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      標(biāo)簽　>　熱管理

      熱管理

      +關(guān)注11人關(guān)注

      熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車(chē)，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

      文章：418個(gè) 瀏覽：22366次 帖子：7個(gè)

      熱管理技術(shù)

      動(dòng)力電池電氣絕緣膠帶解決方案有哪些 造成電池出故障的原因有哪些

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      在新能源動(dòng)力電池中，電氣絕緣的應(yīng)用可確保了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，防止電流短路、漏電/漏液及故障等問(wèn)題發(fā)生。需要進(jìn)行電氣絕緣的地方包括:電池單體之...

      2023-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理電池包 1723 0

      功率PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)詳細(xì)整理

      功率PCB設(shè)計(jì)要點(diǎn)詳細(xì)整理

      功率器件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此熱管理是功率PCB設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。 散熱設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)合適的散熱結(jié)構(gòu)，如散熱片、熱導(dǎo)管等，以提高熱量的傳導(dǎo)效率。 ...

      2024-04-29 標(biāo)簽：pcb電磁兼容性功率器件 1705 0

      三相光伏并網(wǎng)逆變器可以接兩相嗎？

      三相光伏并網(wǎng)逆變器主要設(shè)計(jì)用于連接到三相交流電網(wǎng)，并從三相光伏陣列接收直流電能，然后轉(zhuǎn)換成與電網(wǎng)兼容的三相交流電能。

      2024-04-24 標(biāo)簽：電磁兼容性三相逆變器熱管理 1665 0

      大功率晶閘管模塊的熱管理與散熱解決方案

      大功率晶閘管模塊的熱管理與散熱解決方案是確保電力電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。以下將從散熱原理、傳統(tǒng)散熱方式、現(xiàn)代高效散熱技術(shù)、以及實(shí)際...

      2024-08-27 標(biāo)簽：晶閘管散熱器熱管理 1643 0

      超級(jí)電容可以直接連接負(fù)載嗎？如何連接？

      超級(jí)電容器作為一種高效的儲(chǔ)能設(shè)備，因其高功率密度、快速充放電能力和長(zhǎng)壽命等特性，在許多應(yīng)用場(chǎng)景中都有著重要的作用。

      2024-04-15 標(biāo)簽：電容器升壓電路熱管理 1642 0

      碳化硅MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)中的研究

      我國(guó)擁有世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),為堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展基本國(guó)策,需大力發(fā)展環(huán)保?節(jié)能?經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車(chē)[1]?車(chē)主因擔(dān)心駕駛電動(dòng)汽車(chē)突然沒(méi)電引起的焦慮問(wèn)題主要有...

      2023-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)MOSFET功率器件 1637 0

      熱管理解決方案 | 容易被忽略的能耗降低策略——流阻試驗(yàn)/壓降試驗(yàn)

      熱管理解決方案 | 容易被忽略的能耗降低策略——流阻試驗(yàn)/壓降試驗(yàn)

      通過(guò)流阻試驗(yàn)或壓降試驗(yàn)可驗(yàn)證介質(zhì)種類(lèi)、溫度、流速等參數(shù)與流道系統(tǒng)的關(guān)系，探究實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)的流阻及壓降情況，可助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化及工況運(yùn)行優(yōu)化，提...

      2024-01-09 標(biāo)簽：熱管理電池壓降試驗(yàn) 1598 0

      使用RO轉(zhuǎn)換器進(jìn)行良好散熱設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

      使用RO轉(zhuǎn)換器進(jìn)行良好散熱設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

      熱管理是系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程的重要組成部分。RO模塊的出色設(shè)計(jì)使熱量管理相對(duì)容易。它們的高轉(zhuǎn)換效率最大程度地減少了必要的冷卻，而其小巧的封裝和較大的熱界面可同時(shí)...

      2021-05-08 標(biāo)簽：散熱器熱管理 1543 0

      IGBT模塊封裝過(guò)程中的技術(shù)詳解

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      IGBT 模塊封裝采用了膠體隔離技術(shù)，防止運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生爆炸;第二是電極結(jié)構(gòu)采用了彈簧結(jié)構(gòu)，可以緩解安裝過(guò)程中對(duì)基板上形成開(kāi)裂，造成基板的裂紋;第三是對(duì)...

