智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人能自動(dòng)化搬運(yùn)貨物，降低成本，提高效率。其行進(jìn)路線可調(diào)度控制，包括控制面板、導(dǎo)向傳感器等組成，需使用連接器。AmassLC系列連接器具有插拔柔和、載流持久穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，適用于智能設(shè)備連接，確保AGV穩(wěn)定運(yùn)行。
2024-03-09 17:06:26
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鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER蓄電池、叉車鋰電池組、充電機(jī)、全自動(dòng)充電樁等?；艨穗姵赜邢薰竟歉杉夹g(shù)人員均有著10多年的電動(dòng)叉車
2024-03-09 09:36:05
鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER蓄電池、叉車鋰電池組、充電機(jī)、全自動(dòng)充電樁等?；艨穗姵赜邢薰竟歉杉夹g(shù)人員均有著10多年的電動(dòng)叉車
2024-03-08 13:24:27
AGVHAWKER叉車電池-霍克叉車蓄電池（中國）有限公司主營：AGVHAWKER叉車電池、電瓶組、HAWKER電池，霍克蓄電池、霍克鋰電池、AGV鋰電池、HAWKER叉車電池組、AGVHAWKER
2024-03-08 12:21:38
日益增長的叉車管理需求，提升企業(yè)運(yùn)營效率和安全性。本文將從需求和方案兩個(gè)角度，對(duì)中設(shè)智控叉車管理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。
2024-02-23 17:14:5998 
叉車作為一種重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物流、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)線等領(lǐng)域。然而，近年來叉車在使用過程中安全事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。因此，如何優(yōu)化叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)，提高叉車安全操作水平，成為了一個(gè)亟待解決的問題。
2024-02-23 14:48:0776 
被廣泛應(yīng)用在汽車、制造、倉儲(chǔ)物流行業(yè)，我們?cè)谑褂眠^程中難免會(huì)遇到需要物流AGV小車停止的時(shí)候，這里就同大家分享些讓AGV小車停止的正確方法。 AGV智能倉儲(chǔ) （1）利用“防撞”開關(guān)停止：當(dāng)撞擊防撞開關(guān)時(shí)，可使物流AGV小車急速剎車并暫停停
2024-02-19 18:10:19483 
AGV叉車是現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)中的重要組成部分，可以根據(jù)預(yù)設(shè)程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的移動(dòng)、搬運(yùn)和堆垛等工作，其身上集成了多種高精度傳感器，通過接入PLC進(jìn)行自動(dòng)化控制。對(duì)此，數(shù)之能提供AGV叉車遠(yuǎn)程監(jiān)控
2024-02-19 15:47:5390 打造基于無人叉車的多種智能管理系統(tǒng)，華為通過提供調(diào)度軟件系統(tǒng)、Atlas硬件及云服務(wù)器等產(chǎn)品，豐富公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，雙方不斷深入產(chǎn)品、解決方案及生態(tài)領(lǐng)域的合作，共
2024-02-19 13:24:37185 
上海兆越通訊技術(shù)有限公司通過無線漫游客戶端和無線AP，完成導(dǎo)航定位系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小車和管理平臺(tái)之間與控制服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)交互，不斷把AGV小車實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)與視頻數(shù)據(jù)傳輸至控制中心，控制中心
2024-02-02 16:35:52133 
庫、包裝物流等環(huán)節(jié)。 AGV由導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和車上控制系統(tǒng)等多個(gè)部分組成，多個(gè)AGV之間通過任務(wù)總調(diào)度控制中心實(shí)現(xiàn)作業(yè)調(diào)度。
