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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11607個 瀏覽：234392次 帖子：329個

      電動汽車技術(shù)

      通過SiC技術(shù)電機逆變器實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾

      通過SiC技術(shù)電機逆變器實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾

      目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車，同時重新設(shè)計支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)...

      2023-06-16 標簽：電動汽車逆變器電機 1113 0

      新能源電動汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范

      新能源電動汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范

      本規(guī)范規(guī)定了電動汽車高壓線束設(shè)計過程中涉及到的符號、代號、術(shù)語及其定義，設(shè)計準則，布置要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，材料選用要求，性能設(shè)計要求，設(shè)計計算方法，安全...

      2023-06-15 標簽：電動汽車新能源技術(shù)規(guī)范 3979 0

      儲能系統(tǒng)助推電動汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      儲能系統(tǒng)助推電動汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      電動汽車(EV)將獲得越來越多的市場份額，最終取代內(nèi)燃機汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動力。人們將希望能在...

      2023-06-15 標簽：電動汽車太陽能可再生能源 1701 0

      在無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的新時代，安全成為焦點

      在無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的新時代，安全成為焦點

      在與電動汽車(EV)車廠的早期對話中，就無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。無線連接相對于有線/...

      2023-06-14 標簽：電動汽車電池管理BMS 1442 0

      DPC陶瓷線路板在電動汽車功率電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

      DPC陶瓷線路板在電動汽車功率電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

      隨著電動汽車的快速發(fā)展，功率電子系統(tǒng)在電動汽車中的重要性日益凸顯。DPC（Direct Bonded Copper）陶瓷線路板作為一種理想的電子基板，在...

      2023-06-14 標簽：電動汽車電子系統(tǒng)陶瓷線路板 1031 0

      EV電池背后的先進技術(shù)

      EV電池背后的先進技術(shù)

      與油箱等單個儲能元件不同，電動汽車(EV)的電池包由數(shù)百個串聯(lián)的鋰離子電芯組成。如果沒有在嚴格控制的范圍內(nèi)工作，這些電芯的容量和壽命會隨著時間和工作條件...

      2023-06-14 標簽：電動汽車電池管理bms 1128 0

      電動汽車雙向車載充電機OBC拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計

      電動汽車雙向車載充電機OBC拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計

      近年來，隨著電動汽車充放電技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是以迪龍新能源為代表的企業(yè)在車載充放電技術(shù)上不斷研發(fā)創(chuàng)新，電動汽車雙向車載充放電越來越受到市場的關(guān)注。

      2023-06-13 標簽：電動汽車拓撲結(jié)構(gòu)充電機 2760 0

      通過更高的電池性能實現(xiàn)智能電池生態(tài)系統(tǒng)解決方案

      通過更高的電池性能實現(xiàn)智能電池生態(tài)系統(tǒng)解決方案

      盡管如此，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，大多數(shù)最新一代電動汽車（EV）仍然被認為昂貴或吸引力較低。因此，降低成本和提高性能是確保成功和可持續(xù)市場增長的關(guān)鍵。減小...

      2023-06-13 標簽：電動汽車BMS電池 698 0

      汽車芯片面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？

      汽車芯片面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？

      需要新的定制汽車級 SoC 來處理軟件定義車輛所需的集中式計算。隨著這些汽車芯片變得更小、更復(fù)雜，這些新外形的物理特性將增加了解其性能的需求。

      2023-06-13 標簽：電動汽車汽車芯片自動駕駛 544 0

      電動化帶來“小三電”增量

      電動化帶來“小三電”增量

      車載充電機（OBC）可實現(xiàn)新能源汽車慢充功能。車載充電機安裝在電動汽車上，在充電時連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為動力電池慢速充電的作用。4...

      2023-06-12 標簽：電動汽車新能源汽車 1092 0

      相較IGBT，SiC如何優(yōu)化混動和電動汽車的能效和性能？

      相較IGBT，SiC如何優(yōu)化混動和電動汽車的能效和性能？

      隨著人們對電動汽車 (EV) 和混動汽車 (HEV) 的興趣和市場支持不斷增加，汽車制造商為向不斷擴大的客戶群提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，競爭日益激烈。由于 EV 的...

      2023-06-12 標簽：電動汽車IGBTSiC 620 0

      固態(tài)電池原理是什么？

      固態(tài)電池原理是什么？

      固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路...

