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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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端子的鍍層有很多選擇,通常分為四類:貴金屬、惰性金屬、合金和分散體。前三個類別已經(jīng)確立并被使用,而分散性剛剛開始出現(xiàn),以應(yīng)對電動汽車充電和類似應(yīng)用中對高...
諾亞方舟:汽車牽引電機的噴油冷卻系統(tǒng)最新技術(shù)
本文對電動汽車(EV)牽引應(yīng)用驅(qū)動中使用的電動機的噴油冷卻方法進行了全面研究,目的是最新的設(shè)計挑戰(zhàn)信息,并為電動汽車電機的冷卻要求提供解決方案。本文還介...
2023-10-22 標簽:電動汽車電動機冷卻系統(tǒng) 1559 0
針對以上充電樁檢測現(xiàn)狀,推出了針對現(xiàn)場檢測的XL-942S非車載充電樁現(xiàn)場綜合測試儀及XL-943S交流充電樁現(xiàn)場綜合測試儀。儀器內(nèi)置了車輛接口模擬器,...
隨著電動汽車的普及,電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)在電動汽車的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。B...
2023-10-18 標簽:電動汽車PCB設(shè)計emc 1513 0
如今,追求功率密度和效率是當今眾多行業(yè)創(chuàng)新的最大動力,包括數(shù)據(jù)中心、可再生能源、消費電子產(chǎn)品、電動汽車和自動駕駛汽車等。
全球電動汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
在電動汽車(EV)市場蓬勃發(fā)展的時代,現(xiàn)代汽車不僅僅是一個汽車制造商,更是在這個領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動化時代的到來,電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。
電動汽車電源系統(tǒng)由動力電池充電電源、低壓電源、電機驅(qū)動三個子系統(tǒng)組成,其中高壓動力電池為車載電源系統(tǒng)的核心,為電機及車內(nèi)低壓用電器供電。
2023-10-16 標簽:電動汽車電源系統(tǒng)DAB 6160 0
新能源電動汽車安全性能檢測BMS電池數(shù)據(jù)的難點
按照新能源電動汽車安全性能檢測,必須采集到汽車的車架號及BMS電池數(shù)據(jù)做對應(yīng)的評測。國內(nèi)電動汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長安新能源、...
2023-10-10 標簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)DBC 845 0
蔚來汽車全新第三代換電系統(tǒng)創(chuàng)新地搭載2顆激光雷達和2顆英偉達Orin X總算力達到508TOPS的AI芯片,可更精確地實現(xiàn)車站協(xié)同,以支持召喚換電和自動...
碳化硅襯底是新近發(fā)展的寬禁帶半導體的核心材料,碳化硅襯底主要用于微波電子、電力電子等領(lǐng)域,處于寬禁帶半導體產(chǎn)業(yè)鏈的前端,是前沿、基礎(chǔ)的核心關(guān)鍵材料。
InnoSwitch3-AQ無需12V電源就可助力電動汽車高效運行
盡管車身裝備了最先進的電池組,但目前的常規(guī)電動汽車仍然使用鉛酸電池在電機關(guān)閉時為所有電氣子系統(tǒng)提供12V電源。
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