2024-01-26 16:11:33243 
隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，叉車作為重要的物料搬運(yùn)工具在倉儲(chǔ)和物流過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了提高叉車的管理效率和安全性，建立一個(gè)高效的叉車管理系統(tǒng)平臺(tái)是至關(guān)重要的。
2024-01-19 13:48:1080 
本文介紹自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程，分為硬件搭建和軟件設(shè)計(jì)兩部分。
2024-01-16 11:02:30226 
自從1962年美國研制出世界上工業(yè)機(jī)器人以來，機(jī)器人技術(shù)及其產(chǎn)品發(fā)展飛快，已成為柔性制造自動(dòng)化的重要工具。采用AGV小車，不僅能夠改善勞動(dòng)環(huán)境，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，還能降低生產(chǎn)成本。和計(jì)算機(jī)
2024-01-15 17:12:53257 
通信網(wǎng)關(guān)發(fā)揮著重要設(shè)備。 工業(yè)通信網(wǎng)關(guān)作為數(shù)據(jù)傳輸通信的重要設(shè)備，使得AGV小車從“單機(jī)”走向“聯(lián)網(wǎng)”，各種數(shù)據(jù)信息可以實(shí)時(shí)共享到系統(tǒng)平臺(tái)中，從而融入到整個(gè)智能化的生態(tài)系統(tǒng)，與周圍的設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行著高效的交流與協(xié)作。 物
2024-01-02 11:11:19151 
性和可靠性。通過分析AGV 從立庫口取走生產(chǎn)物料（托盤不離庫），取走整個(gè)托盤（托盤離庫），人機(jī)混用三個(gè)使用場(chǎng)景，從復(fù)雜現(xiàn)象中抽象出行為與信息的普遍屬性，構(gòu)建立庫口、載料托盤、AGV 小車、工人之間物與物、系統(tǒng)與系統(tǒng)和諧交互的關(guān)系。得出極片立庫口交互設(shè)計(jì)原則：無阻塞、高效率、低耦合和高自動(dòng)化。
2023-12-26 13:51:37254 
AGV小車的主控制器通常是通過PLC來編程，由于AGV小車是一直處于實(shí)時(shí)移動(dòng)狀態(tài)的，中控室主控計(jì)算機(jī)采用線纜的方式與AGV小車進(jìn)行連接是不現(xiàn)實(shí)的，只能以無線通信的方式才能實(shí)時(shí)控制AGV小車。同時(shí)，AGV小車也需要實(shí)時(shí)將自身的情況報(bào)告給中控室主控計(jì)算機(jī)。
2023-12-22 16:07:17158 在生產(chǎn)和倉儲(chǔ)物流的各環(huán)節(jié)中，越來越多的自動(dòng)駕駛車輛和具有自主導(dǎo)航功能的自動(dòng)導(dǎo)引小車AGV被投入使用，使裝卸運(yùn)輸過程變得越來越自動(dòng)化。AGV負(fù)責(zé)各個(gè)工位與加工區(qū)域之間的零件和產(chǎn)品運(yùn)輸。精確導(dǎo)航是保障
2023-12-22 13:47:58284 調(diào)度運(yùn)行操作設(shè)備介紹
2023-11-09 15:55:00230 
裝備的加持下實(shí)現(xiàn)高效智能以及無人化工作，AGV小車便是其中的重要設(shè)備。 隨著5G時(shí)代的到來，通過5G通信與AGC搬運(yùn)小車的組合無疑是當(dāng)前工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措之一，它的出現(xiàn)不僅可以緩解工廠人員的勞動(dòng)壓力，還可以提高企業(yè)
2023-11-09 14:08:23232 
過去，我們常見的叉車都需要一個(gè)操作員才能完成搬運(yùn)任務(wù)。然而，隨著企業(yè)面臨著用工難題和昂貴的人力成本，無人叉車正在成為搬運(yùn)行業(yè)的新寵。什么是無人叉車？無人叉車就是沒有司機(jī)的自動(dòng)駕駛叉車。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
2023-10-17 08:24:28393 AGV小車是一種具備高度靈活性和精確定位能力的自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)柔性的物流運(yùn)輸工作，可以有效減少人工勞動(dòng)的成本與工作量，更加契合高效率和自動(dòng)化的生產(chǎn)節(jié)奏，使得AGV小車成為智能工廠的重要設(shè)備
