特斯拉的優(yōu)勢(shì)在哪方面_特斯拉在中國(guó)的發(fā)展之路在哪

本文開(kāi)始介紹了特斯拉的概念由來(lái)，其次介紹了特斯拉的技術(shù)路線及選擇原因和特斯拉目前的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最后分析了特斯拉未來(lái)發(fā)展的內(nèi)部因素及外部因素。

2018-01-05 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉汽車 2.6萬(wàn) 0

特斯拉用的什么電池_續(xù)航怎么這么久

　特斯拉作為一種新能源汽車目前已經(jīng)廣受歡迎，那么特斯拉用的什么電池？續(xù)航怎么這么久？本文主要針對(duì)特斯拉使用的電池且進(jìn)行了拆解詳細(xì)的描述了出來(lái)。

2018-01-03 標(biāo)簽：特斯拉電池 7698 0

常見(jiàn)的無(wú)線充電技術(shù)方案對(duì)比，附技術(shù)原理圖分析

無(wú)線充電技術(shù)，即Wireless charging technology，是指具有電池的裝置不需要借助于電導(dǎo)線，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)...

2017-12-26 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)線充電電磁感應(yīng) 4.3萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛汽車上市了嗎_無(wú)人駕駛汽車何時(shí)上市

自從有了無(wú)人駕駛汽車以后，相信沒(méi)每一個(gè)想買車的人都想知道無(wú)人駕駛汽車什么時(shí)候能正式上市。為了最先搶占市場(chǎng)今年無(wú)疑又是谷歌和特斯拉和這個(gè)領(lǐng)域的的幾大巨頭們...

2017-12-25 標(biāo)簽：蘋(píng)果特斯拉無(wú)人駕駛汽車 4.1萬(wàn) 0

汽車快充技術(shù)哪家強(qiáng)_汽車快充需要多長(zhǎng)時(shí)間

快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)-8。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充...

2017-12-20 標(biāo)簽：特斯拉充電樁 2.0萬(wàn) 0

特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)解析

硅谷出來(lái)的公司總喜歡搞“硬件先行，軟件升級(jí)”，蘋(píng)果如此，強(qiáng)制更新的微軟也不例外，特斯拉也一樣。在推出V7.0 OTA空中升級(jí)包固件后，特斯拉將獲得前所未...

2017-12-06 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù) 1.6萬(wàn) 0

寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf 如何設(shè)計(jì)電池包底座和上蓋？

動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。下面就來(lái)看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)lea...

2017-12-01 標(biāo)簽：特斯拉電池包 1.4萬(wàn) 0

特斯拉Model 3驅(qū)動(dòng)電機(jī)其實(shí)沒(méi)有你想象中那么復(fù)雜

與感應(yīng)式電機(jī)相比，PMAC電機(jī)較為復(fù)雜，但仍然相當(dāng)簡(jiǎn)單且可靠。PMAC電機(jī)體積較小、重量較輕，一定程度上比感應(yīng)式電機(jī)效率更高，特別是在低載和高載時(shí)。幾乎...

2017-09-16 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)特斯拉 3.5萬(wàn) 0

電動(dòng)車?yán)m(xù)航不行？特斯拉Model S一次開(kāi)了九百公里，再創(chuàng)惜油記錄！

比利時(shí)的兩位特斯拉愛(ài)好者近日駕駛特斯拉Model S電動(dòng)車連續(xù)行駛了901.2公里（約560英里），創(chuàng)造了新的“超級(jí)惜油”（hypermiling）紀(jì)錄。

2017-06-22 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉models 1572 0

特斯拉汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析

Plug-in America通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式收集了來(lái)自世界各地Model S車主的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問(wèn)題...

2017-05-12 標(biāo)簽：特斯拉Model S 6540 0

深度揭秘特斯拉Model S電池組

特斯拉在美國(guó)加州霍桑正式發(fā)布旗下入門級(jí)電動(dòng)汽車Model 3，售價(jià)為3.5萬(wàn)美元（約合人民幣22.77萬(wàn)元），單次充電續(xù)航215英里（約346公里），分...

2017-04-24 標(biāo)簽：特斯拉電池Model S 9687 1

揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

電動(dòng)車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。

2017-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉BMS 6790 0

特斯拉電池技術(shù)高安全性背后的秘密是什么

特斯拉是純電動(dòng)汽車品牌，它一直致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。國(guó)內(nèi)有個(gè)叫游俠汽車的團(tuán)隊(duì)一直在打造純電動(dòng)車，他們對(duì)這方面很有研究，此前，他...

2016-11-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 2272 0

解析特斯拉如何增加動(dòng)力電池的電量

近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過(guò)了歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW的評(píng)估。這意味，Model S/X 100D車型即將問(wèn)世！其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km（...

2016-11-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1759 0