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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

充電樁電路圖充電樁電路設(shè)計(jì)中單向充電樁雙向充電樁解決方案分享

充電樁電路圖充電樁電路設(shè)計(jì)中單向充電樁雙向充電樁解決方案分享大家應(yīng)該還記得假期電動(dòng)汽車在高速公路上搶充電樁而打架互毆的新聞，充電樁作為電動(dòng)汽車的能...

2021-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源電路圖 4.4萬(wàn) 0

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)

電動(dòng)汽車需要高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和安全性，而這種要求會(huì)滲透到各個(gè)功率轉(zhuǎn)換電子設(shè)備上。元件必須以受控且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方式在125°C及以上的環(huán)境溫度下運(yùn)行。

2021-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器電磁干擾 1878 0

改變微結(jié)構(gòu)可改善基于有機(jī)的固態(tài)鋰 EV 電池

提高電動(dòng)汽車 (EV) 商業(yè)化的關(guān)鍵是提高它們的重量能量密度——以每公斤瓦時(shí)為單位——使用更安全的，易于回收的材料豐富。

2021-06-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電解質(zhì) 2259 0

如何解決電動(dòng)汽車的充電焦慮問(wèn)題？

當(dāng)充電樁在2020年被列入新基建的七大項(xiàng)目之中時(shí)，人們似乎看到了一個(gè)萬(wàn)億元的市場(chǎng)即將被撬動(dòng)，隨之超過(guò)26個(gè)省市密集出臺(tái)了50余項(xiàng)與充電設(shè)施相關(guān)的政策。但...

2021-06-12 標(biāo)簽：微控制器電動(dòng)汽車處理器 1481 0

DC充電系統(tǒng)架構(gòu)及主要適用的ST產(chǎn)品介紹

預(yù)計(jì)到2027年，全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)規(guī)模將從2020年估計(jì)的2，115，000個(gè)成長(zhǎng)至30，758，000個(gè)，復(fù)合年均成長(zhǎng)率高達(dá)46.6%。該報(bào)告的...

2021-05-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電 ST 4287 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能分析

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外均在大力發(fā)展電動(dòng)汽車。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心零部件，其性能直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)...

2021-05-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 6654 0

PTC加熱器控制器的設(shè)計(jì)方案

發(fā)展電動(dòng)汽車是國(guó)家應(yīng)對(duì)國(guó)際環(huán)境和能源危機(jī)的重要決策，我國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)汽車并取得顯著技術(shù)成果，歐美各國(guó)從國(guó)家高度到企業(yè)層面，也已迅速調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，將汽車電...

2021-05-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源 PTC 2.4萬(wàn) 0

碳化硅技術(shù)如何變革汽車車載充電

為了提高OBC系統(tǒng)的能效，人們研究了不同的PFC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，包括傳統(tǒng)PFC、半無(wú)橋PFC、雙向無(wú)橋PFC和圖騰柱無(wú)橋PFC。

2021-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車二極管安森美半導(dǎo)體 1884 0

面向未來(lái)的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)

電動(dòng)汽車駕駛員通常會(huì)遭受一種特有的困擾——日益普遍的“續(xù)航焦慮”。內(nèi)燃機(jī)車輛駕駛員就不會(huì)有這種焦慮，因?yàn)闊o(wú)論他們行駛到任何地方，都可以在附近找到加油站，...

2021-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器電池管理系統(tǒng) 1064 0

基于主動(dòng)均衡技術(shù)和變壓器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

新能源汽車體系內(nèi)，無(wú)論是混合動(dòng)力（HEV）還是電動(dòng)汽車（EV）離不開(kāi)作為儲(chǔ)能介質(zhì)的動(dòng)力電池，目前鋰離子電池已經(jīng)占據(jù)了汽車動(dòng)力電池的主導(dǎo)地位，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)...

2021-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理變壓器 6794 0

汽車LIN總線MC33662的性能特性及應(yīng)用范圍

飛思卡爾公司的MC33662是汽車LIN總線，支持汽車網(wǎng)絡(luò)，和LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2CAN兼容，工作電壓VSDUP ...

2021-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器總線 4643 0

如何充分利用半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)技術(shù)提高功率轉(zhuǎn)換器？

STMicroelectronics表示其SiC MOSFET器件具有業(yè)界最高的額定溫度值，在1200V可達(dá)200℃，在整個(gè)溫度范圍內(nèi)具有同類產(chǎn)品領(lǐng)先的...

2021-05-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器轉(zhuǎn)換器 1122 0

使用普傳PI7000矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)

本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護(hù)功能等實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的低頻大轉(zhuǎn)矩及通過(guò)汽車油門信號(hào)的大小進(jìn)行調(diào)速的工藝要求。

2021-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變頻器 7034 0

電力電子技術(shù)在混合電動(dòng)汽車中的應(yīng)用及研究分析

電力電子技術(shù)是研究電力半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)電能變換和控制的學(xué)科，它是一門電子、電力半導(dǎo)體器件和控制三者相互交叉而出現(xiàn)的新興緣學(xué)科。它研究的內(nèi)容非常廣泛，主要包...

2021-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體變換器 7965 0

基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)分布式電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著能源和環(huán)境問(wèn)題日益受到重視，電動(dòng)汽車以其清潔無(wú)污染、能量效率高、低噪聲、能源多樣化等優(yōu)點(diǎn)研究發(fā)展迅速。電動(dòng)汽車作為一種交通工具，工作環(huán)境復(fù)雜多變，其...

2021-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 2603 0

領(lǐng)先的SiC/GaN功率轉(zhuǎn)換器的驅(qū)動(dòng)

基于硅IGBT的傳統(tǒng)逆變器和轉(zhuǎn)換器占據(jù)市場(chǎng)主體（占比超過(guò)70%），這主要?dú)w功于工廠生產(chǎn)線中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用和第一代風(fēng)力和太陽(yáng)能逆變器。

2021-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器功率轉(zhuǎn)換器 1103 0

基于CAN總線實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前，由于環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題日益嚴(yán)重，電動(dòng)汽車的發(fā)展開(kāi)始得到各國(guó)的高度重視，成為未來(lái)汽車發(fā)展的主流方向。

2021-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 can總線 2276 0

基于CAN總線通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它可為純電動(dòng)汽車上四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制，以及剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定裝置（ESP）等主動(dòng)安...

2021-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器 can總線 3099 0

基于STC51高速單片機(jī)實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容電池檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

伴隨著科技的進(jìn)步，電動(dòng)汽車技術(shù)得到迅速的發(fā)展。相比內(nèi)燃機(jī)汽車，電動(dòng)汽車具有零排放、高能量效率、低噪聲、低熱輻射、易操縱和易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，將是未來(lái)汽車發(fā)展的...

2021-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車單片機(jī)電池 3428 0

電動(dòng)汽車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的基本組成

電動(dòng)汽車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子由導(dǎo)磁性能良好的硅鋼片疊壓而成，轉(zhuǎn)子的凸極上無(wú)繞組。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是構(gòu)成定子磁場(chǎng)磁通路，并在磁場(chǎng)力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電...

2021-03-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī) 8212 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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