      2024-04-02 標(biāo)簽：MOSFETIGBT晶體管 1533 0

      淺談PCB設(shè)計(jì)需要考慮多個(gè)變量的性能問(wèn)題

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      多芯片旁邊另一個(gè)板上的相互影響。熱條件會(huì)在電源和信號(hào)完整性設(shè)計(jì)的影響方面扮演著至關(guān)重要的角色。

      2021-01-26 標(biāo)簽：PCB設(shè)計(jì)熱管理電源完整性 1517 0

      深入探索電池管理系統(tǒng)（BMS）的關(guān)鍵特性

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      電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車(chē)載電池和電動(dòng)車(chē)的重要紐帶，它主要的功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)估計(jì)、在線(xiàn)診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、...

      2024-02-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電池管理系統(tǒng) 1511 0

      量熱法降低了 EV 轉(zhuǎn)換器的功率損耗

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      通過(guò)使用高效電源轉(zhuǎn)換器來(lái)減少二氧化碳排放的電動(dòng)汽車(chē)的全球趨勢(shì)，隨著使用量熱法對(duì)電氣測(cè)量進(jìn)行量化而得到推動(dòng)。鑒于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)中的功率損耗進(jìn)行準(zhǔn)確、近乎完美的...

      2022-08-05 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器熱管理Ev 1510 0

      動(dòng)力電池?zé)峁芾硌芯康囊饬x及現(xiàn)狀

      減小電池組內(nèi)的溫度差異，抑制局部熱區(qū)的形成，防止高溫位置處電池過(guò)快衰減，降低電池組整體壽命。

      2022-12-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理 1507 0

      蓄電池充電整流模塊能否當(dāng)電源用？

      蓄電池充電整流模塊通常用于將交流（AC）電轉(zhuǎn)換為直流（DC）電，以便為蓄電池充電。

      2024-04-29 標(biāo)簽：蓄電池電池充電熱管理 1456 0

      利用機(jī)器學(xué)習(xí)結(jié)合實(shí)驗(yàn)揭示非晶氧化鎵原子結(jié)構(gòu)與熱輸運(yùn)的關(guān)系

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      非晶(無(wú)定形)材料指原子排列缺乏長(zhǎng)程周期性的固體材料，普遍存在于自然界中，也是工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中使用最為廣泛的一類(lèi)材料。非晶氧化鎵具有超寬的禁帶寬度和...

      2023-06-27 標(biāo)簽：熱管理原子機(jī)器學(xué)習(xí) 1415 0

      高合的電動(dòng)汽車(chē)熱管理

      也就是說(shuō)，圍繞這種設(shè)計(jì)，是通過(guò)將空氣、冷卻液和電能三種集大成能量再利用各個(gè)系統(tǒng)之間機(jī)械能轉(zhuǎn)移而拆借，實(shí)現(xiàn)能量的最大化利用。在結(jié)構(gòu)和控制“耦合”技術(shù)是實(shí)現(xiàn)...

      2023-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電能量熱管理 1409 0

      快充工況下鋰離子動(dòng)力電池組液冷系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究

      近年來(lái)，雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的提出加快了交通電動(dòng)化進(jìn)程及能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，其中電動(dòng)汽車(chē)在此變革中扮演重要的角色。作為純電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿湍芰縼?lái)源，鋰離子動(dòng)力電池技...

      2022-12-16 標(biāo)簽：熱管理純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池 1403 0

      什么是電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理產(chǎn)品仿真設(shè)計(jì)

      什么是電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理產(chǎn)品仿真設(shè)計(jì)

      根據(jù)儲(chǔ)能原理的不同，可以細(xì)分為機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能等。憑借受地理?xiàng)l件影響較小、建設(shè)周期較短、能量密度大等優(yōu)勢(shì)，電化學(xué)儲(chǔ)能可靈活運(yùn)用于各類(lèi)電力儲(chǔ)...

      2023-06-29 標(biāo)簽：熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 1390 0

      特斯拉VS華為熱管理技術(shù)路線(xiàn)對(duì)比

      汽車(chē)既然有散熱、加熱需求，其本身也可以通過(guò)良好的工業(yè)設(shè)計(jì)達(dá)到余熱回收的目的，實(shí)現(xiàn)熱量有效的利用，亦是汽車(chē)熱管理的含義之一。

      2023-03-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)特斯拉熱管理 1378 0

      北大王瑋教授團(tuán)隊(duì)在芯片熱管理領(lǐng)域取得進(jìn)展

      北大王瑋教授團(tuán)隊(duì)在芯片熱管理領(lǐng)域取得進(jìn)展

      來(lái)源：北京大學(xué)集成電路學(xué)院 隨著GaN為代表的新一代寬禁帶半導(dǎo)體材料的廣泛應(yīng)用，功率器件的性能大幅度提高。然而受限于器件熱管理性能，目前GaN功率器件僅...

      2024-07-03 標(biāo)簽：芯片熱阻熱管理 1376 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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