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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

如何設(shè)計(jì)可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統(tǒng)解決方案

工廠自動(dòng)化設(shè)備、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)汽車 (EV) 等高電壓工業(yè)和汽車系統(tǒng)能夠產(chǎn)生數(shù)百至數(shù)千伏的電壓，這不僅會(huì)縮短設(shè)備壽命，甚至?xí)o人身安...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器電機(jī) 864 0

使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器提高SiC牽引逆變器的效率

隨著電動(dòng)汽車（EV）制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長(zhǎng)行駛里程并在市...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器 ti 3029 0

電動(dòng)汽車充電的三大注意事項(xiàng)

　　用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車（EV）充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車繼電器接觸器 913 0

三種實(shí)時(shí)控制方式促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展

電動(dòng)汽車駕駛員從公用事業(yè)公司獲得充電時(shí)間信號(hào)，從而在可再生能源最充足時(shí)加以利用，并充分利用資源，避免浪費(fèi)。EV電池成為車輪上的能源存儲(chǔ)容器，能夠在能源需...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車可再生能源電池 431 0

特斯拉如何減少75%的碳化硅的使用？

在特斯拉投資者大會(huì)上，特斯拉表示下一代汽車平臺(tái)的動(dòng)力總成中將減少75%的碳化硅使用。

2023-03-14 標(biāo)簽：微控制器電動(dòng)汽車 SiC 1925 0

電驅(qū)傳動(dòng)效率關(guān)鍵技術(shù)及行業(yè)瓶頸分析

同一電驅(qū)系統(tǒng)前驅(qū)和后驅(qū)布置引起的旋轉(zhuǎn)方向不一致對(duì)電驅(qū)傳動(dòng)效率有影響。基于效率CFD仿真和樣機(jī)實(shí)測(cè)結(jié)果;電驅(qū)逆時(shí)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)效率高于順時(shí)方向。

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng) 570 0

車載直流DC/DC變換器輸出電流采樣選型

　　在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中，直流DC/DC變換器通過(guò)高壓動(dòng)力電池為12V 負(fù)載系統(tǒng)及12V電池供電，一般在輸入和輸出測(cè)都會(huì)分別設(shè)置電流采樣。當(dāng)主控M...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 dsp mcu 2864 0

MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見(jiàn)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式

　　電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1211 0

如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒

　　隨著電動(dòng)汽車（EV）日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理繼電器 890 0

如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì)在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車市場(chǎng)保持優(yōu)勢(shì)

　　隨著混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車/電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力汽車 1164 0

如何在無(wú)線電力傳輸中使用鐵氧體磁片有效管理?yè)p耗

　　在過(guò)去十年左右的時(shí)間里，引入了許多技術(shù)，這些技術(shù)在各自的領(lǐng)域造成了巨大的破壞。主要例子包括：電動(dòng)汽車和智能手機(jī)。這兩種技術(shù)都充分利用了物聯(lián)網(wǎng)、人工智...

2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)人工智能 1236 0

電動(dòng)汽車800 V高壓電驅(qū)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

電機(jī)控制PWM 策略對(duì)EMI 強(qiáng)度也有影響。研究結(jié)果表明，通過(guò)隨機(jī)PWM 控制策略，能夠降低EMI 強(qiáng)度，但會(huì)增大系統(tǒng)損耗及電流紋波[24]。

2023-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 emi 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2492 0

一種新型的多功能有機(jī)鋰鹽直接修復(fù)廢舊LFP正極的方法

磷酸鐵鋰（LiFePO4，LFP）電池因其安全性能高、使用壽命長(zhǎng)及無(wú)模組設(shè)計(jì)等新興技術(shù)突破而備受關(guān)注，被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域。

2023-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池磷酸鐵鋰電池 3600 0

電動(dòng)汽車的高壓線束設(shè)計(jì)方案解析

高壓線束是新能源商用車上最主要的能量傳輸載體，其主要作用是為車載高壓電器零部件傳輸動(dòng)力能源。

2023-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器絕緣電阻 5638 0

電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型匹配方案

汽車作為一種運(yùn)輸工具，運(yùn)輸效率的高低在很大程度上取決于汽車的動(dòng)力性。動(dòng)力性是各種性能中最基本、最重要的性能之一。

2023-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3774 0

一輛汽車需要哪些半導(dǎo)體器件?

用傳感器如雷達(dá)、攝像頭替代人眼，用算法芯片去替代人腦，再用電子控制去替代人的手腳，最終實(shí)現(xiàn)由智能電腦來(lái)控制汽車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

2023-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器功率器件 676 0

電動(dòng)汽車“千伏”高壓快充架構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展報(bào)告

高電壓會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)、PTC和電機(jī)驅(qū)動(dòng)MCU成本增.加，以當(dāng)前較為成熟的2C快充，采用150kW前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為例，950V電壓平臺(tái)相比450V電壓平臺(tái)增加成...

2023-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車壓縮機(jī)IGBT 579 0

熱泵型電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)室外換熱器結(jié)霜研究設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)搭建實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)并進(jìn)行研究，分析了多流程微通道換熱器的結(jié)霜特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:室外換熱器表面霜層生長(zhǎng)和表面溫度下降兩個(gè)因素之間為聯(lián)動(dòng)關(guān)系。

2023-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車壓縮機(jī) 1557 0

電動(dòng)汽車充電樁不同種類之間的區(qū)別

電動(dòng)汽車通過(guò)1型充電樁充電時(shí)，需要經(jīng)過(guò)車內(nèi)安裝的車載充電機(jī)進(jìn)行交流電到直流電的轉(zhuǎn)換，以適應(yīng)動(dòng)力電池所需直流電壓和電流。

2023-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁車載充電機(jī) 3156 0

變頻器的調(diào)速方法變頻器的安裝方法

　　變頻器在電機(jī)控制中具有重要的功能和作用，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的精確控制、節(jié)能降耗、提高電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，擴(kuò)大電機(jī)的應(yīng)用范圍，并實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)行模式和自動(dòng)保護(hù)...

2023-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制變頻器 5313 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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