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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法
作為一名新能源汽車售后服務(wù)人員,你知道純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識(shí)新增加的部件嗎?
2023-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器新能源汽車 1511 0
Vishay滿足電動(dòng)汽車的高壓和低壓應(yīng)用需求的兩款車規(guī)電容
Vishay 引領(lǐng)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新,提供兩款備受矚目的車規(guī)電容產(chǎn)品:MKP1848Se薄型薄膜電容和EDLC超級(jí)電容,以滿足電動(dòng)汽車在高壓和低壓應(yīng)用領(lǐng)...
2023-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電容器薄膜電容 491 0
軸向磁通電機(jī)在輕卡增程器中的運(yùn)用現(xiàn)狀分析
雖然徑向磁通電機(jī)讓整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代,但是軸向磁通電機(jī)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都更好:它們不僅更輕、更小,而且還能提供更大的扭矩和更大的功率,這種突破...
2023-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制 829 0
電池是電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)中最重要的部分,占儲(chǔ)能系統(tǒng)成本的60%,PCS構(gòu)成20%,EMS構(gòu)成10%, BMS構(gòu)成5%,其他配件構(gòu)成5%。有相關(guān)數(shù)據(jù)表示,中國(guó)...
2023-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池鉛蓄電池 2443 0
一種“智能”系統(tǒng)策略可以確保電動(dòng)汽車無(wú)論處于運(yùn)行或停泊狀態(tài)時(shí),其輔助電池都具有足夠的能量以滿足基本負(fù)載需求。
2023-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PCM電池充電 559 0
電動(dòng)汽車無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)的影響
影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷,其具有隨機(jī)性,因此需要充分考慮影響其變化的因素,并建立理想的負(fù)荷概率模型,才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無(wú)序...
2023-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器配電網(wǎng) 1636 0
上圖為電動(dòng)汽車高壓電氣件布局圖,純電動(dòng)汽車高壓部件的布局位置來(lái)合理布置電池到PDU、電機(jī)控制器到電機(jī)、交直流充電等各個(gè)高壓部件之間的高壓連接線束。
2023-08-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車emc 4364 0
ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過(guò)載等問(wèn)題研發(fā),可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷...
2023-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車保護(hù)器斷路器 1095 0
電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作原理
電動(dòng)車誕生以來(lái),其續(xù)航性能一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)。除了改進(jìn)蓄能和驅(qū)動(dòng)方式外,制動(dòng)能量回收是現(xiàn)代電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車重要技術(shù)之一,也是它們的重要特點(diǎn)。
2023-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池電動(dòng)機(jī) 3982 0
兩個(gè)USB-A口支持12W充電,還有一個(gè)USB-C口支持30W充電,還支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸,方便擴(kuò)展使用。擴(kuò)展塢貼合車身內(nèi)飾設(shè)計(jì),融合不突兀。下面充電頭網(wǎng)就帶來(lái)...
2023-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉USB-C 1366 0
基于中間熱交換器的電池冷卻穩(wěn)定性和效率優(yōu)于雙蒸發(fā)器設(shè)置,可以在 35 ℃ 的環(huán)境溫度下降低 30% 的能耗。電機(jī)熱回收及高溫電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)可降低能耗11...
2023-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁閥制冷劑 649 0
他們從高定向熱解石墨中剝離出石墨片,然后將薄片的兩面粘在一種特殊的膠帶上,撕開(kāi)膠帶,就能把石墨片一分為二。不斷地這樣操作,薄片就會(huì)越來(lái)越薄,最后他們得到...
2023-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氫燃料電池石墨烯 4236 0
請(qǐng)問(wèn)嵌入式會(huì)卷成下一個(gè)Java嗎?
前些年,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng),JAVA火了,JAVA也一路飆升成為最熱門的編程語(yǔ)言。
2023-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車JAVA語(yǔ)言GUI 906 0
? 1 前言 根據(jù)《2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》,純電動(dòng)載貨車補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量(E?kg)不大于0.29 W·h/km·...
2023-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器電機(jī) 2571 0
根據(jù)《2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》,純電動(dòng)載貨車補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量(E kg)不大于0.29 W·h/km·kg,動(dòng)力電池...
2023-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池減速器 870 0
新能源車的穩(wěn)定器,芯森電流傳感器在車載DC-DC模塊的應(yīng)用
在新能源領(lǐng)域,車載DC-DC模塊扮演著重要的角色,它為新能源車提供穩(wěn)定的電壓和電流,確保車輛的各種設(shè)備能夠正常工作。本文將詳細(xì)介紹車載DC-DC模塊的工...
2023-08-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器新能源 1428 0
求一種電動(dòng)車的800v高壓快充架構(gòu)技術(shù)方案
縮短充電時(shí)間是目前提升電動(dòng)車使用體驗(yàn)的關(guān)鍵。當(dāng)補(bǔ)貼力度越來(lái)越弱,推力漸小,加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的解決方案要回歸到本質(zhì)上
2023-08-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器電池充電 1170 0
開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)會(huì)取代直流電機(jī)與永磁同步電機(jī)嗎?
開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(Switch Reluctance Machine,SRM)是一種新型調(diào)速電機(jī),相比其他類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)如直流電機(jī)、異步電機(jī)、永磁同步電機(jī),...
2023-08-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車直流電機(jī)永磁同步電機(jī) 1604 0
電動(dòng)汽車可以無(wú)線充電了?電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)將成為一個(gè)熱點(diǎn)
我國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共分七大部分,包括了通用要求、車載充電機(jī)和無(wú)線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議、特殊要求、電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法、電磁兼容性要求和試驗(yàn)...
2023-08-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車整流器 1328 0
普源精電直流電子負(fù)載在燃料電池電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用案例
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn),世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ...
2023-08-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 923 0
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