2023-10-16 17:39:56385 DNS 調(diào)度 基于請(qǐng)求端 local DNS 的出口 IP 歸屬地以及運(yùn)營商的 DNS 調(diào)度。 DNS 調(diào)度的問題： DNS 緩存時(shí)間在 TTL 過期前是不會(huì)刷新的， 這樣會(huì)導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)異常的時(shí)候自動(dòng)
2023-10-09 16:07:22482 AGV系統(tǒng)與萬界星空科技云平臺(tái)WMS系統(tǒng)的無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)物流和信息流的統(tǒng)一，對(duì)于提升企業(yè)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化水平具有至關(guān)重要的作用。
2023-10-05 16:53:00270 可以用它構(gòu)建不同驅(qū)動(dòng)方式的小車底盤，最簡單的一種驅(qū)動(dòng)方式就是使用一個(gè)輪式驅(qū)動(dòng)單元加一個(gè)舵機(jī)實(shí)現(xiàn)的“單輪驅(qū)動(dòng)舵機(jī)轉(zhuǎn)向小車”，它的運(yùn)動(dòng)方式和現(xiàn)實(shí)世界中的電動(dòng)叉車類似
2023-09-26 16:26:20786 
業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，無人叉車行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來，根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，中國無人叉車銷售規(guī)模同比增長超80%，是AGV/AMR所有品類中增速最快的細(xì)分產(chǎn)品之一。
2023-09-04 17:57:42675 
叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）是在叉車上加載各種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車的無人化作業(yè)。▲叉式移動(dòng)機(jī)器人無人化作業(yè)▲叉式移動(dòng)機(jī)器人常見車型叉式移動(dòng)機(jī)器人在行業(yè)初期，各機(jī)
2023-08-31 13:24:31810 
器，就夠了嗎？ 三、全面對(duì)比：速石研發(fā)平臺(tái) VS LSF Suite 四、如果你想嘗試AI—— 五、不止半導(dǎo)體領(lǐng)域。。。。 介紹一下主角——速石自研調(diào)度器Fsched fastone Scheduler，簡稱Fsched，是速石科技所有產(chǎn)品的核心調(diào)度組件。Ta是面向HPC集群的操作系統(tǒng)，是HPC集群的
2023-08-30 22:01:28328 
當(dāng)前，企業(yè)客戶更多地關(guān)注如何提高叉車工作效率、采集性能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、優(yōu)化叉車本身和使用環(huán)境，以減少運(yùn)營開支。然而，與前幾年的數(shù)據(jù)相比，越來越多的客戶開始關(guān)注叉車司機(jī)、工作區(qū)域工作人員和財(cái)產(chǎn)的安全，將安全地位放在效率之前。
2023-08-25 15:28:32468 AGV小車現(xiàn)已廣泛被制造業(yè)使用，成為智能工廠、智能車間的重要組成部分。在制造業(yè)的生產(chǎn)中用AGV小車代替工進(jìn)行裝載、搬運(yùn)、卸載等工作，實(shí)現(xiàn)了車間物流的自動(dòng)化，極大的提高了生產(chǎn)自動(dòng)化水平。通過AGV小車
2023-08-25 14:32:43196 在汽車和機(jī)械工程等領(lǐng)域，我們通常會(huì)將自動(dòng)導(dǎo)引車輛(AGV)融入到自動(dòng)化生產(chǎn)線中。例如，AGV可以按照預(yù)定路徑將底盤運(yùn)送到各個(gè)裝配站。在經(jīng)過站點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)時(shí)，尤其是在生產(chǎn)線上使用機(jī)器人時(shí)，AGV必須
2023-08-11 14:22:00489 引言 在這個(gè)日新月異的信息化時(shí)代，各行各業(yè)都在不斷進(jìn)行升級(jí)改造，以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。其中，智能化升級(jí)是提升企業(yè)核心競(jìng)爭力的重要手段。本篇文章將以AGV小車的智能化升級(jí)為話題，深入探討
2023-07-18 13:53:16420 
