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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆,其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池充放電 1672 0
電動(dòng)汽車的引擎,醫(yī)學(xué)中的磁共振成像,廚房中的電熱水壺,你的智能手機(jī)的充電器,無線電,WiFi等等。任何利用電或磁的設(shè)備基本上都是基于麥克斯韋方程(Max...
2023-07-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磁場WIFI 2910 0
高壓連接器的安全問題 選擇高壓連接器時(shí)需要考慮什么?
電子元件擴(kuò)散到幾乎各行各業(yè)意味著連接器和其他元件必須集成到各種應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)范中
2023-07-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器電磁干擾 757 0
反向雪崩擊穿和正向浪涌魯棒性是半導(dǎo)體功率器件在高電場和大電流密度等極端條件下非平衡載流子動(dòng)力學(xué)的基本特征,也是所有元器件在電動(dòng)汽車、軌道交通、電網(wǎng)和新能...
2023-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率二極管半導(dǎo)體 1937 0
通常認(rèn)為,超高鎳正極的性能劣化與源自次級(jí)顆粒內(nèi)隨機(jī)取向的初級(jí)晶粒的晶間裂紋密切相關(guān),這主要是由于c軸從H2到H3相變的急劇晶格收縮引起的各向異性機(jī)械應(yīng)變...
2023-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電解質(zhì)DFT 2368 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的功能 CAN通訊 電機(jī)系統(tǒng)具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)通訊功能。 能根據(jù)整車CAN協(xié)議內(nèi)容正確的進(jìn)行CAN報(bào)文發(fā)送、接收及解析,有效的實(shí)現(xiàn)單品及整...
2023-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器電機(jī) 4791 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器基本結(jié)構(gòu)可分為:殼體、高低壓連接器、電子控制元件、電氣控制元件、電氣功率元件。 電氣功率元件主要為IGBT集成功率模塊,是電氣控制...
2023-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT功率 2986 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的作用
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述 電機(jī)控制器,控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置,由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。 在電動(dòng)車輛中,電...
2023-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器驅(qū)動(dòng) 3165 0
儲(chǔ)能逆變器PCS(PowerConversion System)是一種將電能儲(chǔ)存到電池中,并在需要時(shí)將其轉(zhuǎn)換為交流電供電的設(shè)備。
2023-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器微電網(wǎng) 2641 0
電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用
【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266...
2023-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車保護(hù)器充電樁 662 0
在全世界都致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的同時(shí),電動(dòng)汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機(jī)汽車的市場份額。 然而,電動(dòng)汽車存在里程焦慮的問題,用戶會(huì)擔(dān)心在不充電的情況下E...
2023-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器變換器 3064 0
電氣防火限流式保護(hù)器與電動(dòng)汽車充電樁的搭配使用
【摘要】隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266...
2023-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車保護(hù)器充電樁 944 0
電動(dòng)汽車dcdc轉(zhuǎn)換器的功能 dcdc變換器電路
DC/DC 變換器,作為電動(dòng)汽動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功用是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。
2023-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車超級(jí)電容器開關(guān)電源 3562 0
電動(dòng)汽車高壓連接器的發(fā)展歷程和技術(shù)特點(diǎn)
本文對高壓連接的發(fā)展歷程、高壓連接器的技術(shù)特點(diǎn)及產(chǎn)品驗(yàn)證測試等進(jìn)行了全面深入的闡述,值得一讀。
2023-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車連接器 1063 0
脈寬調(diào)制(Pulse Width Modulation)是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),廣泛應(yīng)用在從測量、通信到功率控...
2023-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車模擬電路微處理器 7875 0
超聲波金屬焊接設(shè)備的初始投資相對于其他焊接工藝(例如電阻焊、壓接以及機(jī)械連接)較高,但低于激光焊接設(shè)備。那么,為什么這項(xiàng)技術(shù)主導(dǎo)了線束制造,并成為電動(dòng)汽...
2023-07-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車超聲波 1096 0
前言 今年的國家經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出:將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為 2021年的主要任務(wù)之一,而我國高速公路里程 15.5萬公里,對能源的需求與日俱增,...
2023-07-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車光伏分布式光伏 1096 0
混合動(dòng)力與電動(dòng)汽車連接器應(yīng)用中的問題
針對汽車內(nèi)的狹小空間對連接器尺寸及可操作空間的限制,連接器設(shè)計(jì)采用推拉自鎖式結(jié)構(gòu)。
2023-07-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力Amp 435 0
純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的組成和工作原理
場景中展示了部分虛化與部分實(shí)體相結(jié)合的模型結(jié)構(gòu),其中實(shí)體部分對應(yīng)了目錄選中項(xiàng)的組成結(jié)構(gòu),可以自由放大縮小,拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)觀察結(jié)構(gòu)之間的位置關(guān)系。
2023-07-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1022 0
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