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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

神馬是CAN總線？CAN總線抗干擾6要素是什么？

CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)（以下稱為CAN），是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性...

2017-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)can總線光纖 5312 0

電動(dòng)汽車(chē)逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測(cè)試

電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。

2017-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器 igbt 1591 0

什么是電動(dòng)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性_如何評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性的好壞

電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性包括操縱性和穩(wěn)定性。

2018-07-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性 7662 0

如何用一顆IGBT撬動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)逆變器？

2017-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器 IGBT 9667 0

一文詳解電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車(chē)，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，...

2018-07-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.4萬(wàn) 0

新能源汽車(chē)核心技術(shù)之一——電源管理系統(tǒng)(BMS)【技術(shù)周刊】

中國(guó)作為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的國(guó)家，但電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源泉和核心部件的電池一直制約我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的。與電池緊密結(jié)合的新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）更是...

2017-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電源管理系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

揭秘電動(dòng)汽車(chē)BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

電動(dòng)車(chē)上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車(chē)最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車(chē)都需要并且直接影響車(chē)輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。

2017-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 BMS 6644 0

一圖看懂什么是電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......

2017-03-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電池管理系統(tǒng) 7.3萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)電池管理IC方案精選

在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中，BMS作為為電動(dòng)汽車(chē)提供原始動(dòng)力源管理系統(tǒng)，其性能的好壞直接影響了電動(dòng)汽車(chē)的性能及使用壽命。我們常說(shuō)的BMS（電池...

2017-03-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)bms 5439 0

電動(dòng)汽車(chē)BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？

主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車(chē)BMS業(yè)界爭(zhēng)論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的不亦樂(lè)乎，業(yè)外看的卻是不明所以。

2017-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)BMS 主動(dòng)均衡 2.3萬(wàn) 0

解析電動(dòng)汽車(chē)鋰電池BMS系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機(jī)所推動(dòng)的。2015年全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)量和出貨量分別超過(guò)了50萬(wàn)輛的規(guī)模，其中中國(guó)超過(guò)了37萬(wàn)輛。

2017-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 BMS 5204 1

電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試解決方案

Chroma專注于電力電子相關(guān)的測(cè)試行業(yè)超過(guò)三十年，已積累了豐富的知識(shí)和技能，能夠提供專業(yè)的測(cè)試方案。

2017-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試測(cè)量 Chroma 1345 0

從F1說(shuō)到電機(jī)的饋能

還有不到一個(gè)月，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2017賽季就要開(kāi)賽了，作為資深車(chē)迷來(lái)說(shuō)是非常興奮的，那我們今天要討論的話題就從F1開(kāi)始。如今的F1賽場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻...

2017-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)致遠(yuǎn)電子 1556 0

充電樁——電動(dòng)汽車(chē)的充電站

每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)20...

2017-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 Vienna整流器 3622 1

淺談電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)充電一直是大家公認(rèn)的難題，今天介紹一下電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)，讓大家有個(gè)大致的了解。

2017-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1956 1

電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究

電動(dòng)汽車(chē)上的電力電子變換裝置無(wú)論數(shù)量還是功率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)，電磁兼容問(wèn)題的嚴(yán)重性和復(fù)雜性也遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)。

2017-02-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電磁兼容電機(jī)驅(qū)動(dòng) 6307 1

解析電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的

電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不...

2017-01-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)充電 6813 0

電動(dòng)汽車(chē)電源管理技術(shù)最新進(jìn)展

“拯救我們的地球，讓地球遠(yuǎn)離污染！”這是世界各地的科學(xué)家和有識(shí)之士對(duì)降低溫室氣體排放的一致呼聲。由石化燃料引擎驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)是罪魁禍?zhǔn)?，雖然推動(dòng)汽車(chē)行進(jìn)的替...

2017-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源管理 2394 1

接地在汽車(chē)EMC中的作用

本文討論了汽車(chē)中的接地問(wèn)題。首先回顧典型的汽車(chē)接地系統(tǒng)的組成，它們要實(shí)現(xiàn)的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車(chē)上的輻射源，并討論了接地對(duì)于減小這...

2017-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)EMC 2332 0

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)工作原理及解決方案

小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議，就是通過(guò)外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前，我們先來(lái)了解...

2017-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1.0萬(wàn) 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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