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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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電動(dòng)汽車為什么要有BMS系統(tǒng)?BMS系統(tǒng)七大故障分析法
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用,是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就...
2018-02-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車BMS 1.8萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車充放儲(chǔ)一體化電站為可再生能源發(fā)電提供最佳解決方案
隨著環(huán)境和能源問題的日趨嚴(yán)峻,電動(dòng)汽車和可再生能源受到了廣泛的關(guān)注并迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車充放儲(chǔ)一體化電站融合了電動(dòng)汽車充電站和雙向電站的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽...
2018-02-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 1860 0
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用...
2018-02-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池鉛酸蓄電池 1.6萬(wàn) 0
在針對(duì)整車各個(gè)零部件進(jìn)行了解詳細(xì)了解和分析以后,對(duì)整車主要零部件噪聲源進(jìn)行分類 : 1)、寬帶噪聲源:高壓電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)動(dòng)力控制器、DC/DC供...
2018-02-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子emc 1.7萬(wàn) 0
18650鋰電池和軟包電池誰(shuí)更適合電動(dòng)汽車
本文分別介紹了18650鋰電池和軟包電池的定義,其中包括了18650鋰電池和軟包電池的優(yōu)缺點(diǎn),最后分析了18650鋰電池和軟包電池這兩者誰(shuí)更適合電動(dòng)汽車。
2018-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車18650鋰電池軟包電池 2.9萬(wàn) 0
分析了充電設(shè)施產(chǎn)生凝露的機(jī)理和危害以及防凝露設(shè)計(jì)和結(jié)果分析
許繼電源有限公司的研究人員高慶勇、房相成等,在2018年第1期《電氣技術(shù)》雜志上撰文,提出四種戶外充電設(shè)施的防凝露設(shè)計(jì)方案,通過模擬試驗(yàn),驗(yàn)證四種設(shè)計(jì)方...
2018-02-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電機(jī) 1.6萬(wàn) 0
從動(dòng)力電池隔膜技術(shù)的“大”與“小”來看鋰離子電池應(yīng)用
鋰電池隔膜的技術(shù)發(fā)展是隨著鋰離子電池應(yīng)用的變化而推進(jìn)的,目前突出的特點(diǎn)是鋰電池越做越小和鋰電池越做越大的兩端化發(fā)展趨勢(shì)。
2018-01-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 6143 0
如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電源控制和遙測(cè)?
如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn),最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用,正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因,以及提高內(nèi)...
2018-05-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源 1141 0
看到這里,不少壇友就要納悶了,什么是電化學(xué)液流電池?這種名為Flowcell液流電池是一種新的蓄電池,液流電池是利用正負(fù)極電解液分開,各自循環(huán)的一種高性...
2018-01-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車液流電池 5793 0
輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù),它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi),因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。
2018-03-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車輪轂電機(jī) 3034 0
對(duì)低壓短途電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)低速重載運(yùn)行的轉(zhuǎn)矩特性進(jìn)行了研究
實(shí)際電機(jī)計(jì)算結(jié)果和理論分析表明,整個(gè)低速范圍內(nèi)最大轉(zhuǎn)矩值工作點(diǎn)的轉(zhuǎn)矩值、齒部磁通密度、轉(zhuǎn)差率幾乎保持恒值,相當(dāng)飽和的磁場(chǎng)導(dǎo)致嚴(yán)重的非線性。非線性勵(lì)磁電感...
2018-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電流逆變器 8662 0
快速、高精度電池管理系統(tǒng)可延長(zhǎng)電池壽命以及汽車行駛里程
電動(dòng)、混合以及插電式混動(dòng)汽車,依賴于由數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)獨(dú)立原電池組成的大型鋰離子電池組。為確保安全、高效以及持久運(yùn)行,對(duì)這些原電池進(jìn)行精密管理至關(guān)重要。必...
2018-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理bms 5515 0
提出多目標(biāo)最優(yōu)化方法 進(jìn)而產(chǎn)生柏雷多最優(yōu)電動(dòng)汽車充電策略
充電站最大化其收入與電力系統(tǒng)最大化其負(fù)載因子形成一個(gè)多目標(biāo)優(yōu)化問題。本文提出多目標(biāo)最優(yōu)化方法來解決此多目標(biāo)優(yōu)化問題,進(jìn)而產(chǎn)生柏雷多(Pareto)最優(yōu)電...
2018-01-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 6691 0
對(duì)人體在電動(dòng)汽車無線充電電磁環(huán)境下的安全性的研究
不同器官由于形狀和電磁參數(shù)的差異,其數(shù)值仿真結(jié)果也不同,并且不同位置處的人體所受電磁輻射的影響也不同,但各電磁物理量均低于ICNIRP導(dǎo)則要求的安全限值...
2018-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁無線充電 6204 0
從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況、充電費(fèi)用和充電方式三部分來簡(jiǎn)要介紹
稍微留意下,身邊朋友開電動(dòng)車的越來越多了,而我們?nèi)粘I畹牡胤匠潆娫O(shè)施是否足夠完善呢?電動(dòng)汽車已經(jīng)發(fā)展至多種充電技術(shù)了,你開的電動(dòng)車究竟適合哪種充電方式...
2018-01-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 7304 0
隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中,蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(或燃料電池)與蓄電池的混合動(dòng)...
2018-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3萬(wàn) 0
電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具,普遍為人們所接受。由于電動(dòng)車相對(duì)傳統(tǒng)自行車來說,價(jià)格普遍較高,因此使用壽命也成為人們最為關(guān)心的問...
2017-12-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鉛酸電池蓄電池 7505 0
通過實(shí)時(shí)調(diào)度與日前調(diào)度的協(xié)調(diào)使換電站抑制波動(dòng)影響同時(shí)兼顧用戶利益
針對(duì)這一問題,建立換電站日前調(diào)度與實(shí)時(shí)調(diào)度模型,并通過粒子群算法在Matlab中完成仿真計(jì)算。在日前調(diào)度模型中通過對(duì)用戶換電需求的預(yù)測(cè)制定日前調(diào)度計(jì)劃,...
2017-12-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 6567 0
基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車的電源管理方案,涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參數(shù),利用CAN總線技術(shù),把以上參數(shù)的測(cè)控...
2018-05-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源管理CAN 2119 0
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著能源緊缺、石油漲價(jià)、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,替代石油的新能源的開發(fā)利用越來越被各國(guó)政府所重視。在新能源體系中,電池系統(tǒng)是其中不可或缺的重要組成部分。...
2018-05-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車管理系統(tǒng) 3702 0
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