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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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電動汽車動力電池系統(tǒng)五大國標(biāo)最詳解讀
國標(biāo)針對動力電池系統(tǒng),建立了常規(guī)性能和功能要求,范圍覆蓋了電芯、模組、動力電池包、動力電池系統(tǒng)這4個層級,產(chǎn)品類型包括混合動力、插電式/增程式混合動力、...
2015-08-31 標(biāo)簽:電動汽車電池系統(tǒng) 14.8萬 0
充電cc1和cc2什么意思_電動汽車充電樁充電槍插座標(biāo)準(zhǔn)
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)...
2018-03-02 標(biāo)簽:電動汽車 14.2萬 0
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就...
KM35x MCU如何快速有效地實施靈活的EV充電系統(tǒng)
電動汽車的發(fā)展趨勢依賴于公共服務(wù)站電動汽車 (EV) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期可用性,并且可以通過在用戶的住家和工作場所安裝合適的充電系統(tǒng)來加速發(fā)展。盡管核心...
電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)詳解
經(jīng)過優(yōu)化的電動軸驅(qū)動系統(tǒng)已裝備于小型汽車,采用輕量化設(shè)計的傳動部件實現(xiàn)了12.5:1的傳動比,該設(shè)計可適應(yīng)更高的電動機(jī)轉(zhuǎn)速。該系統(tǒng)可提供高達(dá)2000Nm...
電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......
2017-03-23 標(biāo)簽:電動汽車鋰電池電池管理系統(tǒng) 7.3萬 0
電池系統(tǒng)早些年是從模組發(fā)展過來的,最初十幾年前大眾汽車依據(jù)電池排組的方式生產(chǎn)了一塊標(biāo)準(zhǔn)電芯(VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯),隨著電動汽車的發(fā)展VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯逐漸演化為...
2022-09-02 標(biāo)簽:電動汽車電池技術(shù)電池系統(tǒng) 7.1萬 1
新能源汽車其實有太多了,今天給大家介紹純電動汽車,還有新能源電動汽車價格表,整理了綜合續(xù)航里程、顏值、消費者關(guān)注熱度等純電動汽車排行榜靠前給大家參考。
充電樁(Charging Station)也稱為充電站、充電設(shè)施,是一種專門為電動汽車和插電式混合動力汽車充電的設(shè)備。充電樁一般分為兩種類型:直流快...
詳解電動汽車的零部件和系統(tǒng)和純電動汽車基本構(gòu)造與核心技術(shù)詳細(xì)介紹
純電動汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。 純電動汽車的優(yōu)點有:無污染、噪聲?。?結(jié)構(gòu)簡單,使用維修...
2018-07-07 標(biāo)簽:電動汽車PTC驅(qū)動電機(jī) 5.3萬 0
磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長壽命和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)而成為許多應(yīng)用的首選電池,特別是在電動汽車和大型儲能系統(tǒng)中。
充電是電動汽車使用過程中重要一環(huán),充電的體驗很大程度上決定了消費者的購買決策和用車體驗,今天老司機(jī)和你聊聊關(guān)于充電的那些事。
2016-10-17 標(biāo)簽:電動汽車 5.0萬 0
當(dāng)能量由高皮側(cè)流向低壓側(cè)時,雙向DCDC轉(zhuǎn)換器工作在BUCK模式;能量由低壓側(cè)流向高壓側(cè)時,雙向DCDC轉(zhuǎn)換器工作在BOOST工作模式。
充電樁電路圖 充電樁電路設(shè)計中單向充電樁 雙向充電樁解決方案分享
充電樁電路圖 充電樁電路設(shè)計中單向充電樁 雙向充電樁解決方案分享 大家應(yīng)該還記得假期電動汽車在高速公路上搶充電樁而打架互毆的新聞,充電樁作為電動汽車的能...
解讀電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)
埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近將Model S P85D的最高速度提高到了155英里每小時,3.2秒的沖刺速度達(dá)到了60英里每小時,但它仍然采用...
輪轂電機(jī)改發(fā)電機(jī)很簡單,改低壓電機(jī)玩玩還可以。并不適合改裝成交流220V發(fā)電機(jī)。因為這種電機(jī)改裝成發(fā)電機(jī)后,輸出電壓不穩(wěn)定,電壓隨著轉(zhuǎn)速增加而升高。
接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。
2017-10-25 標(biāo)簽:電動汽車電機(jī)驅(qū)動接觸網(wǎng) 3.6萬 0
新能源電動汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)功能分析
DC-DC是將一種直流電變換為一種直流電的技術(shù)設(shè)備,主要對電壓,電流實現(xiàn)變換。云100S搭載組合式車載充電機(jī)的DC-DC是將 74V(注:74V為動力電...
混合動力電動汽車系統(tǒng)電路解析 —電路圖天天讀(237)
近幾十年來,資源短缺和環(huán)境保護(hù)成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺,汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴(yán)重,因此,各國汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽...
2015-09-02 標(biāo)簽:電動汽車電機(jī)驅(qū)動 3.3萬 2
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