      2023-06-11 標簽：電動汽車鋰電池固態(tài)電池 6658 0

      比亞迪多合一控制器中的MCU需求

      比亞迪多合一控制器中的MCU需求

      之前文章聊MCU/OBC/PDU時候提到多合一產(chǎn)品，今天借比亞迪針對多合一控制器的設(shè)計，看下其結(jié)構(gòu)和對MCU的需求。

      2023-06-10 標簽：電動汽車mcu控制器 3082 0

      IGBT模塊結(jié)構(gòu)及老化簡介

      IGBT模塊結(jié)構(gòu)及老化簡介

      對于工程設(shè)計人員來講，IGBT芯片的性能，可以從規(guī)格書中很直觀地得到。但是，系統(tǒng)設(shè)計時，這些性能能夠發(fā)揮出來多少，就要看“封裝“了，畢竟夏天穿著棉襖工作...

      2023-06-09 標簽：電動汽車封裝逆變器 1016 0

      新能源電動汽車傳感器AHKC-HC5F產(chǎn)品介紹

      新能源電動汽車傳感器AHKC-HC5F產(chǎn)品介紹

      產(chǎn)品特點：安裝方便、體積小，節(jié)省空間、無插入損耗、抗干擾能力強 應(yīng)用領(lǐng)域：電動汽車、交流變速驅(qū)動器、直流電機驅(qū)動靜態(tài)轉(zhuǎn)換器

      2023-06-09 標簽：電動汽車傳感器 331 0

      低溫工況下電動汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)優(yōu)化

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      2023-06-09 標簽：電動汽車熱管理管理系統(tǒng) 877 0

      線束設(shè)計如何滿足整車CAN網(wǎng)絡(luò)布置要求

      線束設(shè)計如何滿足整車CAN網(wǎng)絡(luò)布置要求

      電動汽車各個模塊之間的交互有效性直接影響了汽車的行駛效率和駕駛感。而插電式混合動力汽車根據(jù)電力驅(qū)動系統(tǒng)和發(fā)動機動力系統(tǒng)的布局形式可以分為３類：串聯(lián)式、并...

      2023-06-09 標簽：電動汽車CAN通訊協(xié)議 1349 0

      使LiNi0.9Co0.05Mn0.05O2具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和可控的內(nèi)部應(yīng)變

      使LiNi0.9Co0.05Mn0.05O2具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和可控的內(nèi)部應(yīng)變

      由于環(huán)境友好、壽命延長和高能量/功率密度，高鎳層狀NCM在電動汽車(EV)應(yīng)用中取得了巨大成功。

      2023-06-08 標簽：電動汽車電解液EPR 2083 0

      EV電池的隱藏功臣，BMS技術(shù)

      EV電池的隱藏功臣，BMS技術(shù)

      與燃油箱是單個儲能裝置不同，電動汽車 （EV） 電池組由數(shù)百個鋰離子電池組組成。這些電池的容量和使用壽命會隨著時間而不同，除非仔細管理。電池管理系統(tǒng) （...

      2023-06-08 標簽：電動汽車電池管理電池 1428 0

      電池充電狀態(tài)和運行狀態(tài)監(jiān)控提升電池的使用效率與安全性

      電池充電狀態(tài)和運行狀態(tài)監(jiān)控提升電池的使用效率與安全性

      基于鋰離子 (Li-ion) 電池單元的電池組廣泛用于各種應(yīng)用，例如混合動力汽車 (HEV)、電動汽車 (EV)、可供日后使用的再生能源儲存，以及用于各...

      2023-06-08 標簽：電動汽車adi電池充電 928 0

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      • IOT
        IOT
        +關(guān)注
        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
      • 海思
        海思
        +關(guān)注
      • STM32F103C8T6
        STM32F103C8T6
        +關(guān)注
        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        +關(guān)注
        數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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      • wifi模塊
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        在眾多的51系列單片機中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機內(nèi)部就自帶高達60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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        +關(guān)注
        做單片機的工程師相比都堆循跡小車有所認識，它是自動引導(dǎo)機器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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        +關(guān)注
        LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
      • 光立方
        光立方
        +關(guān)注
        光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
      • 光模塊
        光模塊
        +關(guān)注
        光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
      • K60
        K60
        +關(guān)注
      • STM32單片機
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        +關(guān)注
        STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
      • Nexperia
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        +關(guān)注
        Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
      • 步進驅(qū)動器
        步進驅(qū)動器
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      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
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      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
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        服務(wù)機器人
        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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      • 基站測試
        基站測試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
      • 靜電防護
        靜電防護
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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