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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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近年來,隨著雙碳政策的的不斷深入,新能源汽車取得了飛速的發(fā)展,同時其續(xù)航里程不足,充電設(shè)施等不完善的問題也進(jìn)一步凸顯。針對目前的市場現(xiàn)狀,增程式電動汽車...
電動汽車交流充電系統(tǒng)的構(gòu)成與電氣原理以及充電控制策略
著新能源電動汽車不斷地走進(jìn)千家萬戶,市場對車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來越高的要求,充電方便、快速且安全是用戶市場對電動汽車的一致需求。 本...
2023-05-18 標(biāo)簽:電動汽車原理圖充電系統(tǒng) 8033 0
制動能量回收控制策略是指確保整車制動安全、穩(wěn)定和舒適性下,根據(jù)踏板的開度、車輛行駛速度、蓄電池荷電狀態(tài)和電機工作特性等參數(shù)。
2023-05-18 標(biāo)簽:電動汽車蓄電池控制系統(tǒng) 1361 0
眾所周知,由于自身物理特性,鋰電池具有相當(dāng)?shù)奈kU性。鋰電池充電時,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進(jìn)行能量儲存,放電時則將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行能量釋放。而鋰電池一旦儲...
設(shè)計二輪和三輪電動車改善空氣質(zhì)量并減少對環(huán)境的影響
發(fā)展電動二輪和三輪車與發(fā)展四輪或更大的電動汽車一樣,對防治污染和緩解氣候變化具有至關(guān)重要的作用。與汽車和卡車相比,內(nèi)燃機驅(qū)動的二輪和三輪車數(shù)量龐大,但相...
詳解電動汽車歐標(biāo)直流充電的時序及相關(guān)技術(shù)
充電信號交互過程及充電中潛在的故障: 1.充電槍未插到位,無法檢測到CP信號,影響充電信號交互,將退出充電流程。 2.插槍后絕緣電阻值過低,...
在安裝電動汽車 (EV) 充電樁之前,無論您是電動汽車車主還是負(fù)責(zé)為客戶或員工安裝充電樁的專業(yè)人士,都需要考慮為充電站或電動汽車充電樁 (EVSE) 供...
新能源汽車?yán)m(xù)航技術(shù)大功率(液冷)充電槍組成及原理
液冷充電槍就是通過一個電子泵來驅(qū)動冷卻液流動,從而實現(xiàn)在經(jīng)過液冷線纜時,帶走電流損耗時所產(chǎn)生的的熱量,最終回到冷卻液油箱,通過電子泵驅(qū)動散熱器進(jìn)行散熱。...
我們中許多擁有電動汽車的人不得不考慮充電問題 — 重點在于節(jié)約能源,所以微電網(wǎng)從當(dāng)?shù)乜稍偕茉粗蝎@取電能絕對符合時代精神。電動車電池是一種大型充電負(fù)載,...
電源逆變器 - 電動汽車的關(guān)鍵安全系統(tǒng)
電動汽車的一個關(guān)鍵子系統(tǒng)是高壓 (HV) 電源逆變器。一輛車可以有多個高壓電源逆變器,但車載充電 (OBC)、直流-直流蓄電池升壓電路和牽引電機逆變器最...
霍爾效應(yīng)位置傳感器根據(jù)永磁目標(biāo)的磁場強度產(chǎn)生小電壓。輸出電壓可用于測量磁體與霍爾效應(yīng)集成電路 (IC) 之間的距離。
2023-05-15 標(biāo)簽:電動汽車電感傳感器霍爾效應(yīng)傳感器 881 0
BMS中的主要芯片包括哪些?國產(chǎn)BMS芯片怎么樣了?
BQ79614-Q1芯片內(nèi)部集成了前端濾波器和后置ADC低通濾波器。前端濾波器是為了降低成本,能夠在電池輸入電路上使用簡單、低壓的差分RC濾波器。
電動汽車高壓電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及電壓等級介紹
動力電池系統(tǒng)一個或一個以上蓄電池包及相關(guān)附件(蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備、以及機械總成)構(gòu)成的為電動汽車整車提供電能的系統(tǒng)。
800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析
充電是采用串聯(lián)方式實現(xiàn)800V充電,但車上所有的電器架構(gòu)運行還是以400V中壓運行,整個電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升,充電效率的提升有限,其優(yōu)勢是短期內(nèi)...
2023-05-11 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 680 0
在電動汽車驅(qū)動控制器中,逆變控制器是實現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件,用于電機的驅(qū)動或制動時的能量回收或是提供交流電源。市場對于逆變控制器的能量傳輸效率、功...
在整個電池管理系統(tǒng)中,電池荷電狀態(tài)的預(yù)測和計算(即SOC)是其最重要的功能,因為有了精確的電池充電/放電狀態(tài)的預(yù)測/計算,才能進(jìn)行有效均衡管理。
電動汽車電池回收與再利用實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展
想要提升汽車電池回收的效率,便必須在電池的首次使用和任何后續(xù)生命周期中進(jìn)行有效的電池健康監(jiān)測,這將有助于在電池買賣雙方之間建立信任?;谶@種信任,OEM...
2023-05-10 標(biāo)簽:電動汽車管理系統(tǒng)電池 1295 0
當(dāng)消費者想要購買電動汽車時,為電動汽車充電的時間持續(xù)影響他們的購買決定。今天,為電動汽車充電的最快方式是大功率直流(DC)快速充電。
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