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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛(Road)。
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對(duì)于單節(jié)鋰離子電池來(lái)說(shuō),其最高的充電電壓為3.65~4.35 V,不可過(guò)度充電,否則將直接導(dǎo)致當(dāng)前電池報(bào)廢,喪失其使用性能。通常,通過(guò)運(yùn)用電池充放電機(jī)設(shè)...
2023-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 720 0
構(gòu)建雙功能非對(duì)稱型纖維素凝膠電解質(zhì)同時(shí)抑制穿梭效應(yīng)和枝晶生長(zhǎng)
隨著電子儲(chǔ)能設(shè)備的日益更新?lián)Q代以及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展,鋰硫電池具有超高的比容量(1675 mAh/g)和超高的能量密度(2600 Wh/kg)受到科研人...
2023-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電解質(zhì)電解液 1665 0
永磁電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的瓶頸問(wèn)題
非晶態(tài)合金與晶態(tài)合金相比,在物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能方面都發(fā)生了顯著的變化。以鐵元素為主的非晶態(tài)合金為例,它具有高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和低損耗的特點(diǎn)。
2023-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)發(fā)電機(jī)永磁電機(jī) 833 0
剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置(RCD)作為漏電保護(hù)器廣泛應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)中,以防止觸電事故、電氣設(shè)備漏電損壞和電氣火災(zāi)。同樣在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域,RCD作為基本...
2023-04-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)保護(hù)器RCD 1751 0
直接正極再生實(shí)現(xiàn)廢鋰離子電池的未來(lái)閉環(huán)回收
即使受到新冠肺炎疫情和芯片短缺的影響,基于鋰離子電池(LIB)的電動(dòng)汽車(chē)全球銷量仍超過(guò)550萬(wàn)輛,占全球汽車(chē)銷量的10%以上。
2023-04-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池PVDF 1591 0
車(chē)聯(lián)網(wǎng)主流技術(shù)C-V2X測(cè)試解決方案分析
汽車(chē)制造商可以設(shè)計(jì)具有增強(qiáng)安全功能的車(chē)輛,而無(wú)需依賴蜂窩網(wǎng)絡(luò)。包括快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV) 在內(nèi),各主流車(chē)型均紛紛均采用 C-V2X 作為通信的首選技...
2023-04-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3267 0
充電樁(Charging Station)也稱為充電站、充電設(shè)施,是一種專門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電的設(shè)備。充電樁一般分為兩種類型:直流快...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電樁電池 6.7萬(wàn) 0
充電樁(Charging Station)也稱為充電站、充電設(shè)施,是一種專門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電的設(shè)備。它可以通過(guò)電纜連接電動(dòng)汽車(chē)的充...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電樁 1.3萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電樁 4575 0
充電樁充電技術(shù)是指為電動(dòng)汽車(chē)提供電能的技術(shù)。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,充電技術(shù)也在不斷的發(fā)展和完善。根據(jù)充電所需的電壓和電流不同,充電技術(shù)主要分為以下幾類:
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電充電樁 4098 0
充電樁是指為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)充的充電裝置,其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)繼電器控制器 2579 0
充電樁(Charging Station)也被稱為充電站、充電設(shè)施,是一種專門(mén)用于給電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)充電的充電設(shè)備。它通過(guò)電纜連接電動(dòng)汽車(chē)...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電源充電樁 1.0萬(wàn) 0
智能充電樁是一種通過(guò)智能化技術(shù),提供為電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備。它利用高科技的技術(shù),大大提高了充電的效率和安全性,同時(shí)積極支持普及新能源汽車(chē)的發(fā)展。
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)智能充電樁 3867 0
智能充電樁的應(yīng)用特點(diǎn)和使用優(yōu)勢(shì)有哪些
智能充電樁是一種通過(guò)智能化技術(shù),提供為電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備。它利用高科技的技術(shù),大大提高了充電的效率和安全性,同時(shí)積極支持普及新能源汽車(chē)的發(fā)展。智能充...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)控制器智能充電樁 5103 0
智能充電樁的收費(fèi)方式 如何改變充電時(shí)長(zhǎng)
智能充電樁是一種新型的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備,其具有智能化的控制系統(tǒng)和多種功能模塊,能夠?qū)崿F(xiàn)快速安全的充電服務(wù),同時(shí)具有在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程管理和授權(quán)...
2023-04-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電樁電池 1512 0
對(duì)于快充而言,充電功率相比較交流充電,具體的充電電壓和電流并沒(méi)有限制,從20kW、40kW、60kW到200kW、250kW、350kW都有。只要輸入(...
2023-04-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電樁車(chē)載充電機(jī) 2.4萬(wàn) 1
電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)接口有哪幾種
節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國(guó)車(chē)企潛心研發(fā)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車(chē)的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車(chē)在各個(gè)...
2023-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電接口 3011 0
發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動(dòng)汽車(chē)作為傳統(tǒng)汽車(chē)、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合...
2023-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)放大器新能源汽車(chē) 2039 0
動(dòng)力電池如何備戰(zhàn)“下半場(chǎng)” 孚能科技SPS超級(jí)軟包解決方案
SPS大軟包通過(guò)電芯和系統(tǒng)的創(chuàng)新,大幅提升了充放電倍率性能,可根據(jù)不同車(chē)型的需求設(shè)計(jì)2C-5C的充電倍率,均可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航大于400公里,徹底解...
2023-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 923 0
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)缺點(diǎn)技術(shù)分析
根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)上驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝位置的不同,電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式可分為單電機(jī)集中式驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)2種。分布式驅(qū)動(dòng)又可分為輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)與輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2023-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)分布式驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4294 0
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