越小越好，因為較小的內(nèi)阻意味著在電流通過電池時能量損失較小，從而提高了...

      2024-04-29 標簽：電池內(nèi)阻輸出電壓電解液 6508 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        微波雷達
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        Model3
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        慧榮科技
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