美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)AGV的定義：自動(dòng)導(dǎo)引小車，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，可以在規(guī)定的導(dǎo)航路徑上行駛，是具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車。
2023-07-03 10:20:16369 
AGV運(yùn)輸車全名Automated Guided Vehicle，簡稱AGV，是裝備電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置，能夠沿著指定的導(dǎo)航路線進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，支持各種移動(dòng)搭載功能的移動(dòng)運(yùn)輸小車。在運(yùn)輸行業(yè)，倉儲(chǔ)行業(yè)
2023-06-16 17:17:25434 
、靈活化、柔性化、低成本、高效率、安全作業(yè)等特性。 車型介紹： 叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）具備定位、導(dǎo)航和一定的自主決策能力，其主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)模塊、工作模塊、安全模塊、功能模塊等部分組成。其融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù)，通過加載
2023-06-09 13:23:36449 
叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案
2023-06-06 17:14:06371 
、靈活化、柔性化、低成本、高效率、安全作業(yè)等特性。1車型介紹叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）具備定位、導(dǎo)航和一定的自主決策能力，其主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)模塊、工作模
2023-06-05 15:34:52744 
受特殊環(huán)境影響，企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)部署受限等諸多困境，促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù)，與普通AGV 相比，它不僅能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
2023-05-24 15:49:17200 
市場(chǎng)上常見的AGV進(jìn)行一次簡單的介紹。1車型介紹輥筒AGV由車體、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及防撞保護(hù)裝置等多個(gè)部件組成的。其中，車體主要由底盤、輪子、支撐架等組成；
2023-05-16 10:13:28337 
工業(yè)應(yīng)用中的AGV項(xiàng)目方案，考慮實(shí)際需求一般采用集中式控制系統(tǒng)，而集中式的AGV控制系統(tǒng)主要包括中央調(diào)度控制系統(tǒng)和車載控制系統(tǒng)兩部分。中央調(diào)度控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)任務(wù)調(diào)度、路徑規(guī)劃和交通管理，車載控制器負(fù)責(zé)完成下發(fā)任務(wù)的執(zhí)行、導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)和充電安全等方面的控制。
2023-05-15 14:33:092179 
，AGVHAWKER叉車蓄電池，霍克叉車電瓶組，AGVHAWKER蓄電池，AGV小車蓄電池，鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、純鉛蓄電池、太陽能蓄電池，鎳鉻蓄電池等霍克蓄電池AX12-
2023-05-15 11:18:27
AGV全稱是Automated Guided Vehicle，意思是“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”。AGV是裝備有電磁、光學(xué)或其它自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車
2023-05-10 11:41:051532 數(shù)企業(yè)進(jìn)駐該領(lǐng)域，其中就有以復(fù)合導(dǎo)航+框架類控制器為核心技術(shù)籌碼的深圳易行機(jī)器人有限公司（以下簡稱“易行機(jī)器人”），易行機(jī)器人成立于2017年，產(chǎn)品包括無人叉車、激光導(dǎo)航AGV、移動(dòng)機(jī)器人、智能搬運(yùn)系統(tǒng)
