解析現(xiàn)代最新純電動車型IONIQ EV電池包

現(xiàn)代IONIQ EV純電動車電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方，EPA續(xù)駛里程為~125 英里（~200km）（有消息稱，2018年續(xù)駛里程將升級到320...

2017-04-12 標(biāo)簽：新能源現(xiàn)代電池 7980 0

現(xiàn)代KONA EV電池系統(tǒng)解讀

整個電池包通過4張PET膜實現(xiàn)內(nèi)外氣壓的平衡（該膜具備透氣不透水的特性，以保證電池包IP防護(hù)等級）。PET膜通過膠水粘于上箱體的外表面，若箱體內(nèi)出現(xiàn)熱失...

2018-08-24 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)現(xiàn)代電池系統(tǒng) 7290 0

第九代索納塔混動版技術(shù)解析

　　在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動版車型。這款采用油電混合動力的車型將于今年第二季度在國內(nèi)上市。現(xiàn)代在混合動力領(lǐng)域的技術(shù)實力如何？...

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子現(xiàn)代索納塔 5117 0

汽車CVVD技術(shù)可實現(xiàn)變壓縮比控制

現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了全球首款“連續(xù)可變氣門久期”系統(tǒng)（Continuously Variable Valve Duration,以下簡稱“CVVD”）。該...

2019-08-07 標(biāo)簽：現(xiàn)代起亞 8.1萬 0

五分鐘看懂現(xiàn)代7速雙離合變速器

曾經(jīng)，雙離合變速器是一項讓消費(fèi)者所津津樂道、讓廠商驕傲的新技術(shù)；但在大眾DSG風(fēng)波過后，雙離合變速器又成為消費(fèi)者擔(dān)憂的問題。不過這并不能阻止各大廠商繼續(xù)...

2018-07-02 標(biāo)簽：變速器現(xiàn)代 7.0萬 0

兩個都是熱銷明星，賽歐3與現(xiàn)代瑞納選哪個好？

縱觀2014年小型車的銷量，雪佛蘭賽歐和北京現(xiàn)代瑞納可以說是兩大熱銷明星，銷量都突破20萬輛大關(guān)。而目前10萬元以內(nèi)車型的大部分購買者大多是一些年輕而且...

2018-07-20 標(biāo)簽：雪佛蘭現(xiàn)代 1.4萬 0

現(xiàn)代汽車底盤電子控制系統(tǒng)組成有哪些?

現(xiàn)代汽車底盤電子控制系統(tǒng)組成有哪些? 汽車制動防抱死系統(tǒng) 　　汽車制動防抱死裝置(Antilock Braking Sy

2010-03-19 標(biāo)簽：現(xiàn)代底盤電子 1.3萬 0

這款韓系車-現(xiàn)代Enduro真的很皮！堪稱本田XR-V的勁敵,售價12萬完勝哈弗H6！

如今的汽車行業(yè)發(fā)展的非常迅速，汽車的種類和數(shù)量也在隨著消費(fèi)者的需求在不斷的提高，而在當(dāng)下汽車市場的大環(huán)境下，年輕消費(fèi)者的需求對汽車的影響有著決定性的作用...

2017-07-17 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代現(xiàn)代enduro 7913 0

現(xiàn)代車內(nèi)主動降噪技術(shù)，大多數(shù)噪聲都可以抵御

擁有一對 AirPods Pro，成為了當(dāng)下人們追求的時尚。它小巧輕便，并擁有強(qiáng)大的降噪能力，迅速變成飛機(jī)和高鐵上的神器。

2019-11-15 標(biāo)簽：現(xiàn)代主動降噪 7885 0

現(xiàn)代全新途勝1.6T全方位測評

小排量渦輪增壓在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)習(xí)以為常，如今也逐漸在SUV車型上多了起來，在提倡高效動力的今天，也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。全新途勝標(biāo)...

2018-07-11 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代渦輪增壓 6872 0