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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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氣候變化以及減少二氧化碳排放的需求正在徹底改變交通運輸行業(yè),并推動其越來越多地轉(zhuǎn)向電動汽車。電動汽車 (EV) 使用高效電源轉(zhuǎn)換器,其值接近 99%。
2022-07-27 標(biāo)簽:電動汽車電源轉(zhuǎn)換器熱量計 1316 0
碳化硅 (SiC) 是一項創(chuàng)新技術(shù),將在許多應(yīng)用中取代硅 (Si)。將 SiC 用于電動汽車 (EV) 的想法誕生于努力提高此類車輛的效率和續(xù)航里程,同...
電子產(chǎn)品節(jié)能的呼吁可能很難與電子產(chǎn)品節(jié)能的呼聲聯(lián)系起來,因為這意味著您的電費只需減少幾美分或?qū)p少全球 CO 2排放量的貢獻(xiàn)很小,但是當(dāng)電動汽車的效率更...
電動汽車 (EV) 以及更普遍的電動汽車的成功在很大程度上取決于為電池充電所需的時間。長期以來被認(rèn)為是電動汽車的弱點之一,充電時間逐漸減少,快速充電等先...
2022-07-26 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器充電系統(tǒng) 1598 0
用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈
ACT1210L 和 ACT1210G 系列實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的性能特征,特別是在滿足 Ssd21 要求的模式轉(zhuǎn)換能力方面。這些符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)...
T-booster2.0商用車線商用車線控制動控制動解決方案
制動能量回收率是新能源汽車尤其電動汽車的重要技術(shù)指標(biāo)之一,其性能的高低對車輛純電續(xù)駛里程產(chǎn)生重要影響,亦是線控制動系統(tǒng)在純電動汽車發(fā)展迅速的助力之一。
一直關(guān)注我們靈動微課堂的朋友們,想必通過前面的介紹已經(jīng)掌握了 FlexCAN 的基本使用方法,也能夠在自己的方案中運用自如了。今天小編想和大家借助 ZL...
什么是車載充電機 順絡(luò)車載充電機系統(tǒng)解決方案
順絡(luò)為車載充電機系統(tǒng)提供豐富的電子元器件解決方案,包括輔助電源、電壓變換、電流檢測、柵極驅(qū)動、EMC、PFC、DC輸出等,并在多家知名車企、多款熱門車型...
電動汽車因其在質(zhì)量、功能簡單性以及最重要的能源效率方面的環(huán)保特性而變得越來越流行。功能推力由電動機驅(qū)動,與內(nèi)燃機相比,電動機的結(jié)構(gòu)簡單。在能源效率方面,...
2022-07-21 標(biāo)簽:電動汽車電力系統(tǒng)SiC 634 0
對于要求苛刻的消費類電動汽車市場,基于最新寬帶隙半導(dǎo)體的快速直流充電系統(tǒng)正在成為首選方式。
2022-07-15 標(biāo)簽:電動汽車充電系統(tǒng)電源系統(tǒng) 2489 0
APM32F103RCT7電動汽車AVAS(聲學(xué)汽車警報系統(tǒng))應(yīng)用方案
在全民環(huán)保意識的提升及全球各國政策大力支持的影響下,汽車電動化發(fā)展迅速,但由于電動車噪聲過低,在低速行車過程中,行人、自行車等道路交通使用者不易察覺到車...
2022-07-11 標(biāo)簽:電動汽車警報系統(tǒng)AVAS 2631 0
汽車制造商開發(fā)新的、無遺留問題的區(qū)域ECU,可以從一開始就采用域/區(qū)架構(gòu)。然而,在實踐中,許多汽車制造商并不是從 "空白 "開始的,...
工程師面臨著對現(xiàn)代電動汽車 (EV) 性能和里程的權(quán)衡。更快的加速和更高的巡航速度需要更頻繁、更耗時的充電站。另外,更長里程要求造成了各項進(jìn)展的不確定性...
電動汽車領(lǐng)域無線電池管理系統(tǒng)的安全性
網(wǎng)絡(luò)安全旨在保護(hù) wBMS 電池監(jiān)控節(jié)點和電池組外殼內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)管理器之間的空中通信。安全性始于網(wǎng)絡(luò)加入,其中檢查所有參與節(jié)點的成員資格。
2022-06-27 標(biāo)簽:電動汽車網(wǎng)絡(luò)安全電池管理系統(tǒng) 1295 0
軟件如何推動對動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理的需求
? 想象一下,在不遠(yuǎn)的將來,您駕駛著新車。新車是電動汽車,具有更高級的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能,可以聯(lián)網(wǎng),帶有各種軟件。 ? 聯(lián)網(wǎng)汽車允許人們根據(jù)...
2022-06-07 標(biāo)簽:電動汽車軟件網(wǎng)絡(luò)管理 3464 0
使用安森美新型SiC模塊構(gòu)建25kW快速電動汽車充電樁
在本系列文章的第一至第五部分[1-5]中,我們從硬件角度和控制策略上廣泛介紹了25 kW電動汽車充電樁的開發(fā)。圖1代表到目前為止所討論的系統(tǒng)。
在基于 WBG 的電源系統(tǒng)中,尤其是基于 GaN 的電源系統(tǒng)中,電源電路中的開關(guān)頻率已顯著提高,這就要求磁性器件和無源器件具有更高的性能。先進(jìn)的電流感應(yīng)...
2022-05-12 標(biāo)簽:電動汽車電源系統(tǒng)電流傳感器 3524 0
用于CAN總線的汽車級瞬態(tài)電壓抑制器ESDCAN03-2BM3Y
設(shè)計團隊正面臨著以漏電流形式實現(xiàn)車輛電氣化的新挑戰(zhàn)。制造商總是有嚴(yán)格的要求,但現(xiàn)在比以往任何時候都更加嚴(yán)格。事
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