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電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術

電動汽車常用的驅動系統(tǒng)介紹

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電動汽車開關磁阻電機原理及特點

與其他類型的電機相比，開關磁阻電機的結構和工作原理都有很大的不同。電動汽車開關磁阻電機的定子和轉子均為雙凸極結構，依據(jù)磁路磁阻最小原理產(chǎn)生電磁轉矩，使轉子轉動。

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綠色相移全橋控制器UCC28950的主要特性及典型應用

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2021-02-14 標簽：電動汽車人工智能自動駕駛 2892 0

里程更遠，導線更少，電動汽車實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)無線化

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盤點影響電動汽車電池續(xù)航的要素

據(jù)外媒報道，如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應該會尤其在意續(xù)航里程。實際上對于要購買電動汽車的消費者來說有一些事情是他們在購買之前所應該知道的。

2021-01-05 標簽：電動汽車電池電池續(xù)航 2358 0

鋰離子電池保護板有什么樣的作用

隨著社會的快速發(fā)展，我們的鋰電池保護板也在快速發(fā)展，那么你知道鋰電池保護板的詳細資料解析嗎？接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。

2021-01-03 標簽：電動汽車鋰離子電池變換器 2889 0

IT8300系列能量回饋式直流電子負載的功能特點及應用

IT8300系列能量回饋式直流電子負載既能模擬各種負載特性，又能將電能無污染的回饋電網(wǎng)，不但節(jié)省了用電和散熱成本，同時也符合節(jié)能環(huán)保的需求。

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符合汽車標準的安規(guī)電容器有何要求

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2021-02-20 標簽：電動汽車電容器 emc 4393 0

如何通過柵極驅動技術實現(xiàn)SiC性能的最大化

SiC和其他寬禁帶器件的基本優(yōu)勢源于它們的帶隙，價帶頂部和導帶底部之間的能量差。電子從低能價帶移動到高能導帶使材料導電。

2021-02-20 標簽：電動汽車 IGBT 電源開關 2839 0

如何為混合動力汽車/電動汽車設計暖通系統(tǒng)

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自動主機反向喚醒功能監(jiān)測內部電池管理

設計工程師和汽車制造商現(xiàn)在可以考慮一種新的自動主機反向喚醒功能，使主機MCU關閉，而依賴電源管理集成電路（PMIC）保持低功耗模式，從而節(jié)省12伏蓄電池電量。

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新冠肺炎疫情是否會加速電氣化革命？

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SiC助力功率半導體器件的應用結溫升高，將大大改變電力系統(tǒng)的設計格局

Yole Development 的市場調查報告表明，自硅功率半導體器件誕生以來，應用的需求一直推動著結溫升高，目前已達到150℃。

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電動汽車系統(tǒng)中通過隔離降低EMI的三種方案

長期以來，設計兼容性一直困擾著電磁兼容性（EMC），這一直是電動汽車（EV）以及混合電動汽車和（HEV）系統(tǒng)的主要問題。傳統(tǒng)的內燃機（ICE）車輛本質上...

2021-03-15 標簽：電動汽車 EMI 數(shù)字隔離器 5452 0

如何采用氮化鎵或GaN實現(xiàn)車輛電氣化

作者：Maurizio Di Paolo Emilio 汽車行業(yè)正經(jīng)歷著從內燃機（ICE）到全電動未來的巨變。VisIC Technologies的功率...

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如何混合Si和SiC器件實現(xiàn)完整SiC MOSFET轉換器相同效率的調制方案

在現(xiàn)代時代，隨著電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）領域的所有進步對具有高功率密度和效率的轉換器的需求已經(jīng)增加，尤其是在電動汽車充電點的并網(wǎng)系統(tǒng)中[...

2021-03-22 標簽：電動汽車 MOSFET 整流器 5111 0

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2021-03-23 標簽：電動汽車 dcdc轉換器諧振電感 5991 0

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2021-04-04 標簽：電動汽車 adi bms 3175 0

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