2023-05-10 11:39:27873 在制造領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可以將AGV分為產(chǎn)線AGV和倉儲(chǔ)AGV，兩類應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于AGV廠商的核心訴求有所差異：在產(chǎn)線場(chǎng)景中，注重AGV的定位精準(zhǔn)度、與整體生產(chǎn)節(jié)拍的協(xié)調(diào)性、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及
2023-05-10 11:38:08988 無人智能叉車通常被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的工作場(chǎng)所中。對(duì)于亟需購買無人智能叉車的企業(yè)來說，無人叉車的分類很多，不同種類、不同載重的，在購買之前需要對(duì)叉車有一個(gè)相對(duì)的了解。
2023-05-10 11:35:101707 AGV和AMR兩者都可以實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸，但其相似性也僅止步于此，AMR和AGV的區(qū)別在于，前者本身具備強(qiáng)大的計(jì)算能力，它可以通過傳感器感知周圍環(huán)境并作出相應(yīng)的決策；而后者只是一個(gè)大型的執(zhí)行器，一舉一動(dòng)都依賴于中央控制系統(tǒng)的調(diào)度。
2023-05-10 11:33:191447 電池蓄電方式讓他自動(dòng)運(yùn)行，一般可透過調(diào)度系統(tǒng)來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道來設(shè)立其行進(jìn)路線。AGV行走系統(tǒng)由控制面板，導(dǎo)向傳感器、方向電位器、狀態(tài)指示燈、避障傳感器、光電控制信號(hào)傳感器、驅(qū)動(dòng)單元、導(dǎo)引磁條、電源組成。下面我們來介紹下AGV的組成結(jié)構(gòu)
2023-05-10 11:29:571835 Automated Guided Vehicle簡稱AGV，通常也稱為AGV小車，指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需
2023-05-10 11:28:522199 科智立Modbus RTU協(xié)議RGV站點(diǎn)傳感器 AGV工業(yè)級(jí)低頻高速讀卡器JY-L8800是專為AGV小車設(shè)計(jì)的AGV地標(biāo)讀卡器，采用扁長型外觀設(shè)計(jì)，集天線、放大器、控制器于一體，可靈活安裝，高速
2023-05-05 15:00:10
陶瓷行業(yè)目前主要應(yīng)用的AGV類型為叉車AGV，主要是在線邊搬運(yùn)和線末搬運(yùn)，因?yàn)橛泄潭ǖ墓?jié)拍，需要24小時(shí)連續(xù)不斷地工作，叉車AGV的應(yīng)用可以大規(guī)模取代人工叉車，節(jié)省人力，提高效益。
2023-04-27 17:12:46315 
年的6月底的時(shí)候，京東就已經(jīng)有30多個(gè)無人倉完全投入使用了，這些無人倉遍布中國各大一二線城市，而位于上海的“亞洲一號(hào)”無人倉顯然已經(jīng)成為了京東物流在華東區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的中流砥柱。 在這里給大家介紹一種簡單的AGV監(jiān)控系統(tǒng)，主要
2023-04-20 14:23:04391 
的運(yùn)輸車，通常用可充電的蓄電池來作為動(dòng)力來源。具有自動(dòng)移載裝置的AGV小車在控制系統(tǒng)的指揮下能夠自動(dòng)地完成貨物的取、放以及水平運(yùn)行的全過程，因而可以應(yīng)用到工業(yè)、物流
2023-04-17 09:57:56413 
智能調(diào)度模式是一種通過先進(jìn)的信息技術(shù)和智能算法實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)智能化調(diào)度的方式。智能調(diào)度模式可以是中央調(diào)度模式，區(qū)域調(diào)度模式，分布式調(diào)度模式等。
1. 中央調(diào)度模式：
中央調(diào)度模式
2023-04-11 15:35:152688 智能調(diào)度是指通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能化管理系統(tǒng)，對(duì)電力系統(tǒng)中的發(fā)電、輸電、配電等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化調(diào)度管理，以實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)供電。
