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電動(dòng)叉車(chē)

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電動(dòng)叉車(chē)資訊

叉車(chē)屬于特種設(shè)備，高溫氣候下作業(yè)，加之車(chē)輛線路、違規(guī)違章等多種要素作用下，電動(dòng)叉車(chē)自燃絕不是理論上的笑話，而是現(xiàn)已多次產(chǎn)生的事端案例。叉車(chē)在作業(yè)時(shí)，全...

2021-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)叉車(chē)自燃 6713 0

倍加福R2000：能夠監(jiān)視4個(gè)不同的探測(cè)范圍并發(fā)出不同報(bào)警信號(hào)

R2000能夠監(jiān)視多達(dá)4個(gè)不同的探測(cè)范圍并發(fā)出不同報(bào)警信號(hào)。在生產(chǎn)區(qū)域及物流中心，我們總能看到叉車(chē)穿梭于這兩個(gè)區(qū)域之間。通常，運(yùn)送貨物的叉車(chē)需通過(guò)各種...

2020-11-05 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)電動(dòng)叉車(chē) 3523 0

基于英偉達(dá)Jetson AGX Orin，MiR1200樹(shù)立自動(dòng)化托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)新標(biāo)桿

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）當(dāng)前，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)成為各行業(yè)的熱門(mén)詞匯。在打造新質(zhì)生產(chǎn)力的過(guò)程中，生產(chǎn)物流自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化是重要的途徑和成果，可以...

2024-06-11 標(biāo)簽：AMR 英偉達(dá)電動(dòng)叉車(chē) 2597 0

瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)叉車(chē)鋰電市場(chǎng) 兩外企聯(lián)手布局

合資公司將結(jié)合永恒力和Triathlon在鋰電池方面的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大電池產(chǎn)能，以滿足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。

2019-04-25 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)叉車(chē) 2164 0

小型前移式無(wú)人叉車(chē)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)管理

該客戶是一家具有全球網(wǎng)絡(luò)的國(guó)內(nèi)知名食品加工集團(tuán)公司，在國(guó)內(nèi)外設(shè)立多個(gè)生產(chǎn)基地，擁有超過(guò)5000名員工，同時(shí)也是首家零缺陷通過(guò)美國(guó)FDA在中國(guó)全國(guó)性審核活...

2021-04-08 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē) 2030 0

電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池選購(gòu)指南

電動(dòng)叉車(chē)在物流行業(yè)中是最常用到的設(shè)備，不僅可以幫助工作人員輕松的移動(dòng)、堆放貨物，其對(duì)于各類(lèi)高空作業(yè)，也可以更加高效安全的生產(chǎn)。其中叉車(chē)電池作為叉車(chē)、牽引...

2020-07-14 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)叉車(chē)電池 1961 0

「車(chē)型分析」移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)典型應(yīng)用車(chē)型 ——叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）

叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）是一種常見(jiàn)的移動(dòng)機(jī)器人類(lèi)型，它擺脫傳統(tǒng)的人車(chē)操作，自動(dòng)導(dǎo)航行駛，具有強(qiáng)大的柔性和智能性。叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）...

2023-06-05 標(biāo)簽：控制器 AMR 移動(dòng)機(jī)器人 1894 0

鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車(chē)招商大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)交流會(huì)精彩紛呈，點(diǎn)燃熱議

7月28日，鐳神智能在徐州召開(kāi)的“凝眾心之力，創(chuàng)共贏之局”激光雷達(dá)3DSLAM無(wú)人叉車(chē)招商大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)交流會(huì)圓滿結(jié)束，大會(huì)籌備得到了睢寧縣委縣政府及徐州空...

2023-08-01 標(biāo)簽：3D SLAM 激光雷達(dá) 1749 0

從制造到“智造”，看科聰控制系統(tǒng)如何賦能汽車(chē)行業(yè)智能生產(chǎn)

汽車(chē)行業(yè)成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性行業(yè)之中，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要的地位。如今，汽車(chē)制造業(yè)面臨著制造升級(jí)和技術(shù)更新的問(wèn)題，需要高效、合理和現(xiàn)代化的...

2023-10-23 標(biāo)簽：機(jī)器人 AMR 移動(dòng)機(jī)器人 1466 0

因?yàn)閷?zhuān)注所以專(zhuān)業(yè) | 科聰移動(dòng)機(jī)器人專(zhuān)用控制器重磅來(lái)襲

推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人控制行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，科聰面向移動(dòng)機(jī)器人細(xì)分領(lǐng)域再推新品——AMR移動(dòng)機(jī)器人控制器和叉式移動(dòng)機(jī)器人控制器

2023-04-17 標(biāo)簽：AMR 電動(dòng)叉車(chē)AGV系統(tǒng) 1442 0

叉車(chē)蓄電池使用壽命下降的原因

叉車(chē)蓄電池在后期越用時(shí)間越短，可以用兩三年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說(shuō)現(xiàn)在的叉車(chē)蓄電池廠家對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越不負(fù)責(zé)任，偷工減料，不注...