2023-04-11 15:10:331879 AGV調(diào)度系統(tǒng)是AGV的中央監(jiān)控和管理系統(tǒng)，可以等比例顯示倉庫地圖，AGV運(yùn)行線路，運(yùn)行速度，電量監(jiān)控，AGV狀態(tài)異常，任務(wù)執(zhí)行統(tǒng)計(jì)，異常記錄， 遠(yuǎn)程分析。 凌鳥智能調(diào)度系統(tǒng) 調(diào)度系統(tǒng)具有先進(jìn)的線路
2023-04-11 11:27:18
3 AGV調(diào)度系統(tǒng)是AGV自動(dòng)搬運(yùn)小車的“智能大腦”，可以隨著AGV小車運(yùn)行線路場(chǎng)景得變化而變化，通過“智能大腦”進(jìn)行遠(yuǎn)程分
析，電量監(jiān)控，檢查狀態(tài)異常等 。
2023-04-11 10:57:023 本文主要介紹倉內(nèi)智能機(jī)器人任務(wù)的分發(fā)及執(zhí)行的相關(guān)內(nèi)容。任務(wù)分發(fā)，顧名思義，針對(duì)當(dāng)前待執(zhí)行的一批任務(wù)(倉內(nèi)場(chǎng)景常
見任務(wù)包括搬運(yùn)任務(wù)及泊車任務(wù)），為其分配可用的AGV資源，即倉內(nèi)不同場(chǎng)景下的任務(wù)需求與可用搬運(yùn)機(jī)器人資源的匹
配。AGV資源是執(zhí)行任務(wù)的運(yùn)力資源，因此任務(wù)分發(fā)又叫做運(yùn)力分配。
2023-04-11 10:53:020 一個(gè)智能加工系統(tǒng)的RGV動(dòng)態(tài)調(diào)度問題。即在一個(gè)智能數(shù)控加工車間，有8臺(tái)
加工機(jī)床CNC等距排列在加工線的兩側(cè)，生產(chǎn)線傳輸帶上有一輛命名為RGV的小車負(fù)責(zé)給CNC上下料。
題目設(shè)定了三組工作情況
2023-04-11 10:33:490 重磅:鳳凰動(dòng)力全新一代AGV差速舵輪組,安裝高度低至105mm,更高的負(fù)載、牽引力和速度,全方向輕松自如,賦能AGV小車提升效能
2023-04-04 17:09:13782 
VDA5050定義了車輛調(diào)度系統(tǒng)和AGV車輛之間的通信接口，以科爾摩根NDC的產(chǎn)品為例，車輛調(diào)度軟件SMNG和采用CVC700車輛控制器的AGV是通過定制的車輛通信接口來實(shí)現(xiàn)訂單、車輛狀態(tài)等信息的實(shí)時(shí)更新。
2023-04-04 15:27:002987 EVALMODULEFORRT7255AGV8
2023-03-30 11:55:23
單舵輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是最簡單的結(jié)構(gòu)之一，其結(jié)構(gòu)由1個(gè)舵輪和2個(gè)定向輪組成，在叉車上面有著非常廣泛的應(yīng)用。雙舵輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是目前市場(chǎng)上最常見的結(jié)構(gòu)之一，其結(jié)構(gòu)由兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和一個(gè)或多個(gè)非驅(qū)動(dòng)輪組成，通常應(yīng)用于中等載重的AGV上。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以更好地
2023-03-30 11:45:401557 
AGV小車是一種自動(dòng)搬運(yùn)車，具有自動(dòng)化程度高、操作簡單、易于布置等優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著固定的路線在生產(chǎn)車間內(nèi)能完成各種貨物揀選、搬運(yùn)和配送的工作，越來越多的被應(yīng)用在電商物流
2023-03-29 16:08:42404 
差速舵輪組是一種用于控制AGV行駛方向和速度的機(jī)械裝置。它由兩個(gè)舵輪和一個(gè)傳動(dòng)裝置組成，通過傳動(dòng)裝置將電機(jī)輸出的動(dòng)力分別傳遞到兩個(gè)舵輪上，從而實(shí)現(xiàn)左右輪速度不同，使AGV能夠轉(zhuǎn)彎或調(diào)整行駛方向。
2023-03-29 10:41:27694 
潤和滿天星系列Pegasus智能小車開發(fā)套件,基于海思Hi3861V100芯片，支持OpenHarmony輕量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)巡線、避障功能通過尋跡模塊獲取路面軌道數(shù)據(jù)，運(yùn)用尋跡算法使得智能小車可以按照固定軌道運(yùn)行
2023-03-28 13:07:10
基于飛凌嵌入式i.MX8M Plus核心板的AGC小車應(yīng)用方案
2023-03-23 12:00:001211 
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