2020-07-18 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)電動(dòng)叉車(chē) 1368 0

叉車(chē)AGV小車(chē)調(diào)度系統(tǒng)介紹

我們AGV小車(chē)調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)名稱(chēng)為鷹眼系統(tǒng)，系統(tǒng)界面如下：叉車(chē)AGV小車(chē)調(diào)度系統(tǒng) 智能叉車(chē)AGV小車(chē)調(diào)度系統(tǒng)主界面功能區(qū)可分為五塊區(qū)域： 1是工具欄功...

2021-12-24 標(biāo)簽：AGV 電動(dòng)叉車(chē) 1360 0

什么是3D SLAM無(wú)人叉車(chē)？

過(guò)去，我們常見(jiàn)的叉車(chē)都需要一個(gè)操作員才能完成搬運(yùn)任務(wù)。然而，隨著企業(yè)面臨著用工難題和昂貴的人力成本，無(wú)人叉車(chē)正在成為搬運(yùn)行業(yè)的新寵。什么是無(wú)人叉車(chē)？無(wú)人...

2023-10-17 標(biāo)簽：3D SLAM 電動(dòng)叉車(chē) 1294 0

基于RFID技術(shù)和WMS系統(tǒng)的叉車(chē)解決方案

RFID叉車(chē)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品出入庫(kù)及庫(kù)內(nèi)調(diào)撥移動(dòng)管控的一套系統(tǒng)；叉車(chē)配套R(shí)FID讀寫(xiě)器，通過(guò)識(shí)別RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)物品與智能化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（WM...

2020-08-20 標(biāo)簽：射頻 RFID 電動(dòng)叉車(chē) 1209 0

叉車(chē)安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)必要性分析

當(dāng)前，企業(yè)客戶更多地關(guān)注如何提高叉車(chē)工作效率、采集性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、優(yōu)化叉車(chē)本身和使用環(huán)境，以減少運(yùn)營(yíng)開(kāi)支。然而，與前幾年的數(shù)據(jù)相比，越來(lái)越多的客戶開(kāi)始...

2023-08-25 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)工業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1060 0

無(wú)人車(chē)行業(yè)即將大面積爆發(fā)，AGV特色化發(fā)展之路

近幾年，智能物流、智能裝備、AI、無(wú)人系統(tǒng)等近現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)業(yè)受到整個(gè)社會(huì)的關(guān)注，AGV產(chǎn)品技術(shù)亦是如此。AGV小車(chē)一般可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為，...

2020-03-07 標(biāo)簽：自動(dòng)化 AGV 電動(dòng)叉車(chē) 1027 0

鐳神智能東南亞事業(yè)部開(kāi)業(yè)儀式暨3D SLAM無(wú)人叉車(chē)新品發(fā)布會(huì)在泰國(guó)曼谷隆重召開(kāi)！

以泰國(guó)曼谷為據(jù)點(diǎn)的鐳神智能東南亞辦事處，歷經(jīng)7個(gè)月的籌備，現(xiàn)今廠房倉(cāng)庫(kù)和辦公室等設(shè)施設(shè)備已準(zhǔn)備就緒，鐳神智能東南亞事業(yè)部即將投入運(yùn)營(yíng)。在3月18日，鐳神...

2023-04-03 標(biāo)簽：SLAM 電動(dòng)叉車(chē) 1025 0

「大曝光」無(wú)人叉車(chē)高峰論壇大熱門(mén)——叉式應(yīng)用案例，全面解析！

國(guó)家電網(wǎng)有限公司是中央直接管理的國(guó)有獨(dú)資公司，是關(guān)系國(guó)家能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型國(guó)有重點(diǎn)骨干企業(yè)。為滿足日益增長(zhǎng)的需求，提升各個(gè)供能環(huán)節(jié)的效率，本...

2023-06-09 標(biāo)簽：機(jī)器人電動(dòng)叉車(chē) 1008 0

鐳神智能資本寒風(fēng)中砥礪前行，獲數(shù)億元D輪融資

在整體資本市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下行，融資環(huán)境困難的狀態(tài)下，深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐳神智能”）完成數(shù)億元D輪融資，由濟(jì)南同信未來(lái)產(chǎn)投與重慶南部基金共同...

2023-10-10 標(biāo)簽：SLAM 電動(dòng)叉車(chē)鐳神智能 943 0

「移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用分析」鋰電行業(yè)

鋰電池作為目前一種比較成熟和先進(jìn)的電池，因其質(zhì)量輕，儲(chǔ)電量大等特點(diǎn)，受到了人們的廣泛應(yīng)用。中國(guó)作為全球最大的鋰電生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，也是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)...

2023-06-05 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)AGV 887 0

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi)，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器有多種類(lèi)型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱(chēng)為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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